Замена Топливного фильтра

Ну чё?! Товарищи дорогие. Проснулся я значит сутра и решил что сегодня тот самый день и бла бла бла…

Короче, рядом с домом у меня есть эстакада, ни разу там небыл… да и вабще своими руками машину я начал делать буквально недавно.
Так короче, заехал в гаражи, говорю эстакада почем…ну начались примерки по машине…все дела.
Ну и т.к. я богатый мажор на шкоде то с меня 200р.\час

Такие дела. Ну подумал что жаба меня сейчас вздернет на виселице, поехал я значит колесить по району в поисках подешевле…ну заодно заезжая в разные сервисы…

Короче ценник ниже 500р. не падал. А так-как с собой было только 400 =)))…ну я же с феста еду, наклеички там всякие… жалею что перед моим носом наклейка "vagburg" ушла…розового цвета блин. Ну да и бог с ней. Ну это все отступления от темы. Короче на одном "южном" сервисе мне ваще зарядили 900р. со словами, у нас самий дишевий тариф!..
Вернулся я значит к мужичкам в гаражи. Ну 200, так 200…покопаюсь хоть сам. Интересно ведь. Первый раз.
Заплатил значит.
Только бабки упали на стол, из каморки вылез бухущий вхламину мужичок, со словами вези меня до эстакады я открою. Ну что делать, довез его.

Он мне все открыл, я заехал, и он начал все защиты закрывать, чтоб я ни в коем случае не уехал…меня это конечно немного возмутило, но что поделать, он был очень пьян и очень уперт.
Ключник свалил качающейся походкой, а я приступил к процессу замены.
Так как я перед этим нифига не прочитал. То снимал и ставил все методом тыка и проб.

По итогам могу сказать что там все очень просто.
Я провозился час, исключительно из-за того что эстакада была ну ОЧЕНь неудобная.

1) Открутил хомут.
2) Снял трубку выхода (снялась на удивление легко)
3) Снял трубку входа, поддев отверткой заглушку на самом креплении-трубки. (было очень неудобно, но исключительно из-за эстакады)
4) Воткнул новый фильтр и собрал все в обратном порядке.

Бензина вытекло со стакан, может чуть поменьше.
Ну на этом все, +1 мне к опыту!