Мини отчет Питер

Перед поездкой обнаружил, что оказывается у меня не работают дневные огни. Видимо ОД (Гема Восток) очень качественно покопались в машине.

Выехал в Питер 6го числа в 3 часа ночи. 3 человека и полный загруз багажника. Дорога в целом была нормальная. Гдето хорошая, а гдето ужасная даже по моим позитивным чувствам. Первая трудность была за 150км от москвы. Лансер влетел в Мусоровоз. У последнего оторвало колесо и он улетел в кювет. Лансер вместе с водителем в кашу. Простояли минут 50. Так скажем ночь, начало поездки, которую ждали долго, все на позитиве и тут такое… ооочень грустно. Следующая традость была уже утром, когда проехали половину пути — ремонтные работы везде. Особого дискомфорта не доставляло. Боялся больше за камни. За тем подъехали к разбитому ЖД переезду, на котором простояли около 1ч 30м. Очень нудно и долго…
В общей сложности до питера я добрался за 11 часов. Расход был 6.2 с кондеем. Скорость на трассе в ночь около 80-90, в городах 70. Днем по трассе 100-110, в городах теже 70.
Выехали обратно в 11 утра 9го числа. Питер не отпускал меня. Я 3 раза повернул не туда на развязках. Хотя до этого ни разу лет за 8 не ошибался ни в одной стране с развязками и поворотами. Дорога обратно была чуть лучше, тк успели чтото уже отремонтировать. Скорость по трассе держал 110-120, на обгонах 140. В городах 70-80. Чувствовал себя не очень, когда еду в городе 70, а обгоняют на 100-110… потом удивляются, че это их штрафуют. До МО было всего 2 пробки по 1ч 15м каждая на светофорах или ремонте. В целом проехал хорошо.В МО начал вставать на светофорах. В целом замедлился на часа полтора. Расход был 6.6 также с кондеем.
Перед питером заправился на Shell их V-Power (без Racing) 31р/л очень хорошее топливо. Будто прибавилось лошадей 5-10. Машина начала лучше тянуть на низах и разгоняться быстрее по сравнению с Лукойловским 95 Экто 31р/л. Но начала хуже заводиться после простоя ночью. В МО заправил BP 95Ultimate 27р/л. Трешнячек. тянет уверенно хуже Лукойла. На 6й передаче с 80ти разогнаться было не реально. Заправка не удобная. 5 касс и всего одна принимает за заправку. Оплачивал налом, так стоял 6 минут ждал клушу с картой Райфайзена… от чего сзади скопилась огромная очередь. Shell оставила самые лучшие впечатления и по персоналу и по обслуживанию и по топливу. За что заправщик получил 50р чаевых. Как выкатаю BP поеду заправлюсь у ВДНХ еще раз Shellом. Они мне и карту оформили. И могу сказать со 100%й уверенностью, машина стала меньше вибрировать, стала тише работать и звук двигателя стал более прозрачным. Тоесть более чистым и приятным на слух.
За всю дорогу я накатал 1860км. Израсходовал 120л. Если бы соблюдал скоростной режим, то доезжал бы на 40л до Питера и Москвы. А так заправлялся дето за 40 и 80км от них.
По деньгам, номер 3х местный на 3е суток 7500р, 3 раза в ресторане с купонами на 50% 3000р, продукты и мелочевка 1500р, сувениры 4000р. Старались особо не шиковать но и не ужиматься. На топливо ушло около 3600р.
Сайт гос. услуг молчит по поводу штрафов на мое ВУ. Но чтото позвонили мне с мобильника с тверской области. Кто бы это мог быть… выяснилось. Мальчик ошибся номером =)

Приду домой и выложу парочку фоток.
Если у кого есть свободные 3-4 дня и желание покататься — прямая дорога в Питер. Я влюбился в этот город. Я конечно и раньше считал москву и ее население жижой испражнений и сейчас я в этом убедился. В питере народ более жизнерадостный. Вокруг красиво, ходят люди, а не серая злая масса. А какие у них дома (даже новые)… а какая цена на них… не то что московские разваливающиеся серые квадраты.

На последнем фото — кнопочка в заливном горлышке. При нажатии ее, выходит воздух из полости бака, предназначенной для расширения жидкости в баке (или самого бака, уже не помню) при изменении температуры. Выпустив воздух, можно залить около 5-7л дополнительно. Я много не стал выпускать и рисковать баком. Долил с помощью кнопочки 3л.
Использовать этот прием можно только при непосредственной дальней поездке после полной заправки. Иначе может лопнуть бак при изменении температуры.