кпп 02А вместо 020

Всем доброго времени суток, после очередной поломки родной кпп 020 решил я поставить с пассата 02А, прочитал кучу форумов, купил все нужные детали и решил ставить. Процесс разборки своей кпп вместе и кулисой пошел всего лишь за 4 часа, а вот сборка длилась намного дольше, так как делал я это в первый раз. И так начал собирать с кулисы, она с пассата Б3 тросиковая встала как родная, только вот по креплению не подошла решил просто обжать ее болтами с шайбой и все держится очень хорошо. после того как установили кулису беремся за маховик и сцепление. Сначала прикрутил маховик на обычные болты но он заклинил, долго думал и капался почему клинит я и болты меньше по длине ставил не помогло, оказался защитный кожух его убираем и все встает как родное. Сцепление я поставил гидравлическое, пришлось сделать отверстие в моторном щитке под главный. Шрусы пришлось ставить на 100 так как у меня стояли на 95, но говорят, что шли и на 100. ну а после этого ставим саму кпп и все, прикручиваем рабочий сцепления, он крепится двумя болтами. Долго мучался с прокачкой сцепления, качал долго результата ноль, а утром пришел в гараж и педаль возвращается и все прокачено. Стартер также надо менять, ставить с пассата. Кулису я особо не регулировал встало как родная. Первые ощущения от кпп и гидровыжима сцепления очень хорошие, кулиса слушается хорошо, сцепа стоит на 215 так что я доволен, что поставил кпп с пассата 02А, плюсов много, по крайней мере лучше чем родная 020, да и кулиса не так болтается. Ну что будет дальше посмотрим. Фотографии выкладываю где стоит кпп и видео как ставил кпп. Фотки процесса разборки и сборки не делал думаю все знают как снимать кпп. Разница кпп есть и она огромна. Жду ваших комментариев если кому то что надо то обращайтесь рассажу как ставил. С видео проблемка не могу выложить.