Всем по привету! В этой записи расскажу про замену КПП на перебранную и про сцепление, старое и новое) За подробностями добро пожаловать под кат.
Донорская коробка, которая у меня стояла с самого момента свапа выла-кряхтела и радовала недержанием масла… а в последнее время стала изрыгать совсем нецензурные звуки, и даже звенеть!) Плюсом к этому было то, что еще с зимы сцепление было тугое, выжималось тяжело, передачи включались тяжко и с хрустом… а последние пару месяцев сцепление вообще было только на холодную, педаль тяжелая до ужаса… Я грешил на ослабшие лепестки корзины… но об этом чуть позже)
Решил я перебирать свою старую коробку с УФЫ, 91 года… ну как перебирать — отдать мастеру.
Мастер, в свою очередь, поставил диагноз — замена:
— синхронизаторы (2 шт);
— подшипники: коренной, первичного вала, шестерен 2 и 4 передачи;
— пыльников-колечек-сальников и всякой мелочи.
Помимо ремонта КПП была намечена замена сцепления. Поначалу искал Valeo, ждал около двух месяцев, но в наличии нигде не было, пришлось заказывать Luk (артикул 622 245 409). Здесь хочется высказать благодарность за помощь моему другу, Лёхе CarRide, за капитальную скидку на сцепу)
-----------------------------------------------
По опыту многих других москвичеводов, и, конечно КППшника, был установлен полноценный (по моему мнению) сапун на коробку. Просверлено отверстие 6,6мм, нарезана резьба М8, на герметик вкручен сапун от моста жигулей.
А также были внедрены ниссановские сальники полуосей Corteco 19016524B.
-----------------------------------------------
С друзьями-клубнями в лице iluxa41 и Женька (чуть позже присоединился ABM34) наметили замену коробки на прошедшую субботу. За один день, правда, закончить не успели, пришлось покрутить гайки еще и в воскресенье. Пара фото процесса:
-----------------------------------------------
Немалую роль в таким важном агрегате, как КПП играет масло! Выбор был сделан в пользу японских технологий, масла ENEOS:
-----------------------------------------------
Итак, что же было с родным сцеплением Valeo, которое тяжко выжималось и всячески мешало жизни?
А вот что!
Сточило их, короче… острые, пальцы резать самое то)
А еще прикол в том, что выработки на трущейся поверхности корзины нет совсем, и на маховике лишь отполированная поверхность там, где ведомый прижимается. Диск тоже, в свою очередь, в состоянии "еще походит". С ним все нормально, положу в запас.
-----------------------------------------------
А что же с бюджетом этого мероприятия?
— запчасти для коробки и прочее — 5000р;
— за работу мастеру — 1500р;
— масло — 1200р;
— сапун — 30р;
— сцепление — 3000р.
-----------------------------------------------
Спасибо, что Вы с нами! Вскоре порадую Вас красивой и интересной… записью в БЖ ;-)
Не переключайтесь!
Комментарии 41
Вот ещё такой момент! Читал борт журнал соклубника по сайту про ниссановские сальники кпп : он пишет, что сальники код которых заканчивается на "B"сделаны не из резины и полопаются на морозе ( Так ли это на самом деле ? Я заказал 4 таких сальника! Хотя продавец говорил, что можно заказать такие же, но оригинальные фирмы ниссан .Ну в общем заказал фирмы кортеко . Вот теперь в раздумьях ставить ли их или искать другие?
я с этими сальниками почти 2 года езжу… и в минус -30 тоже)) чуток припотело вокруг гайки и все))
ну а так да, ставь "вонючие" сальники, они же всяко лучше кортеко. ))
Понятно), тогда пока поставлю эти раз уж купил 800 р отдал за 4 штуки ). А "вонючие" это я так понимаю ниссановские оригинальные ?
"вонючие" это неоригинальные москвичевские))
Ясно ) такие я уже ставил они все равно подтикают ( .А может быть выработка на самих валах ?
выработка, сальники, избыточное давление — вот причины энуреза
Понял ) спс большое !
да не за что
При каждой замене сцепления так же стесаны лепестки ( Это можно как то исправить ?
А какой выжимной и пробег сцепления?
Выжимной с набора сцепления Kraft, а пробег. примерно 10000км.
Скорее всего выжимной клинит.
Ясно, спс ! А это сцепление Luc подойдет на коробку с Ваз мотором ?
ну должно
Спс, надо будет папробовать поставить )
ну если оно для этого мотора сделано, то конечно подойдет
Ясно )
Трос у меня новый и смазаный дополнительно стоит. Стрелка не дргается, я подозреваю что люфты в коробке у же большие.
У меня коробка уже воет безбожно, и привод спидометра ставишь новый сжерает за 500 км
коробку ремонтируй\меняй. тросик спидометра смажь и сам спидометр… стрелка у тебя без рывков передвигается?
На эту корзину можно поставить китайский выжимной с широкой рабочей поверхностью и будет ходить ещё долго и счастливо. А жёсткая педаль обычно по другой причине.
последние 5 тысяч стоял skf "грибочком". а началом конца для лепестков корзины был как раз выжимной "кольцом", который стоял на доноре. сейчас педаль мяяягкая-мягкая. по какой же причине обычно она жесткая?
Выжимной новый поставили?
P.S. По своему опыту — масло это не очень
выжимной почти новый, skf.
по поводу масла, думаю, всяко лучше того, что продается в обычных магазинах в ценовой категории до 2000 за канистру. не зря все япошки льют именно его
+1
Хорошее масло!
Nippon Oil Corporation — одна из крупнейших Японских нефтяных корпораций.
Я не думаю, что они делают плохое трансмиссионное масло…
К слову, до 2002г компания называлась Nippon Mitsubishi Oil и производила масла под маркой Mitsubishi.
и сейчас производит( работаю у официального дилера ММС)
MajoR-40RUS
Выжимной новый поставили?
P.S. По своему опыту — масло это не очень
чем плохо это масло?
MajoR-40RUS
Выжимной новый поставили?
P.S. По своему опыту — масло это не очень
и все же… сказал "А", говори "Б"
Ну не знаю, чисто субъективное мнение, убил одну ГП на этом масле, сейчас юзаю TRANSELF TYPE B 80W-90… Ты знаешь нагрузку сваривания на четырехшариковой машине трения для этого масла?
не знаю. по стандарту gl-5 нагрузка сваривания, емнип, не ниже 450. это масло — стандарта gl-5.
кстати, на прошлой коробке я год проездил с литром грязнющего масла, и хоть бы хрен) так что дело больше в регулировке…
В общем вскрытие покажет)
Из плюсов: после замены на это масло перестал похрустывать синхрон 2ой передачи и отпала необходимость сидеть на сцеплении по 5 минут, если за бортом ниже -15
ну да, это синтетика
Полу
торговая марка звучит как "ENEOS Synthetic Manual Transmission Fluid". а там черт его знает… насколько я понимаю, у них нет таких делений, как у нас, на минералку\пс\синь. да и вроде минералки нет у них вовсе, потому что она не пройдет по стандартам
Лишь бы коробке понравилось.
Тут был другой прикол:менял на L200 пыльник ШРУСа, новый естественно оригинальный с пакетиком смазки и от это смазки подозрительно воняло РЫБОЙ) Из чего они её сделали остается только догадываться)
+1
тойотовские пыльники шрусов тоже пахнут рыбой) )
Япошки жгут)
Эх, засветил меня с огурцом…)
:-)
Круть…теперь пулять будешь!
наоборот! ездить мееедленно-медленно, плаавно-плавно!