Было сделано до… Генератор.

Продолжаем цикл того, что было сделано в 2013 году. Итак, генератор. До меня старый хозяин менял генератор на москвичевский, по номеру не помню, от 412 он. Реле зарядки стояло выносное от К-700 с винтиком под режимы зима-лето. На холостых было 12,5, на оборотах более 1500-2000 14 вольт. АКБ не разражалась. Все бы ничего, только доставал постоянно тухнущий на светофорах свет, а со стройки как раз по темному, уставший катишься. Но строительный сезон завершился, сидеть на диване спина болит. Вообщем нашел на авито генератор 90 ампер с ВАЗ 2111 за 600 рублей, сломанный. Прикупил выносное трехрежимное реле зарядки, подкову, и перебрал его. На УЗАМ данный генератор стал без проблем. Пришлось только болгаркой срезать толщину крепежных ушей генератора с внутренней стороны, чтобы подать его немного назад. Ремень генератора с копейки, шкив мой не подошел, прикупил с ВАЗ 2108 разборный. В сложенном виде он оказался узкий и пришлось между половинками подкладывать толстую шайбу. Прикрутил его без шпонки. Сидит крепко. Самое трудное оказалось открутить старый шкив. Вдвоем с братом, 2 газовых ключа и головка, на сколько не помню, но мы скрутили все-таки его. Выровняв плоскость ремня по шкивам прикрутил генератор на родные крепежные пластины. В качестве компенсаторов болта поставил отрезанную по месту трубку от металлического дюбеля. На генератор приходят 3 провода: 30 контакт под болт, фиолетовый-возбуждение, оранжевый – контрольная лампочка зарядки (на нем напряжение меньше, около 9 вольт). Одел на возбуждение оранжевый, 30 на место прикрутил. Заряд пошел. В мин. режиме реле и с включенным светом на холостых 12,7 В, в среднем положении – 13,9 В, в максимальном – 14,7 В. Оставил в среднем. Свет и подсветка панели перстали моргать тухнуть на холостом ходу. Заряд стабильный. Говорят от нивы сразу с нужным шкивом идет и пилить не надо, а на оборот подкладывать. Приглдядывался-дорого, бу за 2-3 тыс. В остальном электрика рабочая вся. Все штатное, самоделок практически нет, кроме дополнительной помпы, ЗПТФ на стоп перекинуты, и плафон салона на кнопку ЗПТФ, но это уже другая история. Да, замок зажигания от газели подходит. Один раз потерял ключи от машины. От двери запасной есть, а от замка нет. На парковке крупного ТЦ, под камерами с фонариком выскрывал замок зажигания, хоть бы кто внимание обратил. Завел ее контактной группой, только ничего кроме ДВС и света не работало.