Как все начиналось…

Предыстория

Venga – наследник идей концепта No 3, который нам представили в Женеве. Если помните, название отражало положение модели, которая будет создана на его основе, в гамме Kia – после Picanto и Rio. После Picanto и Rio разместился Soul, но теперь между Soul и Rio вклинится Venga.
Venga и Soul

Две модели в одном сегменте. Не ошибка ли стратегов-маркетологов? Расчет простой: Soul – автомобиль молодежный, Venga – семейный. Но такое деление слишком условно: Venga выглядит, конечно, спокойнее Soul, но не настолько чтобы отпугнуть молодежь.
Made in Европа

Venga – еще один «тотально европейский» автомобиль в линейке Kia. Он полностью разработан и создан в Европе и рассчитан исключительно на европейских покупателей. Дизайн Venga не дает возможности в этом усомниться: это явно европейская «штучка»
Снаружи – Fiesta, внутри – Focus?

Салон, достойный класса С, при габаритных размерах класса B – именно эта идея лежала в основе концепта No 3 и она же является основой Venga.
Сравним габариты:

Ford Fiesta 3950 х 1722 х 1481 х 2489 мм (длина х ширина х высота х колесная база)
Citroen C3 Picasso 4078 х 1730 х 1621 х 2540 мм
Kia Soul 4105 х 1785 х 1610 х 2550 мм
VW Golf Plus 4206 х 1759 х 1580 х 2578 мм
Nissan Note 4100 х 1690 х 1550 х 2600 мм
Kia Venga 4068 х нд х 1600 х 2615 мм
Kia Концепт No 3 4045 х 1760 х 1600 х 2615 мм
Opel Meriva 4052 х 1694 х 1624 х 2630 мм
Ford C-Max 4333 х 1825 х 1595 х 2640 мм

Вот так вот: колесная база-то у Venga больше, чем у C3 Picasso, Soul, Golf Plus, Note, хотя все они длиннее.

Известно, что будут у Venga и складывающиеся в отношении 60:40 сиденья и панорамная крыша. Неясно только, в какой степени придется пожертвовать объемом багажника ради вольготности внутри салона.

то конкуренты?

Потесниться придется, видимо, прежде всего Opel Meriva, Nissan Note и Citroen C3 Picasso. Во вторую очередь волной от вновь прибывшего может побеспокоить целый ряд других моделей (почему бы Venga и не увести некоторых покупателей у VW Golf Plus и Ford C-Max?).

Двигатели и КПП

С двигателями не совсем понятно: анонсируются бензиновые и дизельные объемом 1,4-1,6 мощностью 75-115 л.с. Эту фразу многие издания интерпретируют как бензиновый 1,4 и дизельный 1,6. Подождем разъяснений.

Говорится о том, что двигатели будут комплектоваться системой Старт/Стоп (ISG), но ее явно к нам не привезут, ибо незачем нам она пока.

Двигатели будут соответствовать нормам Евро 5, а это значит, что давать оценки динамике Venga можно будет только после «полевого» теста, не ранее.