Подсдулись сферы в своем ситрике, после долгих раздумий подкачивать раз в полгода, или купить новые — выбрал последний варинат.
Посмотрел по вину и заказал I.F.H.S. на передок 57 бар, на зад 31 бар.
Лексии небыло, давление не стравливал, додуматься стравить давление штуцером не смог, правая откручивалась по давлинием и туго до того момента пока не облила меня с головы до ног дорогущей LDS кой.
А вот левая сфера никак не хотела выкручиваться, вдшка не помогала, не помогал и импровизированный ключ, проврачивалась вместе с цилиндром
Помогло зубило и кувадла да пара мантировок зажавших цилиндр от прокручивания
Набросил клему АКБ, машина поднялась на ноги.
передок раскручивал уже на земле предварительно стравив давление штуцером на тройничке возле лонжерона, открутились легко
Тоже хочу поменять передние сферы, задние уже заменил на IFHS. Специалист по гидроподвеске сказал что перелние надо менять только на оригинал т.к. заменители все гамно и на долго их не хватит. А а цена на оригинал дороже в 2,5 раза заменителя. У меня вопрос. Как долго ты ездил на этих сферах? По комфорту результат сильно ощутим был после замены? И правда ли их хватает не на долго? Я собираюсь поменять сферы, но ездить еще 5 лет на этой машине не планирую)
Не ниже и не выше а 1:1 как в мануале: шины правильного размера (у меня 215/55/16) накачаны по табличке на двери (2.5/2.3) на ровной площадке меряем высоту от асвальта до центра колеса(оси) 4 раза берем среднее значение для правого/левого, при етом перед и зад отличаются. Дальше на яму и измеряем высоту от пола до указанных точек спереди и сзади и по формулам вычисляем какая должна быть. Если отличается регулируен через хомут на стабилизаторе поперечной устойчивости до получения расчетного значения
Хмм у меня такая же картинка наблюдалась, нижие зубилом и молотом. После замены тоже не почуствовал особую разницу, вот когда клиренс подправил все пришло на свои места. Ставил официальные
была жестковата, при езде по бардюрам отстукивали стойки, неравномерно поднималась, после замены сфер за 240 уе ничего не изменилось. А вот после доливки 2 литров дидкости LDS почувствовал себя настоящим ситроводом…
Давление можно стравить подняв машину в самый верх, открутить крышку бачка лдс, подлжоить под домкратные места чего-нибудь, опустуть в самый низ. Старые вижу тоже с крестиками, у меня тоже такие были, походу с завода. Считаю, что не плохо отходили, 10+ лет. Я откручивал самодельным ключем, проворачивающийся цилиндр придеживал газовым ключем. www.drive2.ru/cars/citroe…-recomby/journal/2705189/
Комментарии 14
Всем привет. Вопрос, где в Украине можно проверить и подкачать сферы.
В Киеве можно, СТО Корчи.
Тоже хочу поменять передние сферы, задние уже заменил на IFHS. Специалист по гидроподвеске сказал что перелние надо менять только на оригинал т.к. заменители все гамно и на долго их не хватит. А а цена на оригинал дороже в 2,5 раза заменителя. У меня вопрос. Как долго ты ездил на этих сферах? По комфорту результат сильно ощутим был после замены? И правда ли их хватает не на долго? Я собираюсь поменять сферы, но ездить еще 5 лет на этой машине не планирую)
а можешь номерок написать
не смогу, давно было, смотрел по VIN но отгружали совсем с другой маркировкой.
Не ниже и не выше а 1:1 как в мануале: шины правильного размера (у меня 215/55/16) накачаны по табличке на двери (2.5/2.3) на ровной площадке меряем высоту от асвальта до центра колеса(оси) 4 раза берем среднее значение для правого/левого, при етом перед и зад отличаются. Дальше на яму и измеряем высоту от пола до указанных точек спереди и сзади и по формулам вычисляем какая должна быть. Если отличается регулируен через хомут на стабилизаторе поперечной устойчивости до получения расчетного значения
Хмм у меня такая же картинка наблюдалась, нижие зубилом и молотом. После замены тоже не почуствовал особую разницу, вот когда клиренс подправил все пришло на свои места. Ставил официальные
есче раз про клиренс…, регулировал датчик чтоб ниже приседала ?
Посмотрел по вину и заказал I.F.H.S. на передок 57 бар, на зад 31 бар., я ко бы на конвейер поставляют
А как название фирмы производителя?
Меняли, потому что машина жесткой была? После замены изменения хорошо заметны?
была жестковата, при езде по бардюрам отстукивали стойки, неравномерно поднималась, после замены сфер за 240 уе ничего не изменилось. А вот после доливки 2 литров дидкости LDS почувствовал себя настоящим ситроводом…
понятно, да за LDS надо смотреть, сам для себя это тоже недавно уяснил )
Давление можно стравить подняв машину в самый верх, открутить крышку бачка лдс, подлжоить под домкратные места чего-нибудь, опустуть в самый низ. Старые вижу тоже с крестиками, у меня тоже такие были, походу с завода. Считаю, что не плохо отходили, 10+ лет.
Я откручивал самодельным ключем, проворачивающийся цилиндр придеживал газовым ключем. www.drive2.ru/cars/citroe…-recomby/journal/2705189/