Дефлорировал машинку. Теперь почти подводная лодка.

Трафарета не было.
Размечали с помощью краски намазанной на места крепления шнорка.
Крыло не снимали. Там все доступно чтобы закрутить — приходится правда раскорячиться.

Во блин! Точно ведь. Спасибо за идею с краской)

Не за что!

Всмысле циклон? А чем тебе не нравится? Точнее даже так, что хочешь в замен? Я вот думаю просто чем 3.2 не придушить, а то хз, с установкой шнорка звук двигла даже изменился, в лучшую сторону или нет — вопрос.

На чёрном грибке довольно специфичная пропускная способность. И после чип тюнинга движку не хватало воздуха.
На твой двиг, с маленьким наддувом — хватит. Работать будет идеально.

Я вот думаю побаловать себя и поставить такой:
www.autoopt.ru/catalog/05…iklon_mtz_1025_1221_a_01/

Нормально работает даже на турбированных 4.2 дизельных крузаках. На форуме у них народ отписывался.

А ты на что думаешь поменять?

То что ты скинул мне, работает исключительно на скорости до 20км\ч, там щели капец какие, и продувает очень и очень сильно.
Я тебе предлагаю вот такой — e-a.d-cd.net/7561918s-960.jpg Могу дать покататься, посмотришь будет тебе хватать воздуха или нет.
У меня сейчас стоит — a-a.d-cd.net/319d8f8s-960.jpg и его оставлю, но он стоит как три твоих шнорка.

Спасибо за предложение. Я почитаю по подробнее и подумаю, не хочется двигатель душить.
Как три ты конечно перегнул сильно:))))) Второй стоит как половина, а если знать места то еще дешевле: stokrat.com/catalog/SHnor…osadochnym_diametrom_3_5_

У меня другой.

да да да…чем Володь?!

Да, пытаюсь решить этот вопрос с ноября. Специально заказывал из австралии пружины под 3.2 +150 кг. Это не OME 3027, это пружины только под 3.2, а не просто под дизель (+350 кг относительно простого дизеля). 22 мм толщина прутка +50 мм лифт. Например у IronMan C толщина прутка 19 мм, у Ловелс 19.7. Короче общался, общался, но им не выгодно из австралии отправлять морем одни пружины, а самолетом они становятся золотыми. 350$ доставка самолетом, короче я забил. Буду ставить OME 3027 и проставки.

да поставь просто проставки пока, а потом заморачивайся, Леха должен был посоветовать

Леха не делал никогда то что я прошу. Поэтому он не в курсе какой размер мне нужен. У меня сейчас уже стоят IronMan C и проставки 25 мм.

Я наверно буду ставить усиленные пружины и сразу проставки 35 мм. Или 40?:)

ну мну тоже пружины такие а вот проставки 20мм, чем же ты так перед нагрузил, неужели лебеда так тянет, я все таки был прав что нужно съемную иметь, а постоянно на морде такой вес губителен

Да не думаю, что лебедка. Сели разом после поездки на юг. Там было 4 взрослых в машине + 1 ребенок + полный бак + на крыше лежало 80 кг + в багажнике 150 кг + прицеп давил на фаркоп кг 70-80. Ну и был грейдер и пересеченка километров 600. За поездку — 40-45 мм по передку. Патрули — 15 мм.

Лучше уж бампер лёгкий, чем лебёдку съёмную. Когда влип — хрен поставишь, свес ухудшается кардинально, место в багажнике занимает, соленоиды в зоне риска…

Вообще тут прикол конечно. Когда заказывал бампер просил чтобы его сделали полегче из 2 например. Но умный Саша сказал что это будет говно, ведь даже защита 3 мм и что его сразу поведет и я его помну. Сделали нормальный из 3 ки и с креплениями из 5. Я катал, все больше и больше)) И блин помял его, и вот думаю какого хрена он в этих местах без усилителей) Что жалко было уголок приварить? А-ха-ха)))

Я вот одного не понимаю. В себестоимости бампера сама сталь — процентов 5. Остальное работа и проектирование, ну и навар.
Неужели нельзя взять марку стали повыше? Та же 20ХГСА стоит 52тыр за тонну, привычная нам сталь 45 — 23тыр.
В первом случае материал на бампер 40кг весом потратим 2100руб, во втором — 920 руб.
У конструкционных сталей явно больше прочность, и нормально они варятся в заводских условиях. Могли бы процентов 30 веса отыграть.

если встрянеш на том уровне где лебёдка то лучше за трактором и там уже пох какая лебедка

Не совсем так. Бывает просто передними колёсами в яму нырнул, или ещё какие капризы рельефа.
Ещё ситуация — лебежение вбок. Если лебеда на съёмном консольном креплении, его согнёт быстрее, чем куда-то выберешься.

бывает что ни разу не воспользуешс лебедкой а она на носу в полтос всю жизнь живет

Мне кажется, что на машине, обутой в МТ, лебёдка спереди должна стоять стационарно. Грязевая резина уже определяет уровень решимости и характер приключений.
Если машина на АТ — наверное действительно можно обойтись лебедой на площадке под "квадрат".
И почему обязательно полтос? На синтетике можно уложиться в 32-35кг со всем железом даже на МПС, если лебеда берётся "на всякий случай". Не обязательно ведь сразу силовик варить из чугунины.

Да, такое бывает:)
Но я за лето с пол сотни раз отлебедился или отлебедил. Я вот например бетонные блоки у себя на даче лебедкой таскал и устанавливал. Так скажем — Паджера в быту. Дешево и сердито.
Улетевшего в кювет на крышу переворачивал и вытаскивал, поэтому часто работала. Трос уже блин в дерьмо превратился:(

Ты, я смотрю, вовсю подсел на оффроад!

Ну не прям вовсю))) Пока ждут установки проставки под шаровые, шноркель ну и есть часть материалов для установки пневмосистемы))) Времени нет только вот все это внедрять)))
Готовлюсь к сезону вообщем…

Для этого еще и циклон нужно поставить! Будет в свое время, за всем не успеваешь:)

За циклон не читал. Чем он лучше гусака?

Он фильтрует всасываемый воздух от пыли и песка.
4v6.ru/Nasadka-na-shnorkel-Ciklon-35.html

Понятно.

циклон обойдется как за весь шнорк отдал))

Угу:(

Эт почему? 1 700 рублей вроде

вроде ))) только вот Циклон-2 лучшее))

Чем отличается первый циклон от второго? Судя по фото у паджероводов только у одного стоит циклон.

Ну мы не про то конкретно что прям дороже, но сравнимо по цене за кусок пластика.

я всетаки сафарь буду ставить.правда циклонов у нас не видел.

Да это нормально. Все зависит от количества материальных средств, которые вы готовы закопать в машину.
Некоторые вот с новья машину сразу в LineX зафигачат, а на природу выезжают только ближе к концу гарантии:) Я же думаю сначала родную краску откатать, а потом уже красить в то что посчитаю действительно нужным. Это просто вопрос денег, были бы лишние — покрасил бы сразу:)

Да согласен, исключительно финансовый вопрос. Я бы тоже в linex закатал всю машину.

Уже интересовался этим моментом. Даже нашел место где готовы сделать, но стремновато. Более того, там еще блок АБС лучше перенести кроме мозгов. Но мозги важнее, поэтому просто буду проклеивать двери при преодолении серьезных бродов. Да, для соревновательного формата это не проходит, но вполне проходит для экспедиционного.

У Свята столько же вышло. Старался не сделать дороже чем у него:)

А то!

Он будет дребезжать сильно. Так что наверно нет.

Да вибрация сильная, да и жесткости добавляет этот кронштейн)

КЭП детектед!
Не, ну там бочка металлического нет в комплекте. Так что на 2.5 литровые пукалки:) придется ставить от Галанта (если слева уже живет вебаста).

Появилась:)

"убил" :-) откроешь тайну, где такие цены вкусные? и что в комплекте шло?

Специально для тебя даже дешевле выкладываю:
vladivostok.farpost.ru/ib…-t-3.2-lit-209336997.html

спасибо