Привет друзья!
Сегодня весь день уделил любимой машине. Все никак не доходили руки до установки датчика давления масла на стрелку. Благо доп-приборы для моей комплектации имелись в наличии, а так же сенсор давления перекочевавший с родного атмо мотора на 2,2Т, а затем и на 2,7Т.
Расскажу маленькую хитрость. На 2,7Т моторе есть заводское отверстие возле масляного фильтра. Там вкручен датчик аварийного давления масла (номер 1), а с противоположной стороны есть заглушка.
Так вот эту заглушку сегодня аккуратно демонтировал, и закрутил вместо нее датчик давления масла:
035919561 Датчик давления масла
2-штекерн.
0-5/0,3BAR M10X1
Только к нему необходимо найти уплотнительное колечко диаметром 10мм из меди или алюминия.
Затем подключаем клемму G к стрелке и наслаждаемся показаниями реального давления масла.
Теперь по масляным приборам полный порядок, имеем:
-уровень масла электронный
-температура масла (стрелка на приборке)
-давление масла (стрелка на доп приборах штатных )
Всем ровных дорог и зеленого света! )
Комментарии 13
На приборке не показывает, а показывает на доп приборах возле рычага кпп.
Чёт не пойму а где на приборке показывает давление?
а мне его починить надо датчик в поддоне есть а на приборке не кажет(провода идут а видимо не доходят приборка от рс4…А ты молодец))
Часто умирают датчики в поддоне. Чини, вещь полезная ! )
мне кажеться что не приходит питание к приборке((надо к электрику…а как самому проверить?есть ли сигнал с проводов к датчику?
диагностикой ошибки с приборки почитай. если g265 g266 будут в обрыве на массу значит нет связи или умер сенсор в поддоне.
а это по какой гр смотреть?
В ошибках приборки. 17й блок. Instrument Cluster.
спасибо!)гляну)
красавчик)
Полезно.
красиво, почему так а не котлету под фильтр?
Под фильтром пока нет ничего, планирую попозже маслокулер китом поставить. А для датчика там где поставил, самое место. Правда пришлось сделать Г образный кастомный ключ на 17 для его затягивания.