А как еще назвать это порно?
Перед спринтом 7 марта обнаружил трещину на правом среднем лонжероне! На скорую руку прихватил электросваркой и поехал на соревнования, но проблему надо … Принял решение сделать накладки на лонжероны размером 5 х 15см из стали толщиной 2.5мм. К накладкам приварил болты М8х1.25х25мм прочность 8.8. Далее, срезал шпильки (они уже потянулись) и высверлил отверстия под шляпки болтов 15мм. И тут, я !.. Правый лонжерон треснул из-за отсутствия в нем усилителя, на фотках видно, в левом лонжероне двойной металл!
Продолжаем движение!
P.S. Спасибо за помощь и сварку (полуавтомат) Денису Турбо.
Комментарии 125
А ничего страшного, если с одной стороны, из-за пластины он(стаб) будет выше на 2.5 мм?
Перепад по высоте 2.5мм на метр длины?..это "чувствительность" кетайского строительного уровня!
Еще мне один товарищ советует что лучше такую же пластину приваривать через салон, делать дыру в салоне и уже изнутри варить пластину, а потом заварить уже в салоне дыру
з.ы. просто я думаю что, как я потом шов салона обработаю со стороны лонжерона и через технологическое отверстие будет попадать влага и гнить будет салон, так легче потом поменять лонжерон полностью чем потом латать ржавый салон
Нет комментариев…
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, такая же проблема как у Вас, тоже трешина и тоже правый, и также нету усилителя в лонжероне, хочу сделать как вы, но тоже все говорят что между металлами будет гнить, подскажите за три года после усиления по вашему методу как обстоят дела с лонжероном, а то уже мысль купить новый лонжерон пластиной, старый высверлить и приварить новый
Привет.
Все в порядке! Несмотря на жёсткий стабилизатор от Техномастера.
плохо что наварили пластину на метал, под ней сам лонжерон будет гнить, лучше бы вырезали и все в стык сварили
Вот и проверим! :)
dimadima219K
плохо что наварили пластину на метал, под ней сам лонжерон будет гнить, лучше бы вырезали и все в стык сварили
в стык, беда вырвет по сварке, уже это проходили, или в нахлест или подтай, к тому же если бы это место было без нагрузки то можно и в стык
а это точки эл. сварки по другую сторону крепления стаба
Здравствуйте!
Наконец-то дошли у меня руки до укрепления правого лонжерона, который в Калинах1 был слабым местом при установке стаба ШС. Сегодня разглядывал место крепления справа и увидел там точки от контактной сварки(!) так значит у меня там всё же есть закладная? Вот посылаю фото:
Если сломается, то тогда и укрепишь.
У Вас на фото этой точечной сварки не увидел, из чего и сделал вывод (может конечно ошибочный), что у меня уже как на Калине2 — усилили под 22-24 стаб.
Пожалуйста уточните, у Вас справа в месте крепежа стаба были точки или нет?
Я не помню.
Эх, жаль конечно! Ну да ладно)))
Vladik-as
Здравствуйте!
Наконец-то дошли у меня руки до укрепления правого лонжерона, который в Калинах1 был слабым местом при установке стаба ШС. Сегодня разглядывал место крепления справа и увидел там точки от контактной сварки(!) так значит у меня там всё же есть закладная? Вот посылаю фото:
У вас калинка какого года? Только вот сейчас узнал за 7 лет пользования калиной что у неё такая болячка может быть
Начала 2013 г.в. Несколько лет уже использую усиленные стабы. Пока всё нормально)))
Интересно у машин 10года как там с этим. Боюсь заглянуть
Добрый день! Я тоже планирую усилить подобным образом, но возникли вопросы:
1. Изнутри лонжерон после сварки обрабатывали? Если да, то чем?
2. Слева есть необходимость усиливать? (гражданское авто с ШС)
1. Варили автоматом. Дунул внутрь мовиль.
2. Слева заводской лонжерон нормальный, но почему бы не сделать усиление?
Спасибо!
Не за что.
Dinosaur34
1. Варили автоматом. Дунул внутрь мовиль.
2. Слева заводской лонжерон нормальный, но почему бы не сделать усиление?
а как дунули, можно поконкретней:)
Мовиль аэрозоль., с длинной трубочкой.
У меня точь в точь Лорина, заметил когда резинки менял. Блин, если от родного стаба Лопина, то что будет от усиленного?! Вот теперь думаю что делать, а варить вообще не хочется. (((((((
А придётся. :-)
ездил уже к сварщику, лопину проварит, но сверху мвсе равно пластину придется накладывать.
Правильно!
А у меня почему-то нет больших заглушек.как на последней фотке((
Это Калина.
Пора себе ВАЗик покупать. Мастер уже есть, жаль только далековато до Туапсе ехать.
Зато всегда без очереди! :)
Чего бояться 30-го, Тойоту или Фиесту?
Приору Вишневского, теперь мы на ней гоняем.
Тогда, точно не поеду.
Dinosaur34
Зато всегда без очереди! :)
Чего бояться 30-го, Тойоту или Фиесту?
Снега и
Если я решусь ехать, то будет солнечная погода. Ну, ты знаешь мои связи?!
Это совсем уже не смешно… Мало того, что металл на конвеер пластилиновый пихают, так его ещё и не докладывают в нагруженные элементы конструкции! У меня в мастерской сейчас две машины стоит, ВАЗ 2107 ( 2010-11 г.в. ) и BMW e34 ( 1993-го ). Так уж совпало, что в обе надо сделать полки под динамики. Вырезал отверстия в металле и там и там… Когда вот так сразу сравниваешь из чего сделано одно и другое то становится как-то страшновато за водителей отечественного автопрома.
Водители нашепрома в воде не тонут и в огне не горят! :)
А на ВАЗах разбиваются на смерть.
Электро заклёпки к стати это грамотное решение, ЗАЧЁТ!
Не знал, что так называется.
главное что сделал !
Так еще и сам придумал.
ГОЛОВА!
Хоть кто-то заметил! А то самому как-то неудобно хвалиться. :)))
если не я то кто же!
В-о-о-о-т!
kerli
Электро заклёпки к стати это грамотное решение, ЗАЧЁТ!
Электро заклёпки это что ?
Просветите сирого и убогого :-)
это то на чём держатся все кузовные детали автомобиля, подробнее тут www.autowelding.ru/index/…v_so_lt_sub_2_lt_sub/0-69
Вот оно чё) Какие тонкости) Спасибо за просвещение)
ну зачем же вы так об родимом автовазе, ездили бы как все пенсионеры так глядишь и внуки докатывали а так авто как не крути гоняет в боевым режиме и робятки надо ОБЯЗАТЕЛЬНО УСИЛИВАТЬ это спорт тут вся машина практически расходник так что не плачем а переносим все тяготы и лишения !
Если б машину собрали нормально …, а тяготы переносим.
собрали то нормально но только для тошниловки и не какого драйва, категорически противопоказано!
Как нормально, один лонжерон без усилителя!
это не так критично, чай не феррари хотя не понятно как вообще шпильки держались, по технологии пластинка ( усилитель) с приваренными шпильками и изнутри к лонжерону приварено, загадка !
Слева так и было! А правый лонжерон в месте шпилек вытянуло вниз. Резьба на шпильках вытянулась, слева резьба в порядке.
видать автовазовцы решили с экономить или облегчить авто, ЗАГАДОЧНАЯ русская душа !
Точно, облегчайзинг!
видать кто то спал возле стенки или зарплату не получил али ещё кака беда
Видать. :)
А ведь знали на заводе, что корча будешь строить :))
Там вообще, никто ничего не знает! Просто на работу приходят, по привычке.
у них щас вроде бы новый директор, поувольнял половину :)
А результат где?
Мда…дела так дела:(
Главное что решил проблему:)
Как то спускался мимо гаражей, посигналил, ты чет не отреагировал:(
Наверно, в своих мыслях заблудился. :)
Чет так посмотрел с подозрением и обратно в работу
Это глаза посмотрели, а мозг был в другом месте, там, в гараже.
Ахахах:)
Да, АвтоВАЗ что-то там чешется, пыркается… Но всё никак… Я уже ничему не удивляюсь, у малого под шумкой на правой задней двери металл аж потёк ржавчиной… Потому что сначала клеят шумку, а потом кузов типа запыляют… Шакалы! И это полгода машине и 10 тысяч пробега… Через пару лет двери бы дырками пошли в этом месте…
Да-а-а!
Песенку Рабфака послушал?
Не… Уже надоело всё это…
А ты послушай, там высвечивается главная проблема нашей страны!
Ок!
koshkapriora
Да, АвтоВАЗ что-то там чешется, пыркается… Но всё никак… Я уже ничему не удивляюсь, у малого под шумкой на правой задней двери металл аж потёк ржавчиной… Потому что сначала клеят шумку, а потом кузов типа запыляют… Шакалы! И это полгода машине и 10 тысяч пробега… Через пару лет двери бы дырками пошли в этом месте…
Всё правильно делают. Сначала шумо-вибро — потом окраска.
Или ты предлагаешь на свежую краску клеить шумку? чтоб потом всё это отпало вместе с краской?
Металл потёк ржавчиной?.. Очень сильно сомневаюсь… может это потёки мастики?
Сдержанней ребята сдержанней.
Блин вроде взрослые люди…
E551MM
Всё правильно делают. Сначала шумо-вибро — потом окраска.
Или ты предлагаешь на свежую краску клеить шумку? чтоб потом всё это отпало вместе с краской?
Металл потёк ржавчиной?.. Очень сильно сомневаюсь… может это потёки мастики?
Сдержанней ребята сдержанней.
www.drive2.ru/cars/lada/g…entrumus/journal/3242936/
Это предмет гарантийного случая.
Такого быть не должно…
Возможно при наклейке на металле был конденсат. Который закатали сверху виброй.
Вряд ли бы кстати этот процесс коррозии продолжался. Под виброй доступа кислорода нет.
Под проклятиями в адрес работников ВАЗа не подпишусь (не по христиански как то), а в остальном согласен — от таких косорезов звереешь.
Достаточно моих проклятий. :)
Это как?
Что как?
Усилитнля в ланжероне не оказалось? Я в акуе… тихом и беспощадном…
А я уже ни чему не удивляюсь. :)
PEACEдец
Ладно хоть заметили.
Сначала услышал, всю подвеску перелопатил, потом случайно, глазом зацепился!
Это вечная болезнь всех Вазов, я на семерке так тоже делал, только сразу, не дожидаясь пока лопнет!-)
Я впервые слышу о такой болезни? Шпильки отрывает, а лонжерон?!
Про калину утверждать не буду, а вот приора и классика этим точно болеет!
А я вообще уже ни в чем не уверен и ни чему не удивляюсь.
а вот это правильно! :)))
главное — в себе быть увереным ;)
В себе уверен.
Dinosaur34
Я впервые слышу о такой болезни? Шпильки отрывает, а лонжерон?!
Разные изменения в конструкцию автомобиля влекут разные последствия.
Вот когда производители различных железяк на авто пишут:
Снимает нагрузку на то-то, снижает напряжение там-то…
Они же не пишут куда всё это девается…
Если где-то убудет, то где-то прибудет… Менделеев ещё кажется сказал)
Тебя куда понесло? Лонжерон в 2 раза тоньше!
И тут Остапа понесло) Конец рабочего дня, мысли вслух)
Я что-то начинаю припоминать, что мне как-то показалось, что они у меня разной толщины… я тогда не придал значения)
Это у тебя конец рабочего дня, а мне еще в гараж!
Это уже отдых;-)
Отдыхом — является смена вида деятельности. Билеты по ОБЖ 9й класс.
Злой ты.
Ну ты философски посмотри на это) Это активный отдых) (А в твоём случае вообще экстремальный)
Лежать на диване — пассивный отдых)
Я и так к дивану приползаю в 23-00.
скоро под твоим стимулятором и земля начнёт трескаться, а не только железяки разные! :)))
пора переименовывать в Франкенштейна!
на выходных чем думаешь заняться?! опять натягивать народ в классе 2000?! ;)
:)))
Что-то мне не хочется посещать Энем, Плаза Спорт его возненавидела.
К тому же в 2000 такая давка будет!
я сам до тайм-атака буду ждать… хорошо в Ростове начинается 13го апреля
Я заявку еще не подавал, думаю.
О! Это нормально!) У меня оба лонжерона на приоре лопались в месте крепления передней балки. Устранял проблемы точно так же) Кстати при резком торможении не была треска? У меня если б его не было, я бы и не понял что лонжероны треснули)
Спасибо, успокоил! :)))
Нет, пока не трещит при торможении.
А уже и не будет, раз все починили)
На долго ли? :)
Опять же возвращаясь к истории нивы… вырванный и заваренный на ней лонжерон… проходил 6 лет соревнований и дожил до лопания кузова пополам)
Я тоже надеюсь на 6 лет.
Dinosaur34
Спасибо, успокоил! :)))
Нет, пока не трещит при торможении.
У знакомого на ниве кузов пополам лопаться стал :-)
Правда ниве 17 лет, 6 из них во внедорожных соревнованиях) а последнее время там ещё и турба жила)
А нам 2.5 года.
Не хило… Кто бы сомневался?! Вон у Никона в движке запчастей нехватало с завода…
Я помню, однако 100 000 км он отмахал!
значит те детали были лишние )
99% что лонжероны варятся роботом немецкой фирмы Kuka.
carobka.ru/modules/photob…_74/615x445/0080/6537.jpg
www.autokompleks.tomsk.ru…13/24-10/090354.17612.jpg
Так шо не надо от то Росиян обижать :-)
Сварка роботом, не спорю. Если бы не робот, брака было бы больше!
Смотря какого…
Человек бы вряд ли стал варить кузов с недостающими деталями… а роботу плевать… программа подвинуться туда-то сжать клещи… ток такой то, длительность такая то… а было там 2 листа металла или один ему всё равно.
Там еще есть люди, которые обязаны контролировать качество!
Лонжерон немного связан с безопасностью?!
Там где роботы варят вообще людей нет:-)
Как проконтролировать отсутствие 2-го листа, если ты сам заметил его через 2,5 года?.. Это не реально)
Кстати хочешь, можем попробовать в суд подать на них :-)
Компенсацию пополам)))
files.adme.ru/files/news/…-integration-10279205.jpg
ruzovdmitry.livejournal.c…/74199.html?thread=561111
Судя по этому репотражу… там есть 1 сварщик… на участке промежуточного контроля)
У тебя нет телефона этого сварщика?
ах ха ха))))) И это я ещё злой ?))))
PS: Есть кстати судебный прецендент, когда владелец 14й отсудил у автоваза стоимость авто (250т.р.) и ещё 250 компенсацию.
У меня нет времени в кале ковыряться, хотя, дело нужное.
ого! так это площадка под креплением стаба так лопнула?
я в ахере…
полезу свою смотреть в этом месте, потому что щелкает в ногах у пасажира примерно в этом районе! Не было звуков посторонних?
Звук и привлек мое внимание!
кстати, то-то я думаю, что щёлкает под пассажиром… вот блин!
Без паники, сначала проверь!