Всем привет, кто меня читает! На выходных в Москве была замечательная теплая погодка, ну как же не поехать в гараж и что нибудь не поделать с машиной? ЕСТЕСТВЕННО НАДО! Тем более как раз на днях мне приехали посылочки от ребят из Иркутска.
А именно:
— прокладка дросселя "Аля Hondata"
— прокладка впускного коллектора "Аля Hondata"
— Упор ГТЦ HandMade
Вообщем о упоре ГТЦ будет отдельная тема, так же как и о прокладке впуска.
Пока что поменял только прокладку дросселя на прокладку "Аля Hondata"
Что я могу сказать…Учитывая что прокладка не заводская, сделана она по образцу с оригинальной прокладки, есть кое какие косячки, которые пришлось доработать. Но это ЕСТЕСТВЕННО, потому что опять же повторюсь зап часть не оригинальная!
Что пришлось доработать? Отверстия под болты были четко сделаны, а вот под шпильки на ресивере — маловаты! Расширил их, это не составило труда! Далее обнаружил, когда устанавливаешь прокладку, центральное отверстие не совсем ровное, то есть в некоторых местах прокладка выступала из ресивера. Это я тоже доработал, сточил ненужные выступы, чтобы воздух проходил свободно.
Пока ставил прокладку, почистил заодно дроссель, хоть он и не был сильно грязный, а так же клапан втека, который кстати говоря ниразу не снимал, после покупки мотора! Там тоже было все чисто!
В итоге что изменилось? Если честно пока хз. Но начало положено!
Задумки: понизить температуру всасываемого воздуха. Этого добиться можно много чем. Далее будет интереснее, следите, будет подробная тема о попытке понизить температуру впуска!
Всем удачи, любите своих железных друзей! =)
Комментарии 101
Привет, Паш. Тебе не попадались чертежи на эти прокладки, есть возможность качественно изготовить на фрезере.
А что за материал прокладок?где можно купить?они готовые или самому вырещать?)))
Материал вроде как фторопласт, покупал у нас на форуме у PitBull уже готовые
А по цене как?)
1000 р 2 прокладки
Как ощущения от использования такой прокладки?
Температура впуска стала меньше, впускной коллектор греется меньше, а соответственно и тупит машина меньше, особенно в жару сейчас.
Агаа.)))а дорабатывал прокладку?сильно?
На дросселе пришлось чуть поработать ножиком, а на впускном коллекторе вроде норм
Спасибо!питбуль грамотный продавец?всё четко?
Да норм.
Нештяк!спасибо)
Я вот тоже заказал у Иркутских парней))пока поставил тока на дроссель)Мне досталась очень ровная прокладка ничего дорабатывать не пришлось))до этого стояла рваная картонная))менял вместе с маслом с 5w50 на 5w40, разницу почувствовал!легче стала набирать, но тут двояко либо масло жиже стало либо подсос воздуха был)прокладку ставил не как цель снизить температуру, а как просто заменить старую и +ее в том что она многоразовая))материал как пластмасса, когда закручивал дроссель видел как ее сжимало подсоса явно не будет!на впускной коллектор тема))
Молорик! Я вот к концу месяца поставлю на впуск ещё ))
Вчера чистил впуск, до сих пор разобранный лежит… Тоже вот думаю прокладочку поставить. Фторопласт листовой в рознице 200р. Дело 10 минут вырезать. Вот ток думаю, надо ли? Сам-то, почувствовал хоть что-то?
Ну насчет вырезать 10 минут это ты погорячился…я уже готовую дорабатывал и подгонял около часа, а с нуля её делать тебе не 10 минут выйдет, думаю пару часов точно! Пока особо сказать ничего не могу, так как у нас похолодало и не понятно…далее я буду ставить такую же прокладку на ресивер, вот 2 в совокупности уже по любому что то должны дать!
Как поставлю, отпишу в БЖ.
Окай, буду ждать) Ну про 10 мин, эт да)) Ну если все же решусь — тожа запилю в бортовик)
Atilla007
Вчера чистил впуск, до сих пор разобранный лежит… Тоже вот думаю прокладочку поставить. Фторопласт листовой в рознице 200р. Дело 10 минут вырезать. Вот ток думаю, надо ли? Сам-то, почувствовал хоть что-то?
подскажи где листовой фторопласт купить?
Товарищ мой в Барнауле где-то брал
можешь узнать. а то я давно уже ему в бж писал…молчит
Окай, как увижу спрошу, может у него еще остался.
спасибо.
очередной улутчшайзинг)
Ну толково ли это, будет понятно позже ))
все в кучи я думаю будет) темпер однозначно ниже будет, я летом попробую подогрев кхх и дросселя отключу)
Ну я все в кучу и буду делать. Дальше будет записи в БЖ.
Не знаю как в Москве, я позавчера взял оригинал за 168р…
Оригинал какой? Honda?
ага
Ну и что дальше? Я знаю сколько оригинал стоит. Причем тут оригинал, если тема про прокладки "Аля Hondata"?!
А чем эта прокладка поможет снизить температуру впуска?
Дроссель и ресивер со штатной прокладкой соприкасаются металл об металл, от этого больше нагрев ресивера, так как металлические поверхности передают друг другу тепло. Так же дело обстоит в месте стыка ресивера и головы двигателя. Позже из такого же материала будет установлена между ресивером и бошкой. Посмотрим что даст это. Самому давно было интересно, верна ли эта теория.
Ой, я думаю будет такая разница, что ты даже не заметишь:)
Ну вот это я и хочу доказать и себе и остальным, есть ли толк установки этих прокладок.
SiRPumas
Дроссель и ресивер со штатной прокладкой соприкасаются металл об металл, от этого больше нагрев ресивера, так как металлические поверхности передают друг другу тепло. Так же дело обстоит в месте стыка ресивера и головы двигателя. Позже из такого же материала будет установлена между ресивером и бошкой. Посмотрим что даст это. Самому давно было интересно, верна ли эта теория.
Мне кажется особо воздух нагреваться не успевает, когда едешь. В пробках да. Перенеси датчик температуры воздуха перед дроссель.
Тебе кажется, а я фиксировал значения температуры…Смысл то какой от переноса? От этого он менее горячим не станет.
С ноутбуком катался, на ходу показывает температуру воздуха горячее на 5-15 градусов чем за бортом. на месте кажет 45-55, и это из за того что впуск нагревается от головы. А датчик прикручен к корпусу. ( на ходу воздух не успевает значительно нагреваться об стенки впуска) перенос датчика перед дросселем позволит фиксировать реальную температуру воздуха на впуске. Тем самым предотвратит тупники после стояния в пробках ИМХО
SiRPumas
Тебе кажется, а я фиксировал значения температуры…Смысл то какой от переноса? От этого он менее горячим не станет.
У тя машина температуру воздух не ощущает (реальную) ощущает датчик температуры воздуха на впуске, он е передаёт это компу, тот вносит каректировки, но вот проблема, датчик в большинстве показывает температуру корпуса впуска, а не воздуха в нём.
Тут ты верно говоришь. Забыл добавить, что датчик впуска возможно будет вообще перенесен. Но прокладка между ресивером и головой думаю тоже много даст, так как там как раз со стоковой прокладкой сильно нагревается!
надо убирать подогрев дросселя и кхх! я впрочем пошел еще дальше запилив коллектор:D
также очень важно создать приток холодного воздуха с улицы а не с подкапотки горячего… тогда небольшой результат будет
Я это все знаю, спасибо )
Столько написано о грядущих тестах, а чего ты от них ждешь вообще? Думаешь жопомер что то почувствует? Я бы еще хоть как то понял если бы тест был в один день с одинаковой погодой температурой и прочим. И это если стоит хондата или что то похожее что бы можно было мониторить температуру впускаемого воздуха, 1-2 лошади при обеих прокладках пятой точкой ты не почувствуешь.
Причем тут вообще лошади? Ты вообще читал, что я писал? Цель всего-понизить температуру впуска.причем тут мощность вообще?
А для чего уменьшают температуру впускаемого воздуха ты видимо не задумывался…
Явно не для увеличения мощности дружище! По твоему если машина изначально имеет 200 сил, при температуре впуска скажем 80 градусов у неё остается 190 сил? А если температура впуска будет скажем 30 градусов у неё будет 210 сил? По твоей логике так…
Это не логика это физика, холодный воздух имеет большую плотность, а значит его в камеру сгорания попадет больше, это значит что и топлива будет подано больше и КПД двигателя больше раз он переработал большее количество смеси. В общем я понял, нынче модно ставить тюнь не вникая в принцип ее действия. Вопросов больше нет
Слава Богу, что твоих вопросов больше нет. Я понимаю для чего я её ставлю.
Тоже взял себе такие же прокладки, с иркутска
Молорик! )
типо темпер пропускает меньше?
Ну по сути да, так как контакта металл к металлу уже нету
на вид какая-то корявинькая.
кривая не то слово, очень странно, что Иркутска автор заказал, когда под боком в Москве парни делают куда качественнее=)
www.redliners.ru/talk/viewtopic.php?f=6&t=78950
Где б чертежи найти с размерами, я на фрезерном бы сделал сам подобное.
Я в курсе. Корявинькая немног была до моей доработки, а когда я её доработал, стала ровная…Заказал у парней из Иркутска, так как вместе с прокладками ещё и упор ГТЦ взял!
фторопласт, да?
Да я хз вообще, не я же их делал! Написано в теме, купил я их!
Тож видал пост на форуме, но уже оригинал купил !
Сколько стоит оригинал? На ресивер и на дроссель?
прокладка на дроссель 160 руб )
Hondata 160рублей…быть не может…
Да не, Хондовскую )
А причем тут Хондовская прокладка? Ты почитай тему, что я там написал, не зря же столько писанины то…
При том что я купил вначале оригинал, а потом на форуме тоже такую увидел, но решил уже не стоит тратить деньги )
теперь понятно
Как раз собирался почистить впуск полностью и поменять все прокладки. Есть ли смысл ставить такие? или это лишь моральная уверенность что машине лучше будет?
Это будет доказано в следующих записях! Самому интересно! Впереди установка такой же прокладки на ресивер, потом будет тестирование
Тогда буду ждать))
слушай а у тя в дросель тоже закидывает маслецо?
Это вполне нормальное явление. Не вижу в этом ничего криминального, чтобы не закидывало-поставь маслопомойку…но говорят они вредные для мотора…хз почему, но сам пока решил её не ставить…в принципе за год езды, дроссель почти не испачкался. Больше впуска пачкает EGR, он у меня заглушен.
Ну я зимой чистил, щас хочу разобрать. Еще почистить, сделаю фото потом)
Ну если EGR не заглушен, то по-любому там грязь есть!
Если считать, что каждая установленная тюнячка дает приход в 10 сил, то скоро твоя машина выйдет на околоземную орбиту )))
Ахахах )) типа того ) Тут в данном случае делаю потихоньку все, чтобы снизить температуру впуска! А для этого, самое простое, исзключаем прямой контакт металлических деталей на впуске. Далее по плану прокладка на впускной коллектор.
на герметик посадил или просто ?
можно без, притянуть только нужно хорошо!
я знаю что можно ! его спрашиваю как он сделал ?!
Без герметика, просто хорошо протянул болты.
понятно ))теперь тесты
Думаю от одной прокладки ничего толком не изменится, нужно делать в совокупности с прокладкой ресивера, когда её поставлю, потестирую температуру впуска
а чё за матерьял такой ?
Без понятия…на форуме найди тему, спроси у продавца
Тоже летом планирую подобным заняться. Читал как можно снизить температуру, вроде как если поставить толще прокладку, то температура не станет передаваться к корпусу.
Где взять такой материал, и чем он лучше оригинала?
Именно об этом я и думал! Так же будет позже установлена прокладка впуска. Думаю там тоже можно снять пару градусов с этого!
А что скажешь про подогрев дроселя? От затупов в жару помогает говорят, так ли это? Как его отключить не знаешь?
Это я тоже буду делать, позже
из какого материала прокладки?)
Хз, я не сам покупал материал и делал её. В теме же написано-спасибо ребятам из Иркутска, они делали!
WindChild
из какого материала прокладки?)
фторопласт!
Пол года уже оригинал в гараже валяется, все руки не доходят. Слышал что на впуске каналы надо якие то глушить,
Какие каналы?
e-a.d-cd.net/dba36a8s-960.jpg воздух к форсам подходит
А для чего их глушить?
Якобы с них бенз будет брызгать и говорят В родной прокладке есть каналы, соединяющие эти каналы со впускным коллектором. как то так объясняли, Двое человек точно глушили
Ну допустим заглушил, что в итоге получаем? Есть ссылка, где почитать можно про это?
Да вот именно что со слов все это
ну тогда и смысла нет, если нет фактов )))
вкусно))
Ну вроде норм )
Материал такой же искал?))))
В смысле?