Когда визг/свист ремня навесного оборудования двигателя не исправляется подтяжкой, а также на ремне появляется визуальный износ, трещинки, расслоение и другие дефекты — пора менять ремень. На рынке представлено много аналогов ремней и хотел бы выделить несколько из них довольно хорошего качества по моему мнению: Contitech, Gates, SUN, Dayco и Bosch, но особое предпочтение отдаю первым двум производителям.
А вот металлический свист может указывать на износ подшипника натяжного ролика. В этом случае предпочитаю только либо оригинал либо Koyo.
Генератор
Натяжной ролик ремня генератора (только для 6G7) — MD 308882, аналог Koyo PU159026RR1HY
Ремень генератора (допуск длины 1125-1130мм) — MD 199223, MN 155728.
Аналог производителя — 4451A104.
Рекомендуемые аналоги: Gates 5PK1133, Contitech 5PK1130
Гидроусилитель руля (ГУР)
Натяжной ролик ремня ГУР (только для 6G7) — MD 303884, аналог Koyo PU207021RR1XY
Ремень ГУР (допуск длины 970-975мм) — MD 363022, MN 155726
Аналог производителя — 4451A102
Рекомендуемые аналоги: Gates 4PK970, Contitech 4PK970
Компрессор кондиционера
Натяжной ролик ремня компрессора кондиционера — MB 609125, аналогов данного ролика не существует и учитывая его цену порядка 100$ при выходе из строя рекомендую просто перепресовать подшипник в ролике. В ролике установлен подшипник NSK 6203DU2:
— подшипник закрытый
— диаметр наружный — 40 мм
— диаметр внутренний — 17 мм
— ширина — 12 мм
Подшипники, которые подойдут для перепресовки:
— NSK 6203DU2
— Koyo 6203 2RS
— SKF 6203-2RSL
6203 — зарубежное обозначение, которое соответствует нашему — 203 подшипнику. То есть, аналог подшипника ролика кондиционера — 203 закрытого типа подшипник волговского маховика (первичного вала). Но 203 подшипник шумит громче любого зарубежного аналога.
Ремень компрессора кондиционера (допуск длины 875-900мм) — MB 272651
Аналог производителя — 7814A030
Рекомендуемые аналоги: Gates 6466 MC
Смазка для клиновых ремней
Для продолжительности срока службы рекомендую обрабатывать ремни смазкой для клиновых ремней. Такие смазки защищают ремни от преждевременного износа, предотвращают проскальзывание и визг, ремни становятся эластичными, что увеличивает их срок службы. Из подобных смазок могу порекомендовать Liqui Moly Keilriemen-Spray или Presto Keilriemen-Spray.
Комментарии 182
А ролик ремня генератора обслужтваемый? Можно ли там поменять подшипник? Подскажете
Кто будет смотреть на будущие ремень кондера на 3.0 12кл 950.
Скажите пжлст, а в ролике генератора подшипник никак нельзя перепрессовать ?
Пробовал, увы, гемор еще тот.
Не советую.
Спасибо, Дэн!
Уже заказал койа за 520 грн
UPD предыдущему сообщению:
875 ремень (Contitech AVX13X875) УСТАНОВИТЬ РЕАЛЬНО, но делать этого не стоит !
875мм одевается следующим образом:
— СНИМАЕМ КАРЛСОНА !
— выкручиваем полностью болт натяжителя.
— наживляем болт натяжителя на 1 виток
— надеваем ремень на кондей и шкив
— берем снятый ролик и вдеваем в него ремень
— тянем изо всех сил ролик с продетым в него ремнём чтобы еле еле зацепить за болт натяжителя
— берем гайку и закручиваем — чтобы посадить ролик полностью на болт (руками я не смог надеть ролик)
— скручиваем гайку
— одеваем необходимые шайбы, закручиваем гайку
— натягиваем регулировочный болт
— затягиваем гайку до конца
— ставим на место карлсона.
или
Идём в магазин покупаем оригинал 7814A030 = 900mm или его аналог Gates 6466 MC = 900mm (вчера измерил в магазине) и не пытаемся сэкономить 1$ которые светят нам дополнительными парой часов камасутры.
При прошлой замене ГРМ ставил MB 272651 (длину не мерил), зато менял его минут за 15 с мытьём рук и уборкой инструмента в багажник, что свидетельствует о его длине в 900мм
Всем удачи !
Дэн. Пытался сегодня поставить Contitech AVX13X875 на кондей. Я так и не смог натянуть его. Вроде и ролик до конца опустил, но не хватает вверх ремень поднять где то на 1-2см.
UPD: Измерил ремень — 875мм, пошел снова устанавливать. Доигрался, выкрутил болт совсем, но как видно на фото даже так, 875мм далеко до того чтобы надеть ремень, максимум натянул на гайку ролика, что чуть больше середины этого ролика.
На завтра обеспечил себя игрой с проктолога — попади болтиком в резьбу которую не видно.
UPD UPD: Ну почему я комменты про 875 не прочитал (((
Денис, подскажи плиз, подшипник ролика кондера.
6203 2z c3 не пойдет? нужен именно 2rs? выглядят по-разному. пластиковый или металлический пыльник:
2z — обозначение закрытого подшипника с двух сторон металлом
2rs — обозначение закрытого подшипника пластиком
В данном случае не важно каким материалом закрыт подшипник.
Спасибо.
Приветствую Есть аналог ролика MB 609125- Febest 0487-K96W
Ролик натяжной ремня кондиционера комплект
Приветствую.
Забудьте про Фебест.
Разве что подушки более менее ходят, остальное это не запчасти.
Ден а скажи пожалуйста можно ли на зиму снимать ремень кондера? Ну чтоб и двигателю легче было да и ролики живее будут. Или не стоит?
Можно. Я так делаю всегда. Только я откручиваю натяжной ролик.
А натяжной ролик зачем откручивать? Просто чтоб в морозе не висел? Или с другой целью?
Да, чтоб без работы в мороз не висел.
Den-WhiteWolf
Можно. Я так делаю всегда. Только я откручиваю натяжной ролик.
А баланс шкива колена не нарушается? Ведь ремень кондея тянет шкив в одну сторону, а ремень гены в другую, некоторый баланс существует.
Шкив затянут 181Нм. Натяжка ремня около 5-10Нм. Чтобы как то изменить баланс шкива нужно приложить в сторону усилие как минимум больше затяжки. Но это все цифры, на практике много лет так делаю — никаких проблем ни со шкивом ни с компрессором кондиционера.
я имею ввиду резиновый демпфер в шкиве
Да, верно. Но практика показывает, что отсутствие одного ремня на шкив не влияет.
тогда ок
OffRoadAktau
Ден а скажи пожалуйста можно ли на зиму снимать ремень кондера? Ну чтоб и двигателю легче было да и ролики живее будут. Или не стоит?
слышал что кондей надо гонять периодически, для смазки)
В принципе верно. Только переодически это и получается у многих в пол года простоя, а то и больше. И никаких проблем.
OffRoadAktau
Ден а скажи пожалуйста можно ли на зиму снимать ремень кондера? Ну чтоб и двигателю легче было да и ролики живее будут. Или не стоит?
А как с запотеваниями боретесь? Без кондера иногда так затягивает стекла что хоть тряпкой вытирай…
Ден купил ремень по твоей рекомендации контеч AVX13X875 на компрессор кандера длина 875 но я не могу его натянуть, так как он короткий, ролик сильно выгибается. Что делать? Пакупать длиной 900? Отпустил ролик до минимума, но не смог натянуть, прешлось снимать ролик, ставить его снизу ремня и натягивать в верх и ловить центральный болт. Когда поймал болт фиксирующий ролик у меня ролик встал в кривую позицию вниз, когда затянул болт крепления ролика ролик выпремелся но натяжка уже была сильной, то есть я центральным болтом выпрямил ролик, а длиным болтом просто зафиксировал ролик даже не натягивая его. Скажи можно ли так, или ролик должен прямо закрутится свободно и натянутся длиным болтом. Боюсь что на потшипник будет большая нагрузка, или он растянется? Как мне быть? Мало ли при старте двигателя что небудь да порвется или согнется.
Оригинальный ремень MB 272651 имеет длину 875мм, аналоги предлагают до 900мм.
Если ремень коротковат, однозначно нужно длиннее, но на сколько нужно либо вычислять, либо подбирать, чтобы 900 не был длинным.
Так не должно быть, нужен длиннее ремень.
Есть такие ремни с буквой S в маркировке, что значит stretch вот на бусе у меня именно такой стоит на кондей и натяжителя там нет. Одевается при помощи спец. Приблуды стоимостью 60€. Возможно это тот случай. И к слову официалы в Минске вдвоём одевали его 2! Часа. А в Болгарии один одел за 10 мин. Включая загнать, поднять, снять защиты и выгнать.
Привет, Ден не могу найти подшипники на кондей, не чего не бьется, почему не знаешь?
Koyo 62032RSC3ROM вот что нашел
Если подшипник соответствует следующим параметрам, то подойдет:
— подшипник закрытый
— диаметр наружный — 40 мм
— диаметр внутренний — 17 мм
— ширина — 12 мм
Я по этим порамеирам и подберал, просто не совпадает номер чучуть с твоими, спасибо
Денис, а ты себе какой фирмы ставишь ремни?в т.ч и грм?
В основном Contitech, иногда Gates.
Длина разная, вроде так(900/875мм)
Разная
Драсте. А ремень кондея марки гейц 6466 от 6465 чем отличается вы не в курсе?
Длинной в 1мм
Понял ! спс, значит подойдет и тот и тот, натяжителя хватит ) у меня стоит ориг ремень кондея и когда на холостых машина работает он издает противный "сюсю" кающий звук, водой поливаю его и замолкает, как вы думаете замена ремня поможет от этого избавится?
У меня не хватило 875, очень туго налезал(не знаю, почему), поставил 900мм, все хорошо и запас есть.
mutawaajid
Понял ! спс, значит подойдет и тот и тот, натяжителя хватит ) у меня стоит ориг ремень кондея и когда на холостых машина работает он издает противный "сюсю" кающий звук, водой поливаю его и замолкает, как вы думаете замена ремня поможет от этого избавится?
Возможно и подтяжка ремня поможет
Понял, большое спс
Денис, не знаю, как сейчас у вас относятся к советским знаменательным датам, в любом случае поздравляю с 23 февраля! Удачи во всем, особенно в любимом деле, радости, здоровья, благополучия и мирного неба !
Мы отмечаем!)
Спасибо!
Взаимно!
А по аналогам смазок можете подсказать, какие можно применять вместо дорогой Molykote D-321R. Например Birchwood Moly Lube Молибденовая смазка, аэрозоль.(113мл.) 40131), efele af-511 spray или МС 2000?
В принципе смотря где, но если это не скоростные узлы, то можно.
На заслонке практически нет молибденовой смазки, ее надо наносить заново?
чуть-чуть
Все снял(дроссель тоже), пока не чищу, т.к. нужны ваши советы. Прокладки ДЗ и ЕГР менять на новые или можно старые(герметик нужен)? Промывать очистителем отверстия во впускном коллекторе(где ЕГР стоял)можно, коллектор не снимал? ЕГР также моется или растворителем замачивается, как некоторые пишут? Ну и то, что вчера написал, можно ли снять ДПДЗ или так промывать?
На старые и тонкий слой герметика.
Карбюраторным очистителем можно клапан ЕГР и отверстия во впускном коллекторе.
Забыл про дпдз, его снимать можно(надо) или нельзя?
Снимаю всегда.
Можно снимать.
А нужно ли снимать датчик хх при чистке дросселя(я не снимал), очень много споров прочитал по этому поводу или этого делать нельзя?
Я всегда снимаю.
Но можно и не снимать, чистить там практически нечего.
Спасибо, попробую.
3.0 K9 W(6G72)
Для начала, снять клапан ЕГР и прочистить его ВДшкой.
Надо его менять или ничего не делать, что то не пойму?
Какой двигатель?
Забыл спросить, когда сняли коллектор, он весь был черный вместе с пауком, причем ближе к двигателю было почище. Что это могло быть, подсос воздуха или клапан картерных газов?
Это с клапана ЕГР
Ну вот, пару дней поездил с нормальными оборотами после замены ГРМ, а сегодня запустил, машина немного прогрелась и обороты с 1500 упали до 600(вот-вот заглохнет), загорелся чек. Снял клемму, подождал 5 мин, запустил и снова через 3 мин падение оборотов и чек. Потом 30 мин выждал после снятия клеммы, машина прогрелась нормально, чек не загорелся, но обороты около 750 и немного плавают. Ехать не решился. Я так понимаю, что все-таки надо регулировать ХХ и обучать заслонку, ну и ехать, читать ошибку, верно?
Верно.
Помпу рекомендуете GMB, а GMB GT10090 пойдет вместо Koyo PU159026RR1HY, как по качеству?
Лучше Koyo
Den, натяжные ролики приводных ремней все можно перепресовать или только ролик кондера? Ремень Contitech AVX13X875 оказался коротким и не налез на ролик, у него 875мм длина, так понимаю, надо Gates 6466 MC, т.к. он 900мм. Почему такая разница и оба идут по каталогу заменителей?
При желании все можно перепрессовать. Но иногда шкура не стоит вычинки.
Да, все они идут как аналоги заменители.
После замены ГРМ тоже бубнение движка при работе есть, с чем это все-таки связано? Если маленький зазор гидронатяжителя, то надо снова лезть и ставить нормальный или само постепенно пройдет?
Маленький зазор (смотря на сколько маленький) не так страшно как большой (недотяжка ремня).
При малом зазоре бубнения от ремня ГРМ не будет.
Добрый день.подскажите можно этой силиконовой смазкой смазывать ремень ГРМ?спасибо
Можно, а зачем?
Не ужели скрипит?
Не скрипит.а после замены грм издает звуки типа работы дизеля но тот кто менял сказал что у меня неработал натежитель ремня грм поэтому до этого небыло такого звука это нормальный звук и у монтеро поджеро это в порядке вещей
Нет, посторонних звуков, особенно с ГРМ, не должно быть.
Звук похож какбудто перетенули ремень
Нужно не надать, замерить зазор гидронатяжителя.
Den-WhiteWolf
Нет, посторонних звуков, особенно с ГРМ, не должно быть.
На холодную нет никаких звуков только когда прогреется появляется этот звук .и еще сказали что ремень новый поэтому может быть
Нет, если все исправно ни новый ни приезженный ремень звуков издавать не будет.
Мотор запустился с первого раза, но появился посторонний звук (как когда в детстве в велосипедное колесо в спицы вставляли картонку — дабы был звук трещётки) вот такой звук и у меня появился.что делать
Только слушать и осматривать.
Спасибо
Aktau859
На холодную нет никаких звуков только когда прогреется появляется этот звук .и еще сказали что ремень новый поэтому может быть
Имеется точно такая же проблема после замены грм, думаю тоже что грм перетянут, но зазор был более 3 мм
Ездил назад к этим мастерам кто менял мне ГРМ ребята надежные проверенные временем все всегда делают хорошо претензий к ним небыло и знакомый у меня у них тоже ремонтируется у него тоже такой звук был он сказала что такое бывает.незнаю кому верить.Как решили эту проблему?
Я туда сам лазил, поменял ролики, натяжитель и ремень. Вот думаю на следующей неделе залезу снова, все таки поменяю помпу, сальники и все по новой выставлю, зазор повнимательнее посмотрю) там отпишусь как и чего)
а какой фирмы ремень ГРМ ставили?
Хорошо отпишись пжл.ремень Contitech тот который в борт журнале у Дена
Менял тоже на Contitech, окей, как запчасти пришлют, поменяю, отпишусь)
Добрый День! Подскажи пожалуйста, меняется ли подшипник в кронштейне вискомуфты? как и какой подшипник?
Добрый.
Не вижу смысла заморачиваться. Можно купить Hyundai 2528539800 (22$) и в сторону рассверлить одно отверстие.
огромное спасибо)
Денис, здравствуй! Подскажи, пожалуйста.
Менял на СТО ремни/ролики ГРМ. После этого, если поездить минут 10, начинает издаваться звук наподобие дизельного тарахтения. На глазок пока без снятия определили что звук идет из района ролика ремня компрессора кондиционера.
Когда меняли, подшипник перепрессовывали, использовали KOYO 62032RS. То ли брак, то ли криво поставили, то ли не оно шумит.
Теперь готовлюсь к замене еще раз, ищу запчасти, в наличии есть только NSK 6203DDUCM. Ты же рекомендуешь NSK 6203DU2.
Вопрос: можно ли использовать NSK 6203DDUCM вместо NSK 6203DU2? Не могу найти в чем разница.
Разницы нет.
Спасибо!
Денис, подскажи пожалуйста, при замене любого ремня, натяжной ролик меняется по умолчанию или только при характерном свисте? у меня два ремня под замену (трещины свист) генератора и кондея, вэдэшкой брызгаю свист проходит
Нет.
Если люфт на подшипнике ролика отсутствует, то его менять не нужно.
привет не подскажешь какой подшипник подойдет в муфту кондиционера двигатель 6g74?
такой же как и на кондиционере 6g72 — NSK 40BD219T12DDUCG21
Спасибо
Денис, подскажи пожалуйста, подшипники в муфте кондёра на 6G72 и 4d56 одинаковые?
У одного из соклубников вычитал номер на 6G72 — 250074, по нему пробивается два подшипника: один подешевле, другой подороже. Какой из них нужный?
NSK 40BD219T12DDUCG21
NSK 40BD219T12DDUCG27
Езжу на авто 4d56 2006 года.
Подшипники одинаковые.
NSK 40BD219T12DDUCG21
Огромное спасибо! Побежал в магазин
lUran235l
Денис, подскажи пожалуйста, подшипники в муфте кондёра на 6G72 и 4d56 одинаковые?
У одного из соклубников вычитал номер на 6G72 — 250074, по нему пробивается два подшипника: один подешевле, другой подороже. Какой из них нужный?
NSK 40BD219T12DDUCG21
NSK 40BD219T12DDUCG27
Езжу на авто 4d56 2006 года.
А это номера для шкива компрессора?
Дэн, а такой подшипник пойдет на ролик натяжения кондиционера NTN 6203-LLU
Производитель
NTN (Япония)
Описание: Подшипник NTN 6203 .LLU (.2RS) пыле-влагозащищенный, шариковый радиальный однорядный, закрытый с двух сторон прорезиненными металлическими крышками
И еще вопрос: Нашел в гараже новые ремни фирмы SUN (на ГУР и генератор), но пролежали они у меня 4 года, как считаешь, можно ли их ставить или уже в утиль?
Да, подойдет.
Если визуальный трещин нет, то можно ставить.
Спасибо!
Полезная статья, спасибо в очередной раз!
Еще хотел спросить, случайно нет информации о подшипниках в натяжных роликах ГУР и ГЕНы?
www.drive2.ru/l/3465174/ но я беру ролики в сборе, только натяжной ролик кондиционера указан номер подшипника
Ролик ГУР по EXIST — 2568 р., насколько я помню, самый дорогой подшипник для ролика А/С покупал за 250 р. (NSK). В 10 раз… Существенная разница.
Оригинал брать смысла нет, так как весь оригинал это Koyo только в упаковке Митсубиси.
эти подешевле будут (1018), но ждать 3-5 дней(((
если что замерю, отпишусь…
Но качество Koyo высокое, может и есть смысл подождать.
смысл? если есть подшипники NSK в продаже…
ну если NSK, тогда согласен
KOYO 6004RRIX — вот и оригинал подшипника нагуглил…)
интернет — великая сила
Оригинал подшипника ГУРа или генератора? И какие размеры?
ГУР. Размеров нет, потому как не свой снял, а нагуглил…
Сложность в том, что там какой-то необычный подшипник, судя по фото в интернете, внутренняя обойма имеет странную форму… она шире наружной и имеет два внутренних радиуса
www.drive2.ru/l/5969185/
Так это я знаю.
Это печально(((
У нас этот подшипник нигде по каталогам не бьется
Просто на днях буду менять грм вот думаю и его сразу просто он уже свистел подтянули ну вчера вновь свист есть на повороте руля до упора
Свист может говорить о послаблении ремня, но если давно меняли, то лучше поменять и перестраховаться
все понятно спасибо! с наступающим!
Привет смотрел ролик в ютубе там говорят надо менять обводной ремень при обрыве он попадает в грм и приводит к разрушению двигателя .я так понимаю Это ремень генератора или нет?
Нет. Обводной ремень стоит на дизельном двигателе
Приветствую! Подскажите пожалуйста где можно заказать такой подшипник? Зарание спасибо.
(Подшипники, которые подойдут для перепресовки:
— NSK 6203DU2
— Koyo 6203 2RS
— SKF 6203-2RSL)
Увы, в России где продаются не подскажу.
Денис, привет!
Вопрос по подшипника на ролик кондера. У меня NSK 6203DU2
не пробивается по каталогу. Либо другой предлагает. Есть — NSK 6203 2RS, это тоже самое или нет? Или заказать Koyo 6203 2RS и не париться?
NSK 6203DU2 он соответствует NSK 6203 2RS, 2RS означает подшипник закрытого плана с 2-х сторон уплотнением из пластичного материала.
Понятно, спасибо) Буду NSK 6203 2RS заказывать))) Спасибо!
А информации по аналогам Gates или Contitech для 4d56 нет?
Шарился в гугле — не нашел. В каталоге при поиске аналогов не у всех есть возможность техническую информацию посмотреть.
Методом проб и ошибок дорого выйдет подбирать:-)
UPD: путем ковыряния пришел к следующим выводам. На 4D56 ремень генератора — MD 340661 (оригинал (аналог не нашел) — в комплекте должно быть 2 ремня), размер ремня 1070х10.
Ремень кондиционера — аналог от Gates — 6463 MC (размер 13х825), при этом при замене ГРМ меряли ремень кондера — по замерам вроде был 825, а оригинал Мицубиши в каталоге выдает длину 830.
Может кому пригодится.
MD 340661
— аналог Gates 6223MC
длина 1075 мм
ширина 10 мм
Выходит что все ремни навесного оборудования для двигателей 6G7 и 4D56 одинаковые как оригиналы так и аналоги?
Нет, для двигателей 6G72 и 4D56 ремни разные, только ремень компрессора кондиционера одинаковый.
Спасибо! Я так и думал, но почему на приведеных Вами схемах двигателей 6G72 и 4D56 подписи номеров ремней одинаковые?
увидел ошибку, удалил схему 4д56
Подскажите номер ремня ГУР и аналоги для 4d56, если есть у Вас тская информация.
в личку вин код
Я так понимаю, если ровно посвистывает при включении кондера- то это тот же самый подшипник? Для 4d56 аналогичные размеры?
Совершенно верно.
Размеры на 6g72 и 4d56 идентичны.
Столкнулся с такой проблемой. Когда включён кондиционер, то иногда слышен непродолжительный свист со стороны компрессора при ускорении в течении 3-5 секунд, а если выключить кондей в этот момент, то свист сразу же прекращается. В чём может быть проблема, Евгений?
Проблема летняя, зимой такой нету, так как кондиционером не пользуюсь.
Подшипник свободной муфты компрессора кондиционера. Замена.
А номер поскажите пожалуйста? А то там цены от 300р за ремкомплект MR168348, и до 5000р
а авто то какое?
Pajero Sport, 2006, 6g72
Den-WhiteWolf
а авто то какое?
И ещё момент. Я нашёл в багажнике от предудщего хозяина бу ролик и ремень кондиционера, коробки 2011 годом датированны
youwhat
А номер поскажите пожалуйста? А то там цены от 300р за ремкомплект MR168348, и до 5000р
Подшипник компрессора кондиционера муфты свободного хода, стоит на якоре: размер — внутренний диаметр 40 мм., внешний диаметр 62 мм. ширина 24 мм.
Подшипник двухрядный компрессора кондиционера NSK 40BD219T12DDUCG21 40х62х24 мм
Похож? Его надо выпресовывать? Я сам не смогу это сделать, поеду в гараж или сервис (
если есть съемник трехлапый с болтом по центру то можно подшипник снять не вытаскивая компрессор из машины
Снимаем аккумулятор чтоб не мешал. Отсоединяем эл.контакты идущие к компрессору. Так же можно снять крышку ГРМ пластиковую с левой стороны, тоже будет мешать. Откручиваем сам компрессор кондиционера — 4 болта. Теперь немного гемора, так как трубки к компрессору подсоединены, вытаскиваем его и кладем на площадку аккумулятора. Теперь откручиваем 8 болтов по кругу на муфте и снимаем крышку. Там будут три отверстия. Через эти отверстие острым предметом снимаем крышку. Откручиваем центральную гайку на 14. Снимаем диск якоря, при сборке обратить внимание один шлиц двойной, садится только в одном положении. Потом снимаем медную шайбу, потом стопорное кольцо. Теперь нужно снять ротор который плотно сидит на подшипнике. Вот тут и понадобится съемник, о котором я писал. После выбиваем подшипник из ротора. Ставим новый подшипник и собираем в обратном порядке.
Спасибо за подробное руководтсво! Тема акутальная, достойная отдельного поста
youwhat
Столкнулся с такой проблемой. Когда включён кондиционер, то иногда слышен непродолжительный свист со стороны компрессора при ускорении в течении 3-5 секунд, а если выключить кондей в этот момент, то свист сразу же прекращается. В чём может быть проблема, Евгений?
Проблема летняя, зимой такой нету, так как кондиционером не пользуюсь.
А СТОИЛО БЫ ВКЛЮЧАТЬ НА.5 МИНУТ В 2 НЕДЕЛИ И СМАЗАТЬ СИСТЕМУ.
а случаем подшипник муфты кондея не пробовали менять? а то у меня завыл — хочу попробовать снять муфту без снятия компрессора
Было дело. Когда включал кондей или печку подшипник муфты начинал свистеть. Менял снимая копрессор. Но если поизвращаться, может получится и без снятия поменять.
ясненько, буду пробовать. у меня гул-посвистывание от муфты, думал ролик — поменял но свистеть остался.
при включении кондея свист перестает.
Действительно похоже на подшипник муфты.
Ден все правильно! Но у меня зараза на кондей меньше 920 мм ремень не лезет! Не знаю что за конструкция, первый раз взял 875 — не смог натянуть (натяжной ролик отпускал) потом 900 — не смог! 920 мм в натяжку сел! Не знаю почему так, хотя у всех от 875 до 900 нормально садятся!
Спасибо за инфу!
Да уж, странно
Scorpion15
Ден все правильно! Но у меня зараза на кондей меньше 920 мм ремень не лезет! Не знаю что за конструкция, первый раз взял 875 — не смог натянуть (натяжной ролик отпускал) потом 900 — не смог! 920 мм в натяжку сел! Не знаю почему так, хотя у всех от 875 до 900 нормально садятся!
Спасибо за инфу!
такая же хрень-до конца отпускаю а одеть не могу.
Добрый день! Подскажите пожалуйста марку смазки для клиновых ремней
Liqui Moly Keilriemen-Spray либо Presto Keilriemen-Spray
Спасибо
Спасибо! Как всегда четко и понятно!
Единственный вопрос: какие из смазок для ремней проверены использованием? В магазинах полно этой заразы по различным ценам? По возможности фото.
Рекомендую либо Liqui Moly Keilriemen-Spray либо Presto Keilriemen-Spray
Спасибо!
доброго времени суток! после всех этих мероприятий по замене у меня появился тихий стук, похожий на стук клапана одного, до замены двиг. работал шепотом. Что это может быть? Компенсаторы не стучат, звук абсолютно не похож
Как раз стук гидрокомпенсаторов похож на звук стука клапана, но немного приглушеннее.
Не слыша конкретного звука и откуда именно исходит сложно что-то предполагать.
Люто!
Спасибо.
Спасибо! Как раз прикупил ремни Gates, теперь знаю что они проверенные)
в закладочки ) пригодится, темка полезная )
Спасибо Денис, как всегда в закладках!
Ух ты как интересно с роликами натяжителей. А то в сети инфа, что только натяжитель ремня кондиционера можно перепрессовать. А для остальных — только оригинал. И он под 100 баксов стоит!
Кстати, неплохо бы указать как правильно должны быть натянуты ремни
Я думал над этим вопросом и решил натяжку ремней сделать отдельной темой.
Жду (хочу проверить себя) эту тему, и наверное не я один. На днях поменял все ремни и ролики… В ближайшее время отчет сделаю как я менял… Менял кстати, 2 дня :-)
2 дня?! )))) Там же на пол часа работы )))
Ну не прям пол-часа… Второй раз уже мы за пару часов всё сделаем… А в первый раз у нас ушло 1 день полностью на разбор, снятие ремней, установку ремней и меток, сборку… Но это отдельная тема… :-)
Скоро распишу я свою "эппопею" с заменой ремней ГРМ
На днях делал так называемое ТО-90000. Снял старые ролики — на всех маркировка KOYO.
Совершенно верно, оригинал Митсубиси поставляет Койо.
Коробочка с надписью Митсубиси и роликом Койо стоит почти в 2 раза дороже…
:-)
Правильно.)
а еще сами подшипники идут pnp или как-то так называется
koyo идет во многих авто в оригинале, также как и SNR, INA в сборе
Совершенно верно, в том числе и подшипники в Mitsubishi.
Запись, которой давно не хватало! Спасибо)
можно вас попросить сделать фотки натяжных роликов?
Натяжной ролик ремня генератора www.bizearch.com/images/trade/10/75/107560.jpg
Натяжной ролик ремня ГУР images.gasgoo.com/MiMgIzU…t-a-c-pulley-md303884.jpg
Натяжной ролик ремня компрессора кондиционера static.baza.farpost.ru/v/1312413362985_bulletin
спасибо!