После установки ГБО на многих форумах рекомендуют установить вариатор УОЗ. Вариатор предназначен для изменения значения угла ДПКВ. Что-то типа как "повернуть трамблер на более ранний угол".
Итак данная "железка" была приобретена на просторах в сети в одном из интернет-магазинов за 1509 р. со всеми комиссиями, оплатой пересылки и т. д.
Процесс установки описан на многих форумах, к нему прилагается инструкция. Но если кратк, то — то прибор нужно "врезать" в разрыв ДПКВ, а также подать на него "+", "-", и управляющий "+" с ГБО. Что бы Вариатор знал, в какой момент начинать изменять угол.
Процесс установки выглядел так:
ЭБУ у нас находится у пассажира в ногах. Для этого мне пришлось открутить порог, воздуховод для ног переднего пассажира и накладку на правой стойке. А потом смотреть далеко вверх!
Данный провод я нашел со второго раза. 54 котаткт или какой он там по мануалу в такой кипе проводов найти было не реально. Я решил проблему просто — снял фишку с треугольного разъема. вытащил все фишки с ЭБУ. И начал прозванивать синие провода. Их там всего то 5 штук (синих.)
Затем разрезаем наш провод.
Пропаиваем все соединения и одеваем термоусадку. (Ее разумеется нужно одеть заранее).
Потом протаскиваем провода от редуктора ГБО (я протащил их в термоусадке, но можно для этого использовать ПВХ-трубку). "+" я взял с замка зажигания и провел в той же термоусадке, что и "+" с ГБО. А массу взял прям с массы ЭБУ.
Потом все аккуратно скручиваем
И закрепляем.
Теперь только осталось его отстроить.
Однако добавлю, что в процессе разбора были обнаружены следующие неприятные моменты:
Слезла краска на порогах от воздействия на них пластиковых накладок… И кое-где отсутствуют пластмассовые крепления под саморезы. С краской определимся позже. а вот уменьшить воздействие мы попробуем.
Итак — идем на рынок и покупает пластмасски:
по 60 тенге за штуку. Я взял 10. Пригодятся.
И вставляя в недостающие или меняя вот такие поломанные:
Приводим крепление в порядок. Далее…
Берем материал "Маделин" его используют при шумо-вибро изоляции ля уменьшения шумов от трения…
И начинаем аккуратно проклеивать им
Стараемся, что бы материал шел ровно по краю и не вылазил, иначе по краю потом будет выглядывать "маделин" и будет не красиво.
Ставим все на место и радуемся!
Субъективно — уменьшился шум при "наступании" на порог. ВО первых наклада сидит теперь прочно, а во вторых не бьется об пустой порог.
Так же. решил я уменьшить еще один шум — шум трения кожаных сидений об основание задней шторки. Этаких скрип на кочках.
Для этого пришлось уже взять рулетку и все отмерять…
После оклейки получилось вот так:
Ну а теперь ставим ее на место и получилось вот так:
Ну и напоследок:
19 апреля мы удачно прошли техосмотр, помылись.
А вот так у меня организовано все в багажнике:
В планах сделать из фанеры "закрывашку". У кого какие предложения по органайзеру багажника?
Комментарии 34
Привет.
у тебя вариатор ТРИТОН.
какую прошивку в него заливал и какие настройки еще делал?
Тритон. Он же хамелеон. Прошивка Трамблер 6 цилиндров. С настойками еще мудрю. С этим вариком бывает выскакивает ошибка пропуска зажигания. Без него все ок. Но с ним чуть шустрее. А что конкретно интересует?
да вообще все…у меня такой же…но еще не ставил.пока разбираюсь…прошить не могу…предлагает только прошивки для индуктивных датчиков.
Его надо из тритона в Хамелеон сначала прошить. А потом заливать необходимую прошивку.
Угу.спасибо.при первой перепрошивки ошибку дает.щас форум читаю, думаю разберусь.
Есть такое дело — при перепрошивке бывает слетает. Там надо дополнительно 12В иногда подавать.
аааа…то есть установить на машину и на подключенном прошивать?
На машине я не смог прошить. Снял. Ковырял возле компа. По мимо USB шнура, дополнительно подавал +12В с БП этого же компа. Это только при перепрошивке с Тритона на Хамелеон и обратно. А когда просто меняю прошивку, все ок.
спасибо…попробую.
Пробуй.
багажник вещь…в гараже порядок наведу хочу сделать себе что то вроде такого www.drive2.ru/l/2049700/#a83131506
Супер! Жаль, что я не сварщик (((
запаску на крышу на поперечины.что бы место в багажнике не занимала.у нас так многие делают.
Хочу багажник силовой установить.
Хорошо все вышло!
Спасибо!
Паходу чето нужное этот "вариатор" ток немогу понять, для чего его ставить с ГБО, чтото с ним поменяется? Если на ГАЗу и на Бензе машина работает нормально. Обьясните плз :)
время горения газа больше, чем бенза. стоковые карты, зашитые в мозг не могут так рано "накрутить зажигание", чтобы горючая смесь сгорела в цилиндрах и не догорала в выпуске. при переключении на бенз всё снова переключается обратно.
без вариатора часто прогорают выпускные клапана. да и на газе с вариатором машина едет получше, тк сгорает вся смесь именно тогда, когда надо.
Совершенно верно!
сидения сток или перешивались?
Купил с такими. Но очевидно перешивались. Там кое-где есть молнии на них.
просто у меня тоже ковёр светлый и кожа светлая. но на задних сидениях тоже молнии встречаются.
Не похоже на оригинал и без подогрева они.
у меня тоже нет подогрева. в месте расположения кнопок- заглушки
А как бы фото салона увидеть?
ок, сегодня сделаю фотки и добавлю.
ADmitrievich86
А как бы фото салона увидеть?
какие именно места интересуют? что "пристально" фотографировать?
Да просто. пару общих фоток. И одно поближе — любое переднее сиденье. Как так у штатной кожи нет подогрева.
даже заглушки щелкну)
Да ладно, про заглушки то верю…
German-SPY
какие именно места интересуют? что "пристально" фотографировать?
Полностью, внутреннее убранство)))
German-SPY
просто у меня тоже ковёр светлый и кожа светлая. но на задних сидениях тоже молнии встречаются.
У меня на задних, тоже молнии…
А передние с попогреем…салон перешивался, точно.\!
Маделин этот чудо материал продают там же где и обесшумку ?
Угу.