Да будет свет (часть 2). Заказал комплект для ксенона + омыватель фар

ахаах)) еще герметика заказал на всякий случай. Ты тоже не отставай!

мне предположительно еще 5 дней ждать)

да заметил что еще один герметик заказал… правильно для подстраховки))

кстати по поводу омывателя, на сколько я знаю это надо теперь бочек омывателя менять на 5 литровый …

ну и для стандартного омывателя специальный бампер с отверствиями, не знаю как встанут такой комплект…

да, бачок нужен, еще есть повод поставить датчик омывайки)) В бампере сверлятся отверстия и ставятся форсунки, может еще придется усилитель бампера сверлить, пока не смотрел

да датчик тоже хорошо))
я не рискну омыватель пока ставить уж больно головняк… да и нет времени совсем

я думаю форсунки воткнуть, а потом потихоньку все остальное

ты смотри а то если надумаешь отказаться от идеи с омывателем уже не выкинешь их так как дырки будут)

если просверлю, то не откажусь!)) тоже думал об этом, но куда ж деваться. Кстати ТО тоже самому не пройти если поставить омыватель, а он не работает)) Про ксенон на ТО уж молчу, либо покупать справку, либо ставить на время галоген

у тебя ж фары отдельные на ксенон, перекинуть на галогенки это 10 минут работы))

да-да-да, НО если врежу форсунки, а на омыватель забью, то техосмотр не смогу пройти, вот я к чему) Типа что на машине установлено, все должно работать

аа ну я не в курсе, у нас слава богу это отменили и жить стало проще

забыл что ты с Киева. А за ксенон у вас карают?

в основном нет, единицы могут придраться чтоб развести на бабки)
хорошо хоть последнее время замечаю тенденцию многие переходят на линзы, просто по человечески уважают встречку)) очень много ланосов особенно))

да, и это хорошо!

ты написал про сертификат и наклейки … а их не достаточно для то с ксеноном?

еще нужен автокорректор и регистрация всего этого безобразия в гибдд

гемор конечно, а наклейки это для того чтоб на дороге не приставали?

да, для этого

да, обо всем в курсе)) у шторки торцы и места крепления подточу наждачкой для профилактики. Уже упёр с работы блок питания от компа, буду все проверять. Линзы можно еще холодной сваркой прихватить. Вот только что делать если левый и правый пучки света по горизонтали не сойдутся, и будет двойная ступенька? по горизонтали-то линзу не скорректируешь, только крутить можно… Ладно, посмотрим, может все будет гуд)

не не — ниче не подтачивай до проверки, сперва проверь — если не заедает то лучше не лезь, и вообще если заедает — то не в наждачке дело, а подгибать придется. Поднять/опустить свет на каждой фаре можно регулировочными винтами сверху фары уже после установки. А холодную сварку можно былобы использовать при установке оригинальных линз, хотя можно и тут, но потом заколебешься отдирать если надумаешь менять линзы потом.

я имею в виду горизонтальную регулировку, то есть не вверх-вниз, а влево-вправо. По идее если галогенки светили в центр и фокусировались в центре, то и линзы должны туда же светить, но мало ли что бывает)) просто готовлюсь ко всем возможным нюансам

влево-вправо тоже фара настраивается винтом регулировки который ближе к поворотнику

не знал, спасибо!

и еще недавно прочитал, перед установкой лампы в линзу ее надо прокалить минут 5, чтобы микро-частицы лампы, испаряясь, не замутили линзу

ну не знаю, как ее калить то -мне кажется это излишнее

включить вне линзы. Если лампы оригинал, то да, процедура лишняя. Просто часто продают китайские подделки, и цены как у оригинала

вот тут подробно расписаны отличия подделки от оригинала с фотками xenonlight.com.ua/index.php?show_aux_page=5

очень на это надеюсь

да будь уверен) качественные детали же купил)

все детали кроме омывателя с Китая)), бывает шторка линзы залипает, отражатель быстро выгорает, но надеюсь это все редкие исключения