Chevrolet Niva Сибирский Аллигатор

Это не второе и конечно не первое моё авто. начинал в 1995 году с УАЗ 31512 — 01( с метал. крышей, двиг. ГАЗ 2410), ВАЗ 21013, ВАЗ 2121 нива, ВАЗ 21093, ВАЗ 21099, УАЗ 31512(содержался как второе авто), ВАЗ 2112 и теперь Chevrolet Niva самый лучший для меня вариант из всех выше перечисленных.
При росте в 180см. и весе 115кг. чувствую себя в этом авто комфортно, сидения не скрипят и не прогибаются, ногам места тоже хватает, тепло, печка всю зиму на 1 положении редко на 2. спереди и с боков обзор хороший, при движении задним ходом не достаточно обзора(поставлю парктроник или камеру). подвеска мягкая, после 2 дней стоянки при -30 осталась достаточно мягкой, что не скажешь про сидения. до этого 4 года эксплуатировал 12ку, уставал больше. неровности прорабатывает хорошо, пассажиров по салону не кидает. движок слабоват, да и устарел давно, скорость набирает тяжело, но когда наберёт то едет и на 5й передаче. понижайкой пользовался при крутом спуске пока не обул зимнюю резину, летняя стояла родная кама, трогаться на ней без проблем, но тормозить нельзя. расход зимой 13, сейчас потеплело упал до 10 при смешанном. скорость в основном на трассе держу 100 — 110, дорогу держит хорошо при 100 в повороты входит уверенно, не кренит. автомобиль не скоростной, можно разогнать и более 140, но ник чему. на первый взгляд маловат багажник, но если грамотно складывать входит нормально. не хватает рейлингов и сполера. хотел установить пороги, но сейчас сомневаюсь в их необходимости, без них при посадке и высадке из авто не мараешь штаны( в этом отношении конструкция кузова сделана хорошо, на 12ке регулярно марались).
демонтировал штатную пепельницу с прикуривателем(мне она без надобности, а 1 гнезда под прикуриватель не достаточно), вместо неё монтирую блок из нескольких гнёзд прикуривателя и USB, может и ещё, что нибудь добавлю.
получался колхоз, не понравилось, прикрутил на место.
доп: всё таки я избавился от пепельницы, сделал очечник.