Замена ремня ГРМ, роликов, ремней навесного и помпы.

Монтажкой только ремень ГУРа :) на ГРМ да на ролике пружина натяжения есть.

Ну весь не весь, сейчас уже не вспомню )) вроде весь ))

Ну, что касаемо роликов и сальников — это основное. Я думаю, заказал всё что необходимо.

:) Не за что ))

Учитывая что он говорил что полтора года под капот не заглядывал то может и поболее :-D А так да, на таких вещах лучше не экономить!

Это точно, я вобще китайское ничего не ставлю)
Шаровую недавно менял тоже оригинал запилил=)

Ооо эт ты молодец )) У мня CTR второй год стоят, вроде ничего ))

Сколь уже на старом проехал? )

Да не много для него где то 60-70=) просто у меня ролик зимой свистит, думаю летом менять, а вскрытие покажет что ГРМ тоже под замено, ибо нефиг 2 раза лоб вскрывать за раз проще все сделать будет=) А ты сколько на нем проехал?)

Только я проехал 47 тыщ )) Сколь до меня предыдущий владелец ХЗ ))

:) Ну не побоялся, потому что делали с другом, который шурупит в этой теме )) Может конечно если был бы гараж сам бы взялся, но увы гаражика нет… ))

Ну, я тоже не в одного делал) Но товарищ, который со мной был опытнее меня всего на один раз)))

:))) Хехех ))

Спасиб :)

:)) На СТО всегда приврут чтобы баблишка рубануть побольше. )) Ну хорошо что всё нормально закончилось ;)

Ну да, движки хорошие правду нет но верю народу что на 4s и 3s не гнет клапана

:) Это ты ещё быстро получается справился )) Мы вон со знающим человеком сколько протусовались там ))

я тоже не один копался) Помогал тесть, точно так же никогда не разбиравший ременные двигатели, наматерились конечно, но за день управились) Свист кстати тоже был, но не долго, через неделю машина была обменена на мою нынешнюю)

))) хы ) Жаль тут только нет самых нужных фото и описаний об установке самого ремня )) Так бы да, запись была бы полная! У кого то в БЖ поищи там это есть, на какие метку куды глядеть )

Ещё поищу.) Но и эту распечатал уже)))

Запчасти это все что необходимы?)

:))) Ну в минимуме можно обойтись только ремнем и 2 роликами, если ничего нигде не сопливит )) Я посчитал что такой список будет для меня минимально необходимым )) В идеале конечно можно ещё кучу всего поменять как говориться "заодно". )

кучу? Например?
прост никогда подобного не делал) А к профи не хочу обращаться, ибо машину и брал для того чтоб всё сам

:) Ну у меня например сам гур сопливит и шланги от него что к бачку идет, плюс задубел и треснул патрубок системы вентиляции картера, и печкин шланг на кранике сопливит )) Можно было ещё заменить антифриз а вместе с ним и термостат, тогда сюда неплохо было бы крышку радиатора новую, и на краник радиатора уплотнитель. :-D В общем можно сюда по цепочке рисовать кучу запчастей, прокладок и прочей парфюмерии )) В общем просто посмотри сам что у тебя под капотом твориться, где че подтекает, где что задубело! И обязательно если что то будешь откручивать, глянь по схеме на экзисте нет ли там каких прокладок, а то что нибудь отвернешь, а прокладочка задубевшая рассыпится и только время потеряешь. Болты тоже лучше новые брать, ибо есть вероятность что старые можешь оторвать, или их там ваще не будет, мало ли что там до тебя творили.)

Я имел ввиду еще что то по замена грм)))
Так то у меня уже полка с запчастями скоро отвалится))))

Ремни навесного поменял, на очереди атф в коробку с фильтром и прокладкой, прокладки под крышкой клапанов и гбц, датчики температурные и давления масла, все прокладки и щёточки в трамблёре, уплотнители свечных колодцев, клапан вентиляции картера с уплотнителем)) тоже не мало)))

:)) Хе, что то ты разошелся ))) А фильтр в коробульке можно ж просто помыть, там нет каких то мягких элементов ) Я так и сделал )) А по замене именно ГРМ, вроде как всё )

Хочется ж до ума довести машинку) Вот и разошёлся… Еще лежат два набора лавра — для раскоксовки и для промывки системы охлаждения. Тоже надо время выделить

O_o ааа нифига ты правда взялся ))) А раскоксовку делать будешь — давление мерил в горшах?

мерял, но давно. еще до зимы. Разное было. А щас хочу в личное пользование прикупить компрессометр. но блин колодцы глубокие, нормельного не найду у нас

:) Ну ладно судя по твоим описаниям у тебя много работы )) Пиши как чего делать будешь, бум следить за тобой ))

Ща как наградят меня отпуском =))

Во во, это точно :) там столько мелких ньюансов… Например ни за что бы не додумался срывать гайку на шкиве коленвала самим двигателем. :)

Это типа ключ в гайку и стартером крутануть немного?

:)) Ага )) Я бы трубой мучился :-D

страшно это когда за два часа друг снимает гбц а потом уезжает оставляя дальше тебя капиталить двигу со словами да че халява книжка по ремонту же у тебя есть. ))

:-D