отъездив прошлую зиму практически без обогрева ног и задних пассажиров( но надо отдать должное шнивовской печке — не мёрзли) и полистав страницы инета полез смотреть как работают заслонки. оказалось, что фронтальная заслонка не дозакрывалась см. на 2-3. из за этого в ноги и соответственно задним пассажиром не дуло. когда заслонку холод — тепло поставить в положение холод поток воздуха сильнее и этим потоком фронтальную заслонку дозакрывало, а когда поставить в положение тепло то поток воздуха идет через радиатор печки и заметно ослабевает и соответственно дозакрыть фронтальную заслонку потоком воздуха не может, слабоват поток. снял бороду, фронтальные дефлекторы, кожух рулевой колонки, боковую панель со стороны водителя, открутил заглушку крышки вещевого ящика предварительно сняв бардачёк и выпилил в панели отверстие, оказалось, что не зря — заслонка рециркуляции жила почти сама по себе свободный ход порядка 4см.( зимой периодически появлялся холодный воздух непонятно от куда). залез под панель, покрутил регуляторы заслонок, посмотрел свободные хода на самих регуляторах, снял блок регуляторов заслонками, привод фронтальной и второй заслонки(стекло — ноги) привод один на 2 заслонки и привод заслонки рециркуляции(фото нет) и взяв в помощники термопистолет и напильник привёл узел управления заслонками в рабочее состояние убрав люфты. на фото доработка улиток регуляторов заслонками и паза привода фронтальной заслонки. паз расточил напильником, потом вырезал из тонкого пластика( от футляра видеокассеты) накладку с новым пазом, приклеил на 88 клей и залив термоклеем обработал напильником. в общем поднял паз на 1,5 — 2 мм.
несколько фото(фотал на мобильник, так как фотик никто не дарит)
Комментарии 48
Где то видел доработку с пружиной.
мне не попадалась
Нашел)
www.drive2.ru/l/512816072559165635/
теперь в положении стекло+ноги на ноги хорошо дует?
Легче настроить теперь
подскажи как снял эти крутилки
тросики от заслонок отцепляешь, потом все крутилки вытаскиваешь
а как эта пластиковая хреновина называется?
А что делать если она прокрасиСломался регулятор положения печки нива прокручивается?
Ваше решение проблемы очень полезно, если бы не прочитал, не знал бы где искать потери тепла в ноги))
да нет, в ноги по больше и на стекла
согласен, на лето и уберу ее
зимой фронтовые вообще не пользуешь?
я пользую периодически
есть другой более быстрый метод устранения проблемы, как выше написано, , заслонка которая отвечает за направление воздуха в ноги при переключении на горячии воздух просто недозакрывается ( в том числе и на автомобилях с салона).
Можно просто открутить фронтальные воздуховоды, вытащить их, посветить внутрь фонариком и вы все увидите! Вставляем проволочку с крючком, подтягиваем заслонку и фиксируем ее в этом положении и все!при этом положении дует в ноги и на стекла)) на лето можно проволоку убрать))) цена вопроса 0 рублей, 10 минут)))))
я делал, чтоб всё работало. фронт тоже бывает нужен
Sergey-11987
есть другой более быстрый метод устранения проблемы, как выше написано, , заслонка которая отвечает за направление воздуха в ноги при переключении на горячии воздух просто недозакрывается ( в том числе и на автомобилях с салона).
Можно просто открутить фронтальные воздуховоды, вытащить их, посветить внутрь фонариком и вы все увидите! Вставляем проволочку с крючком, подтягиваем заслонку и фиксируем ее в этом положении и все!при этом положении дует в ноги и на стекла)) на лето можно проволоку убрать))) цена вопроса 0 рублей, 10 минут)))))
Я взял пружинку, одну сторону пружинки закрепил на заслонке, другую в отверстие рядом с центральным воздуховодом. Получается, пружина всегда закрывает заслонку до конца, когда переключатель стоит в ноги или стекло. Когда надо фронт, то заслонка откроется, пружина растянется
Камрад, прошу совета в аналогичной ситуации. Какую пружинку лучше приспособить? От чего?
Sergey-11987
есть другой более быстрый метод устранения проблемы, как выше написано, , заслонка которая отвечает за направление воздуха в ноги при переключении на горячии воздух просто недозакрывается ( в том числе и на автомобилях с салона).
Можно просто открутить фронтальные воздуховоды, вытащить их, посветить внутрь фонариком и вы все увидите! Вставляем проволочку с крючком, подтягиваем заслонку и фиксируем ее в этом положении и все!при этом положении дует в ноги и на стекла)) на лето можно проволоку убрать))) цена вопроса 0 рублей, 10 минут)))))
вот видео инструкция ))))
Слууушай… а у меня вот какая беда.
Может скажешь чего:
Как началась влажность, начало потеть правое пасажирское стекло. Посмотрел, а из правого сопла прохладным и холодным воздухом не дует, начинает дуть горячим, когда поворачиваешь регклятор печки в горячее положение. Возвращаю в холодное — опять не дует. Из всех остальных на стекла дует любым воздухом.
Постоянно с горячим не покатаешься. Подскажите, есть ли возможность лечения сего недуга?
Посмотрел схемки в инете, но нифига не понял че там на картинках нарисовано … книжки нету.
Может может кто отсканировать из книги картинки и схемы отопления?
Может заслонки барахлят?
А какие из них смотреть тоже не врубаюсь.
Направьте плиз меня на путь истинный.
здесь много чего есть
niva-chevy.narod.ru/4x4/10-223.html
IL1S
Слууушай… а у меня вот какая беда.
Может скажешь чего:
Как началась влажность, начало потеть правое пасажирское стекло. Посмотрел, а из правого сопла прохладным и холодным воздухом не дует, начинает дуть горячим, когда поворачиваешь регклятор печки в горячее положение. Возвращаю в холодное — опять не дует. Из всех остальных на стекла дует любым воздухом.
Постоянно с горячим не покатаешься. Подскажите, есть ли возможность лечения сего недуга?
Посмотрел схемки в инете, но нифига не понял че там на картинках нарисовано … книжки нету.
Может может кто отсканировать из книги картинки и схемы отопления?
Может заслонки барахлят?
А какие из них смотреть тоже не врубаюсь.
Направьте плиз меня на путь истинный.
что то с заслонками видать у тебя. я на своей не разбирал, в живую не видел как там и что.
я тоже думаю что с заслонками… но при чем тут только одно правое сопло … из всех же дует. И из правого дует горячим. Когда на холодное включаю, из правого дуть перестает.
у меня идея такая: спилить к чертям короткое плечо заслонки управления отопителем (так как оно перекрывает примерно 35-40 % площади радиатора) и на лето поставить механический кран на один из патрубков печки. Как думаешь добавлю ли я этим тепла? или только гемороя наживу? И еще не понял как убрать люфты с блока управления заслонками? С того что на торпеде…
как там заслонки стоят я без понятия, так, что насчёт крана я в тупике. подсказать не могу на данный момент. надо будет проверить твою идею.
был люфт заслонки фронтальной, его я убрал переделав паз в пластине (на 2 и 3 фото), после этой доработки стало дуть в ноги. потом проверил до куда нужно повернуть регуляторы, чтоб открылись — закрылись заслонки, отметил эти места( 1е фото) и залил термоклеем, чтоб ручки без толку( в холостую) не крутить. сейчас дует и на стекло и на ноги, при температуре 85 градусов нормально греет, при 90 и более ногам жарко становится, приходится больше на стекло направлять.
теперь дошло до меня)) Как одержу победу над теплом, обязательно поделюсь! Удачи не БЕЗдорогах!:-D
спасибо! взаимно!
я тож мало что понял…ноу меня проблема такая, что в положение ноги-харя посередине горячий воздух дует только в харю, в ноги не дует, но при переключении на холодный воздух начинает дуть в ноги, а обратно на горячий — ноги откл…это поможет решить проблему?
а когда ноги-стекло ставишь( часов на 10 — 11) на стекло и в ноги нормально дует?
не пробовал если честно, но когда ставшь ровно на 12 часов только в ноги дует ахрененно!
в ноги и в лицо по моему дуть не будет. хз, я ставлю стекло — ноги на 10 часов и стёкла не затягивает и ногам хорошо. до переделки снег на ковриках не таял, в ноги практически не дуло
дак это, а когда на улице снежак он сразу тает на стекле, а потом замерзает, не люблю на стекло печку включать, да и прохладно, пока не нагреется, если в салон не дует, а на стекло.
надо будет поэкспериментировать. у меня термос накрывался, температуру на ходу выше 76 поднять не мог, в этом положении( на 10 часов) печка не давала стёклам затянутся. термос поменял, сейчас 86 градусов держит. завтра попробую порегулировать
DuMacuk174
дак это, а когда на улице снежак он сразу тает на стекле, а потом замерзает, не люблю на стекло печку включать, да и прохладно, пока не нагреется, если в салон не дует, а на стекло.
когда в харю переключаю дует на стекло и в харю. в ноги дуть не будет. видимо такая конструкция печки.
про второе и третье фото поподробней пжлста. получается ты паз ВЫШЕ сделал и потом приклеил пластину с новым пазом?
да. из тонкого пластика от коробки видеокассеты. толщину выравнял термоклеем
Спасибо за подсказку :)
чем мог
Я не понял, честно:)То есть ты замазал селиконом регуляторы?:)
ты текст то читал? это термоклей, им я убрал люфты
я и имел это ввиду:)
хочешь сказать, что термоклей это селикон? не знал
ну я так называю:-D
Ну и каков результат? Как сейчас греет, жара?
ноги горят если в ноги направить.
блин ))) всё не понял, тут смотреть нужно ))) найду еще шнивавода и подскажу, а сам подгяжу-дю
Сходил, проверил… Так же — холодный воздух дует, горячий нет.
Хоть успокоился что торпеду полностью снимать не надо :)
что не понятно спрашивай, чем смогу помогу
нифига не понял, но куда смотреть — ясно. Спасибо за мануал!