Переборка требовалась уже срочно. Решил перебирать сам, по книжечке. Опыта переборки двигателя до этого почти не было, если не считать неудавшийся ремонт Москвича 2141. Вскрыв двигатель, глаза чуть не лопнули. Впускные клапана на 4-м цилиндре заклинило в открытом положении, ещё у прошлого хозяина туда же залетела гайка и побила голову и поршень. Кольца на поршнях не шевелились, все в нагаре, саже и тд. Все поменял, помыл, почистил, все прокладочки, резиночки, шланги и датчики поменял. А проблема с недержанием холостых оказалась в растянутой цепи ГРМ. Так я провел лето)
П.С. Ремонт проходил в ракушке на даче без ямы и подъемника) Веселее всего было снимать и вытаскивать АКПП.
Комментарии 8
Хорошая работа!
Молодец, истинный Волгавод, только мы так умеем тачки перебирать)))
Неплохо, а дорабатывал что-нибудь в движке, или собрал по заводскому? )
Не, дорабатывать там нечего, цель была в том, чтобы машина просто поехала нормально. Движок улучшать не хочу, лучше потом воткну туда чего-нибуль нормальное))
Не, АКПП перебирали умные люди в сервисе)
М-м-да. Переборка движка и АКПП в ракушке. Нашего человека ничто не сломит и не удивит. Немецкие инженеры, проектировашие АКПП, нервно курят в сторонке.
Спасибо! Сам удивился, что оно завелось)
Первый раз, да еще без ямы. Респект.