люби и машину обслуживать.
Накатав 5000 пробега, вспомнил, что хорошо бы масло поменять. Машина то новая, беречь ее надо! Заодно и о косячках поговорю, вдруг что поправят.
Записался, приехал, отдал.
Вопросы к гарантии:
1) краска на багажнике
2) отошел уплотнитель от лобового стекла
3) глюки навигации
4) стойки…хотя нет…времени у меня особо лишнего не было, поэтому катать мастеров и слушать кузнечиков будем в следующий раз.
Меняли масло и воздушный фильтр (рано? -мне кажется в Москве лишний раз поменять воздушку дело верное).
С момента, как я вошел салон и вышел из него прошло ровно два с половиной часа. (Это заказ-наряд составить, машинку помыть, масло поменять, фильтр поменять, навигацию проверить, накладку прикрепить — так что по времени терпимо) На мою радость я встретил своего менеджера Алексея и он с удовольствием (ввиду отсутствия посетителей в салоне) развлекал меня все эти два часа. Так что я хоть не скучал и заодно получил ответы на некоторые свои вопросы. Редко встретишь в салоне менеджера, который знает толк в своей работе. Алексей знает.
Что имеем на выходе:
работа выполнена, деньги уплОчены — 6590 рублей…не бюджетно как то для замены масла и фильтра. В эту цифру входить снятие / установки защиты картера (700+рублей!), масло из бочки с накруткой 100+%…одним словом иномарка.
по гарантии:
1) по лкп обращаться нужно оказывается в кузовной цех, которых еще не понятно где находится. Искать я его буду чуть чуть попозже.
2) уплотнитель поставили на место
3) навигация работает без ошибок (агааа щщааааззз!)
ну и фиг с ней, бум ждать новую версию прошивки, авось и проблема исчезнет. Сейчас с ней бороться бесполезно.
Ну вот как то так.
Комментарии 113
Ну да " польская сборка" дает о себе знать, уплотнитель отошел, на багажнике краска лопнула, со стойками что-то ! У моего прошлого авто Leefan и то за первый год такого не было! А внешне конечно пятерочка с +! И фото шикарные!
По последней позиции в списке расходников "вспомогательные материалы" exist выдаёт "Средство для чистки рук, 8.5 кг" — посмеялся от души) Как только деньги не делают.
коммерсы похганые))
ахренеть, даже за мойку ободрали, да что там говорить, защита картера — это 3 болта)за 700р))ахаха смешно …
куя себе
у меня пишет ресурс масла 39% вот думаю тож скоро менять но что то ценник не айс
просто не нужно было фильтр воздушный менять) был бы и ценник слегка полегче.
фильтр отдали — выглядит почти как новый
Самое прикольное что в вспомогательные материалы входит — перчатки, тряпки и износ их оборудования и инструментов)
аж на 100 рублей)
короче это жесть)
Снятие защиты-развод, причем у дилеров любых марок, на каждой защите, даже в говноладах есть отверстие под слив.
7000 руб?..я прошел ТО-1 на бмв125( тока из за гарантии)Авилон:семь литров масла бмв лонг лайф 0w40, фильтр воздушный, маслянный, салонный плюс "работа"
Итого:внимание!-17890руб!(настоял чтобы присутствовать при замене, все по времени от мойки до выдачи-30 мин)хотя изначально говорили 3 часа!за это время по моему можно разобрать и собрать всю машину, основной удар-дорогущее масло, литр-1300руб!(оригинальные серые бээмвэшные литровые банки) Одно утешает, что своими глазами видел что льют именно его, а не из бочки, (якобы кастрол, 500 руб за литр)
18к я бы не пережил блин)
так что видимо не все так просто…эх гарантия гарантия…если бы не она, я бы в 3к уложился…
Да уж, многовато взяли, у меня за ТО 60 000 взяли 9 400 + допработы…Ну главное, что сделали все и машинка продолжает радовать )) Удачи на дорогах !
спасибо, перед следующим ТО обзвоню дилеров, буду искать где дешевле.а то не дела
Да, я вот скольких обзванивал и в итоге с существенным отрывом оказался блок-центр на Энтузиастах (в бортовике все расписал). Мой любимый мэйджер загнул цену, видать, окупают заттраты на строительство своего гигантского центра ))
приму к сведению)
спасибо
Значит, буквально вчера тоже поехал к оффициалам. Значит так и так говорю : накатал 5 тыщ хочу масло менять! Они мне в ответ : — Какого? Я — Друзья сказали надо после обкатки пойти масло поменять! Они — Какой обкатки? Я — Обкатки двигателя, мол за это время образуется много отходов которые надо с маслом слить! Они — Ехай друже по добру по здорову, двигатель твой еще на заводе все необходимое обкатал, так что приезжай на первое ТО на 20 тыщ, тогда и масло будем менять. Вобщем так они и не взялись масло мне менять, купил я с горя доливку антифриза и поехал домой! Так что как я понял для современной машины 5 тыщ не срок мало лить.
И ты отТОшился ) на счет Дженсера-дельный совет) у них как-то поприятней, насколько понял по отзывам да и при беседе с завцехом. А защиту картера буду лично отворачивать))) нефиг 700 накручивать))
Делай ТО в Дженсере — там бесплатно машину моют. И зря нулевое ТО сделал. Бесполезно это. Современный турбированный движок очень надежный, по крайней мере у Опеля. Если машина масло не ест, то и ТО делать не надо.
Я вообще ТО делаю только ради гарантии раз в 15 тыс. км. А какого цвета масла меня не особо волнует
абсолютно согласен!
согласен с ним?
Aztec74
Делай ТО в Дженсере — там бесплатно машину моют. И зря нулевое ТО сделал. Бесполезно это. Современный турбированный движок очень надежный, по крайней мере у Опеля. Если машина масло не ест, то и ТО делать не надо.
Я вообще ТО делаю только ради гарантии раз в 15 тыс. км. А какого цвета масла меня не особо волнует
смотря какой двигатель! даже у опеля есть свой ресурс не смотря на пробег
Дороговато Сань(
я не спорю, я всего лишь констатирую
=)…
честно говоря я нифига не улыбался сегодня, , когда почти 7 косарей выкладывал((
Зачетный комментарий)
кто мешал просто поехать в хорошую мастерскую со знакомыми проверенными мастерами с оригинальным маслом и фильтром? один фиг дилер не просечёт. Отец вообще сначала ехал к знакомым мастерам, ставил новые суппорты оригинальные, а потом к дилеру LR и там они смотрели что всё нормально и цена на ТО снижалась ибо они за замену суппортов просят столько, за сколько можно пол моего гольфа перебрать))
З.Ы. я собираюсь тоже основательно пройти обкатку и следить за мотором. пока думаю 5000км и 3 замены масла или 10000км и 5-7 замен. на КАД и пошёл кругали накатывать. ибо я в год по 12000км только проезжаю)
на 5000 км 3 замены масла?
…лучше уж переплатить од один раз
это нормально. по гугли про правильную обкатку. есть планы по увеличению мощности движка, по этому на нём экономить точно не собираюсь)
www.drive2.ru/users/stree…/blog/288230376151996764/
+ Эрик со смотры (хоть я его терпеть не могу) рассказывал про 10к обкатки. но в статье по ссылке всё разжевано прекрасно.
читал я это…пффф
1)Обкатка двигателя после ремонта
2) лада 2101…
problem?
короче это уже не обкатка ребята, а чири на заднице
если ты внимательно прочитал статью, а не пролистал, ты бы заметил.
"Обкатывать двигатель необходимо в двух случаях: когда автомобиль только сошел с конвейера или после капитального ремонта. Производится обкатка для того, чтобы все детали и системы авто «притерлись», тем самым увеличивается ресурс работы двигателя." и далее по тексту. ну конечно это лада, но ситуация от этого особо не меняется. Также как она не меняется при ремонте. может объяснишь, чем принципиально отличается движок новый и движок правильно и качественно отремонтированный?
Тут каждому своё. никто же тебя не заставляет менять так часто масло)
я внимательно читал, но давно. но пипец как внимательно.
и если переходя от лады к опелю "ситуация не особо меняется"…ну без комментариев я оставлю это. Причем есть планы по увеличении мощности движка. Значит изменения последуют и они беспощадно отразятся на ресурсе. И не надо убеждать в обратном. Гарантируется слет с гарантии (красивая тавтология). Значит все возможные проблемы ложатся на хрупкие плечи владельца. Такой вариант, видимо, мало кто рассматривает. Турбинку и двигатель поменять это тебе не стойки стабилизатора…
а по поводу отремонтированного…могу сказать. Мне уже удалось встретиться с такой проблемой и двигатель я перебирал. И обкатывал "по методе" 5 000 км. И отличается хотя бы тем, что в двигателе после капиталки меняются не все детали и оставшиеся уже часть ресурса отходили. Поэтому даже при правильной и качественной сборке после ремонта, общий ресурс двигателя существенно сокращается
у автора статьи просто копи паст с разных ресурсов. и речь идёт там об автомобилях в целом, а не о конкретной марке. Я ни кого не пытаюсь убеждать. я рассказал как буду делать я и не давал тебе советов и не уговаривал) поэтому не понимаю, зачем ты затеил этот спор) пытаешься сохранить мои деньги?)
З.Ы. не уже ли 2х литровый движок мазды капиталил?
просто это как бы добавляет как минимум 3 стадию
1) все делать как велит о великий ОД и сервисная книжка
2) ездить на ТО к ОД, но делать это чаще, сокращаю промежутки между визитами
3) забить нафиг, что автомобиль это средство передвижения…или роскошь …или игрушка, а каждый день трудно и мучительно следить за правильными оборотами, за углом наклона пятки относительно педали, для лучшего давления на нее же, за скоростью, менять масло вместе с бензином и мечтать о иллюзорном времени, когда машинка наконец пробегает over9000 км и моржно будет (гспадааааади боооже мой!) дать наконец то 4000 оборотов)))
ну клоунада ей богу)
зачем 9?)) 5ти хватит) это 10-15 ночей по каду и 3 замены масла не так уж дорого если делать не у ОД. к тому же ОД не просечёт, что менялось масло. или там на астрах пломбы?)
про пломбы ниче не скажу. смотреть надо. может есть может и нет.
как мне кажется то обкатывать надо не просто наяривая кругами, но и используя автомобиль на разных оборотах ( но в режиме до 3000, до 3500 оборотов) и на разных скоростях!
обкатка кругами на скорости 80 по кольцевой нужного результата не принесет
твой кэп)
^_^
я победил)
зачем 9?)) 5ти хватит) это 10-15 ночей по каду и 3 замены масла не так уж дорого если делать не у ОД. к тому же ОД не просечёт, что менялось масло. или там на астрах пломбы?)
Наверное чуть-чуть по короче сказать разница между лужей и озером есть так и тут ваз машина собрана топором (сам лично видил и как там работают тоже) запчасти двигателя не балансируют там же асы работают так если напильником риски снять двигатель запустили и ладно а как тачки выганяют аж с визгом в поворот не вписываются дак после них вы хотите продлить жизнь авто :( просто бред… другое дело опель каждая деталь игрушка все цело и обще сбалансированно до клиента есть нормы когда двс работает часы просто на разных режимах и оборотах и покупая машину просто нужно ей наслаждаться а не дражать и не думать была старая я мог до дома доехать за час купил новую вот теперь можно чеса три ехать если еще пробки не будут… бред
Работаю на складе под Питером, где опеля как раз новые перед дилером отстаиваются=).
Так у нас ребятушки на турбо-астрах с места до 160-180 разгоняются при общем пробеге в 2 км.
Этим ребятушкам, не мешало бы голову открутить за такое
Ну с воздушным фильтром ты погорячился) Хоть и Москва, но все таки зима! Можно и до первого ТО докатать) У нас в Иваново масло не бочковое и ценник меньше, наверное скидка для провинции)
может конечно и погорячился
не корову проиграл)
Все правильно сделал. Ну сэкономил бы пару рублей, зато сам бы ездил в магазины в поисках не паленого масла, искал сервис…
+1)
Имхо это обсос)
у меня ТО-0 на УАЗе обошлось дешевле, хотя качество храмает!
Нормо-час атас) ) )
А куда они использовали очиститель-спрей и вспомогательные материалы?) ) ) остряки)
И как так для мотора 1.6 — 5 литров масла? ? ? У меня 2.4 — 4.3 хорошо если влезет…
Да, некисло ты заехал масло поменять) но что поделать — это хлеб официалов, на машины у них накрутка маленькая, вся прибыль из обслуживания идет. У меня многие знакомые обслуживаются в своих сервисах, а к официалам просто за печатью ездят)
у меня к сожалению печать никто не поставит, будем мучиться ну…или искать обходные пути
вот ты правильно написал что не нужно ехать с защитой и грязным =)
а еще все просто сам купи и все =) тоже сэкономишь
тогда могут быть вопросы в случае чего. придираться они у нас умеют.
не будет это точно, Вы смотрите на экзисте, там даже оригинал дешевле, что уж говорить про аналоги
вот Вам пример:
у ОД масляный фильтр VAG "03C 115 562" 350 рублей
на экзисте тот же самый 320 рублей
а аналоги разнятся от 150 и до 400
и Вы уж если так говорите, то прямо их спросите, насчет привоза своих запчастей, я уверен ни чего страшного не случится =)))
рассмотрю и такой вариант.
просто первое то по сути, и надо было делать сейчас, некогда было возиться, ездить что то покупать
Опыт. Главное что ? А то, что нужно побывать и не боятся =) все будет Учакип !
Кстати вам там и привести могут =) И это не реклама, сам там только 1 месяц, но уже в блокнотик внес что нужно для 1 ТО, я человек такой, на всем экономлю =) и про качество не забываю
я с экзистом плотненько сотрудничал, когда мазда была, но там и машина была не на гарантии и отдавал я совсем другие деньги.
поэтому сегодня у меня был культурный шок)
=) бывает, вон мне по шкоде сказали когда брал что ТО1 выйдет в 4 максимум, сегодня на одном из форумов человек выложил отчет, так там 7к, я чуть не упал
сказать много могут)
вот и я о том же, в пень как говорится всех, все нужно делать самому =)
а если что то с двигателем?)) бывали прецеденты((
да не, я не про это =)
Если уж есть гарантия, то все нужно делать у ОД =)
теперь все понял)
а то что мойка вошла в стоимость — это ты сам просил их мыть или принудительно записали?
я приехал какашкой))
меня спрашивали чистая машина или нет.
просто ты не обязан быть на чистой машине и это их проблемы, что им не удобно ковыряться в грязной)
не знал
Кстати а зачем ТО-0 делать у ОД?:)
Сам бы с новья делал его, потому как у меня товарищ когда сливал масло на ТО-0 было уже черное. А еще говорят про то, что масло каждые 15к менять. . .
Цена у ОД опеля конечно ахтунг, не очень давно у человечка на кадилаке cts новом смотрел, там нормочас 1500 р. стоил)
на опеле нормочас 1900)
спасибо за покупку, нда.
ну так у всех, разве нет?
Мне кажется перевод денег на пяти тысячах ТО делать!
может быть
А почему ты так рано первое ТО сделал? Я делала на 15000, как все… И ценник был такой же, не бюджетно, но что делать, у знакомого первое ТО на гетс дороже вышло, так что я не отчаивалась… ;-)
потому что мне кажется, что за турбовым двигателем ухаживать нужно лучше и менять масло чаще, чем на атмосфернике, далее я буду менять его каждые 10 000 км.
А в комендациях что указано, как часто надо ТО делать?
раз в 15 000
То есть для атмосферников и турбовых моторов одинаково? Странно…
Но ты скорее всего прав, в любом случае, чем чаще, тем лучше для машины ;-)
да одинаково.
А я не удивляюсь цене. Хотя за снятие защиты могли бы денег и не брать! Эта операция должна входить в регламент замены масла. Это я как сотрудник ОД Тойота могу сказать))) А цена на масло ещё божеская, по 500 рублей за литр. Elf (оригинальное опелевское) в магазинах стоит рублей по 300-350 за литр, так что всё в норме.
Приезжай в следующий раз в Тулу на ТО)) У нас будет дешевле ощутимо=)
кстати друг мой так и поступает) Катает в Тулу, чувствую я тоже задумаюсь)
Приезжай)) У нас даже выбор есть! Можно В Дженсер, а можно и в Лауру. Но, говорят, Лаура хреновый сервис. Так что приезжай)))
накатав 5 тык за такой короткий срок, думаю летом придётся делать уже обязательное ТО-1… вобще не вижу смысла делать ТО-0. На тачке поездишь года 2-3, потом надоест всё равно.
это да, надоест и блин обидно будет продавать машину в идеале первому встречному, лучше ее убить за 2-3 года и отдать другому — пусть мучается))
ТО-0 — развод дилеров!
меня никто не заставлял, поехал исключительно из-за своей инициативы
сейчас добавится камент ещё один от меня)
Ценник офигеть о_О
Это чё за дилер? СТС-моторс?
Мне в такую сумму обычно нормальное плановое ТО обходится, ну может чуточку дороже, ну так и работ больше проводится…
в след раз я поеду на ТО без защиты картера и чистым…и…и…и не знаю…как еще сэкономить(((
Bosko
Ценник офигеть о_О
Это чё за дилер? СТС-моторс?
Мне в такую сумму обычно нормальное плановое ТО обходится, ну может чуточку дороже, ну так и работ больше проводится…
т.е. в принципе весь капец заключается в защите картера и бешеной цены масла…
Саша!
а свое масло нельзя привезти?
как бы можно
но если вдруг, (ну чисто гипотетически), что то случится с двигателем. То посмотрев в сервисную книжку ОД скажет:а херли вы хотите, вы привозили нам какое то свое масло, небось поленое еще, вот у вас и … сдохло (вставить нужное). Так что не гарантия…не согласны? давайте судиться!)
оно надо?
у меня конечно не опель, ваших сервисных книжек не видел.
у меня только отметка там о том, что ТО такое-то выполнено тогда-то и таким-то дилером. о том, что залили моё масло — нигде нет слов.
я при 5 тыс. пробега купил оригинальный фильтр kia и шел хеликс ультра 5w-30, поменял в гараже сам.
поехал на ТО15000 — никто ничего не сказал, залили привезённое мной тоже шел хеликс ультра 5w-30, производитель рекомендует лить его, ща вот в 22500 опять поменяю сам масло и фильтр.
у меня есть и отметки и галочки, где ставят какое масло заливали…так что…
это все перестраховка. Не думаю что ОД заливают лучшее масло, купить можно самому масло много лучше и дешевле…но блин…ну его нафиг
всё в самой книжке указывается?
так точно.
там прямо есть место: какое масло заливали: и список где напротив нужного ставится галочка…
однако! а не в курсе, так только для GTC придумано или вообще в целом для opel?
да вроде как бы везде(
ух ёёё!
Че за херня! можешь приезжать с любым маслом подходящей вязкости, и тебе никто слова не скажет по поводу гарантии. В том числе фильтрами!
Такие все запуганные, что ппц!
Для хорошей машины хорошая цена, заголовок темы точно отражает суть =)
усе равно очень многА денюшек
Ни кисло так получилось) Уаще не кисло(
увы и ах(
Да чет сильно дорого получилось
во во, очень себя вольготно чувствую оф. дилеры…за что столько…
Да уж, цены конские какие-то.
С потолка брали что ли?
нет, все по нормо часу
что со стойками у тебя ?
стойки в салоне
сверчки)
не путаем с подвеской
подвеска не брякает ? )
неее с подвеской все ништяк!
Ни фига се цена вышла) На вольво и того дешевле было)
Я что то пропустила, а что с краской у тебя?
да там трещинки на багажнике образовались.
ничего криминального
ахахах)) Опель начинает раскрываться во всей красе)
слушай, это херня произошла на второй неделе)
так что давно уже