Как я уже писал в, предыдущей записи у меня был головняк с дворниками. Они тупо включались и не выключались, пока не передёрнеш зажигание. В NPC неоднократно всплывают темы по этой проблеме. А всё кроется в механизме определения начало-конца движения трапеции дворников. Он находится на самой трапеции под крышкой на моторчике. Стоит трапеция в сборе с моторчиком и механизмом от 3500 рублей. Просто моторчик с механизмом в магазине от 9000 т. Не правдо конь цена?
Мы лёгких путей не ищем. Начал гуглить этот вопрос. Ни чего не нашёл. Все делал или восстанавливали сгнившие дорожки и механизм.
У меня сгнил сам механизм и ни чего с ним сделать невозможно было. Сердцевина которая двигается по кругу и замыкает контакты просто напросто заржавела и сгнила. Попытался по образцу, который рассыпался в руках, сделать что то подобное. Почти получилось.
Дворники стали работать, останавливаться. Но Где то их перемыкало и они зависали в верхнем положении, + не работала ручка паузы. Всё это зависит от точности копии сердцевины, а я сделал наугад.
Встал вопрос о покупке, но жаба давила на столько что я подумывал так и оставить как есть. Перелопатил огромное количество разборок. В какойто момент решил просто указать Ниссан в поисках, без всяких примьер и универсалов.
Моиму удивлению не было предела, когда что то похожее я стал находить и за 500 рублей и за 400. Только от других моделей машин. Выбор пал на моторчик с трапецией от Ниссан Винограда.
Крышка и моторчки один в один что и у меня.
Решение принято! — заказываю. Сразу заказал заднюю левую фару и ветровики, на этом же разборе. Осталось найти стоковые брызговики.
Помог мне в привозе alex288619 Лёха. За что ему огромное спасибо, промотался по всему Новосибу и купил всё что надо было.
Сегодня добрался до дворников, разобрал переднюю панель, снял сами дворники,
кстате снимал спец съёмником, без него очень трудно снимать с конуса дворники. Разобрал оба механизма.
Они один в один, отличаи только в отливе под шестерёнке в алюминиевом корпусе. Но это не важно мне нужна только крышка!
Собрал попробовал без дворников, всё работает, трапеция двигается и останавливается, срабатывает и пауза, датчик дождя тоже отрабатывает как положено! Я РАД ремонт обошёлся в капейку, и я получил новый механизм.
Собрал дело на герметик теперь думаю его не зальёт.
Комментарии 36
Спасибо. Так же снял, промазал. Вот только после сборки, дворники перестали возвращаться в нижнее положение. В каком выключил, в таком и остановились. Подскажите, в каком положении флажок должен быть?
Доброго, не подскажу ) Давно было
То же купил моторчик за 500 рублей, но крепление не подошло. Поменял якорь мотора. А вот о положении шестеренок не подумал. Первый раз (на малой скорости) хорошо работали. Включил бОльшую скорость … не выключаются. Думаю как исправить …
Полон льда. И все контакты в середине отгнили. Что мотор покупать?
Да
Только что "имел счастье" разобраться с этой проблемой на машине клиента … Сразу прочувствовал вражескую руку Рено … Более дебильной схемы расположения еще не встречал. Я занимаюсь японскими машинами с начала 90-х и повидал Ниссанов всяких, а один из Блюбердов (модель 91 года была у меня в 94-м) был подо мной . С момента поглощения французами нормальных машин у Ниссана я больше не видел. Это прелюдия, так сказать. Это же надо иметь "семь пядей во лбу", чтоб уплотнителем основного вала расположить всю систему вертикально вверх и соответственно электрическую часть вниз, да при этом не обеспечить произвольное удаление влаги из полости ! Пусть даже вода не будет попадать сверху через уплотнение, а просто будет собираться конденсат — все равно за очень непродолжительный отрезок времени контактная группа выйдет из строя ! Чем думают ? А при условии износа сальничка основного вала полость редуктора и электросистемы просто превращается в добротный аквариум ! Просто не хватает "великого и могучего" чтоб доходчиво и цензурно выразить свое мнение создателям этого "шедевра" !
Во всём есть минусы)
Привет, а не подскажешь на каком сайте можно заказать эту крышку?
Привет, я уже не помню, carbonus помойму
Спасибо
пожалуйста)
Спасибо за помощь !
да пожалуста
А и еще ?! А у япика и европейки моторы одинаковые ?! Или может просто крышечка подойдет ?! и от какого вингроуда была трапеция ?!
трапеция не нужна, просто ищи крышку похожую, от ниссана один в один, от какого хз, дело было давно)) просто увидел похожую на мою и взял, оказалась один в один, хоть и с японца
значит у япика и у европы одинаковые моторы получается … это хорошо уже проще .
моторы да, трапеции разные
Тогда вообще шикарно ! Я так и думал, но товаришь один типо оч умный утверждал мне что они разные =)
Не подскажешь где нашел замену, та же проблема =(
У меня подобная проблемма с двор никами, только они сначало работали норм, потом стали работать медленно и через раз, а сейчас вообще отказались работать
Ну я прям даже не знаю чем помочь) У меня другая машина была. Тебе надо моторчик сам достать и посмотреть внутрянку на целостность. Потом искать аналог.
Моторчик рабирал вчера обмотка и контакты от него целые, снял крышку где шестеренки почистил там контакты, сегодня буду ставить и пробовать, если не заработает то буду разбирать сам переключатель
Да как вариант переключатель идёт вторым этапом проблеммы)
Ну если говорят что отдельно релюшки нету на дворники, а релюшка это и есть переключатель положения дворников, то думаю что сегодня я найду причину отказа в работоспособности дворников
да совершенно верно говорят, найдёшь конечно)
Если все заработает выложу отчет по работе
ок)
3500?))) ха! На Вольво мотор ЗАДНЕГО! дворника 12тыр))) Так, что 3,5 тыр совсем по-божески, я считаю)
Ну то Вольво а ТО Ниссан, классы то другие, да и мне как тазоводу это вообще дикость!
Хорошая информация. У меня была проблема с тягами трапеции
в чём проблема была? устранил?
www.drive2.ru/l/2657765/
Молодец, хорошая инфа
спасибо, ещё думаю много чего в дальнейшем интересного появится)
Добавляй !Читаю !