Мне втулок переднего стабилизатора хватает ровно на 10 000 км. Это замечено абсолютно точно.
Сегодня ездил к ОД и сказал, что пора менять втулки. Провели т. наз. ""диагностику"": мастер-приёмщик проехался со мной по разбитой дорожке и, услышав то, что должен был услышать, подтвердил, что втулки умерли.
Загнали машину на подъёмник. Мастер с ключами провёл свою диагностику — сначала машину раскачивали, а он при этом смотрел на поведение втулок. Потом, уже в поднятом состоянии, были также проверены задние втулки и измерена толщина тормозных колодок (перед — 8 мм, зад — 4 мм).
Втулки заднего стабилизатора также пришлось заменить. Продержались они 27 000 км.
Всё было сделано основательно и достаточно быстро. Работой и результатом я доволен. Стук в подвеске пропал.
Из ремзоны я направился на ресепшн, где проставил с десяток подписей в заказ-нарядах и откланялся. Денег не взяли — гарантия. Даже дико как-то — уезжал из Субару-центра и ничего не заплатил. Приятно, конечно, но дико.
Комментарии 19
у меня подошли на 38ткм. Так мало прошли : (
Хотя по отзывам это ещё ничего.
Сегодня заехал к ОД, предложили поменять втулки сегодня же, зря покупал полиуретановые, впрочем, пусть лежат до следующего раза, гарантии остался год.
а на новых там под меньший диаметр? или дырка на старых так разшаталась?
Нет, диаметр тот же. Я не мудрю с этим, стараюсь чтоб был сток.
Просто старые втулки так расшатались — и это ещё не критично.
Да вот инструкция: www.drive2.ru/cars/subaru…4062246863888668089/#post
Сеньк йу вери мач!
народ, а как их самостоятельно поменять? Видимо это настолько элементарно, что об этом никто не пишет (или я не нашел мануала), а я эти резинки "в глаза" не видел…
Причем возможно на ТО в финке мне их поменяли, поскольку после ТО машинка стала какая-то собранная что ли.Но хотелось бы все таки знать — где и как. =)
Втулки каждые 10-15 тысяч км, стойки стабилизаторов каждые 40-60 Ккм, это уже статистика…
Правильно поступил. И поступай так каждые тыщ 10 и все будет в норме. Если на эту бяку забить, то она за собой много чего потащит. Даже когда кончится гарантия не скупись, в моем городе вся процедура вместе с резинками перед-зад обходится в 1100 рубликов. Это оч мало и спасает от многих грехов. Я меняю перед и зад сразу не затягиваю. И не в коем случае не ставь полиуретан, даже если будут настаивать на этом, я из-за этого менял передний стаб, его сожрало на посадочных местах, теперь тока оригинал.
я ставил полиуретановые — ходят реально долго, но 2 раза в год надо снимать и чистить/смазывать — иначе да, сожрут стаб
+1!
Правильно поступил. И поступай так каждые тыщ 10 и все будет в норме. Если на эту бяку забить, то она за собой много чего потащит. Даже когда кончится гарантия не скупись, в моем городе вся процедура вместе с резинками перед-зад обходится в 1100 рубликов. Это оч мало и спасает от многих грехов. Я меняю перед и зад сразу не затягиваю. И не в коем случае не ставь полиуретан, даже если будут настаивать на этом, я из-за этого менял передний стаб, его сожрало на посадочных местах, теперь тока оригинал.
Не могу понять, как резина жрет металл?Если только грязь под ней выступает абразивом.
Берем бумагу и карандаш. Рисуем карандашом каракулю на листе бумаги. В одну руку берем мягкий ластик(аля родные резинки) в другую более жесткий(аля полиуретан) и стираем каракулю с одиннаковыми усилиями нажима. Потом смотрим на листок и смотрим какой больше надрал бумагу. А если попадает срань дорожная, а она попадает, то это как ластик для ручки. Вот и все. А так сопромат и материаловедение в совокупности с теормехом.
Оооо технический вуз!) Давно эт было!)
Но я тож за полиуретан! Родные это слишком частый РАСХОДНИК !(
Правильно поступил. И поступай так каждые тыщ 10 и все будет в норме. Если на эту бяку забить, то она за собой много чего потащит. Даже когда кончится гарантия не скупись, в моем городе вся процедура вместе с резинками перед-зад обходится в 1100 рубликов. Это оч мало и спасает от многих грехов. Я меняю перед и зад сразу не затягиваю. И не в коем случае не ставь полиуретан, даже если будут настаивать на этом, я из-за этого менял передний стаб, его сожрало на посадочных местах, теперь тока оригинал.
ЕСть ссылка на оригинал?
Может попробовать тоже к дилеру съездить…
Проблема в том, что я уже и не помню — как должно быть, может умерли, а может и нет (42 тыс км уже набегал).
Да, именно, болезнь. Но раз в 10 000 можно скататься до дилера и поменять, тем более, что бесплатно. Так что я прощаю это своему Форику.
ЕСть номерок резинок оригинал на стаб?
Видимо это болезнь. У меня тоже самое было. Приехал на очередное ТО и сообщил что у меня стук когда по ямам еду. Мне сразу поменяли и тоже по гарантии.