Компрессор был установлен год назад.
Куплен был мастер кит, для ваз 08 (восьмиклапанного двигателя).
Крепление было распилено и переварено.
Пайпинг был из простой резины, был выкинут.
Ремень тоже не подошел.
Был приобретен клапан отдельно.
Устанавливается сама улитка на место где устанавливается кондиционер! Так что у кого он стоит надо крепить с другой стороны.
Запчасти на фото: 989054
Запчасти на фото: 6R0971349DA, TAB018
Комментарии 24
Хоть уже и столько времени прошло, как мотор ? И возможно ли установить на cwva 1.6?
Задумка класс, мало кто сейчас решается что то дорабатывать в новых бюджетных авто. Но вот у меня несколько вопросов, мерили ли реальное давление которое создает данный компрессор?
— На поло вместо дмрв стоит Датчик Абсолютного Давления, с одной стороны это хорошо для данного исполнения, но вот он не видит избыточное давление! Соответственно при наддуве у вас обедняется смесь (воздуха то становится больше).
— Вы ездите на 92ом бензине (рекомендован 95), при избыточном давление скорость горения смеси увеличивается, следовательно нужны меньшие углы зажигания или же топливо с большим октановым числом
— В стандарте хоть какой то холодный впуск, а тут нагретый под капотом воздух и после нагревается от сжатия компрессором…а это опять же ведет к детонации
Надеюсь процесс доработки не остановится и будет доведен до ума)
Я так понял ты просто установил компрессор и все больше не чего не менял? Какие минусы появились?
Красавчег… Исполнил задумку все еще не реализованную мою… Для полной картины не хватает паука, более производительных форсунок, ну и естественно, минимум чипа, максимум настройка топливной карты на диностенде.
Пять баллов!
несколько вопросов: после установки компрессора мерил температуру воздуха на впуске? родных форсунок хватает? двигатель не перегревается? почему не стал делать впуск холодного воздуха через морду, а сделал горячий из под капота?в жару динамика ухудшается? интеркулер планируешь? что за контора, который отстраивает наш ЭБУ магнетти марелли он-лайн?
Нет, температуру на мерил. Двигатель не греется! Но кулер конечно надо бы, так как воздух в жару горячий. И динамика по хуже становится. Кулер не планирую ставить, так как мне негде этим заниматься! Живу на съемной квартире, гаража нет. Если бы было где творить, я бы установил полноценную турбину от Гарет, со всеми вытекающими… Мозги не трогал, а надо. Стоит это 25т. + аренда диностенда! Делает это питерская фирма, не помню как называется. Тем более денег нет…
Так всегда руки есть, голова есть, а возможности делать нет…Все что я бы мог сделать, останется в моих мечтах…
А, "чей" это комплект? Кто производитель? Модель, сайт? Спасибо!
Брал в Питере, вот на этом сайте kitmasters.ru/
О Браток Уважаю! Вот это настоящии тюнинг а некоторые пишут; Поменял лампочки на светодиоды или затонировал. Вот тебе респект! Программу настраивать заново надо!
офигенно, молодец!
Всё правильно, до 0,6 можно дуть не занижая, но видос бы глянуть интересно
А что степень сжатия прежняя осталась? Обычно до 8 единиц опускают иначе мотор рыгнуть может. Вообще очень интересно как это дальше работать будет. Как тормоза работать без вакуума будут? Ведь компрессор наоборот давление создает. Программу управления двиглом ведь тоже делать абсолютно другую. А вообще молодец!
Ну понижать то надо, если толково делать. Но у меня дует 0,4 бара на 4200 оборотах, вроде так замеряли люди у кого стоит тоже самое. И для этого не надо переделок ни каких, это не критично. Я же не кручу двигун до 8000 тыс.об. И не езжу на 4200, всегда. Только когда есть необходимость…Программу уже узнавал надо настраивать онлайн цена 50 тыс.руб. у меня таких денег нет. И с чего вы взяли что тормоза не работают, там же клапан стоит…на вакууме. Когда газ отпускаешь, вот тебе и вакуум! Все прекрасно работает, замечу уже целый год в эксплуатации.
Интересно, ждем видео.)
Чё то про "1 литр на трассе" вообще не понял. Ладно, буду ждать видео.
Расход по трассе минус один литр Грубо! Раньше 120-130 расход 8л.
Теперь 120-130 расход 6л. на сотню…140 км\час = 8л. на сотню.
Странно, должен был подняться. Средний замерь.
В городе поднялся 13 вроде, уже не помню.
RusT1982
Странно, должен был подняться. Средний замерь.
почему должен был? мощность выросла, вес авто особо не изменился
а дальше? Изменения в динамике, в расходе, в л.с. и моменте, сколько это все по деньгам?
Я же писал не знаю сколько лошадей! Надо диностнд! Он стоит не реальных денег… Расход -1литр на трассе…По деньгам 30т.р. Видео не могу снять ни как, вчера снимал разгон, так не удобно и переключать и телефон держать! Как засеч тоже не понял…Сейчас попробую видео обрезать, посмотрю что там будет видно.
Где писал? Первая запись в БЖ.
Раз пишешь в БЖ — будь готов к вопросам, и без отговорок, что где-то там писал…
Для замера разгона есть еще проги специальные, если у тебя смартфон — pocketdyno, только я ее не тестировал
Писал в вопросах о моей машине…Какие проги? У меня тел galaxy s 3…
Вот для андройда play.google.com/store/app…mobile.android.Dynomaster правда платная и вот еще play.google.com/store/app…ils?id=mycaracc.CarAccRus бесплатная