Задача данного действия была разграничить освещение на 2 канала у центральной лампы плафона освещения. Сделано это с целью уменьшить световой поток при открытии двери но не потерять функциональности центрального света.Предыдущий режим работы лампы был такой:
1)открываешь дверь загорается центральная лампа, закрываешь медленно тухнет.
2)нажимаешь центральную кнопку загорается лампа
Сейчас
1) открываешь дверь загорается один ряд светодиодов. Мягкий белый свет освещает салон. При закрытии свет медленно тухнет.
2) При нажатии кнопки центрального света загораются все 3 дорожки, что обеспечивает световой поток больше стандартной лампы.
Итак процесс

имеем постоянный +, постоянный -1, и -2 регулируемый мозгом
хотел сделать модную вытравленную плату из текстолита не было в магазине, впрочем как и штучных светодиодов. Ну ладно берем что есть.

размечаем

погнали паять

получаем 2 канала центральная полоска и крайние ряды.

в качестве держателя платы будет выступать лампа, перегоревших не было у меня. В прочем как и транса которым смог бы ее сжечь. Ну, что делать пришлось просверлить ее))) и порвать спираль.

припаиваем выводы светодиодов крайних дорожек в выводам лампы. Минус центральной дорожки выводим проводком.

1)пайка ножки диода (катод)к дорожке
2)тут нужно перекусить дорожку
3)точка соединения двух диодов(аноды) и минуса центральной дорожки
4)пайка ножки диода к дорожке (катод)
Стрелки указывает как работает диод( в какую сторону он открыт)






Комментарии 2
Сегодня сделал себе отключение освещения салона при открытии двери. Напрягало с самого начала эксплуатации машины. Все оч просто, а главное работает. Егор, ты ГЕНИЙ!
Молодца, хорошо получилось)
Просверленная лампочка улыбнула )))