Кто что думает?
И что с дисками делать?
Они сейчас стоят на 330-ых дисках. Какие диски близкие есть с разболтовкой 5х100? Или может эти пересверлить?))
Королёв, Россия
4-х поршневые суппорта Brembo с MB w220 s500
Цена вопроса: 100 ₽
Пробег: 204 000 км
Volkswagen Golf 1987, двигатель бензиновый 2.9 л, 200 л. с., передний привод, механическая коробка передач — тюнинг
Машины в продаже
Таганрог
Volkswagen Golf, 1988
130 000 ₽
Тверь
Volkswagen Golf, 1989
439 000 ₽
Видное
Volkswagen Golf, 1988
118 000 ₽
Феодосия
Volkswagen Golf, 1989
130 000 ₽
Реклама
Комментарии 42
www.drive2.ru/l/3644402/
вот если интересно!
кажись от какого то рено клио спорт были 330, а вобще главное смотреть в первую очередь как к кулаку все это дело пристыковать, диски можно и мерсовские оставить, дырки тупо пересверлить на 5/100, все равно болты колесные в ступицу крутишь а не в диск. надо моделировать проставки кулак фф-суппорт мб. А вобще самый оптимальный вариант на эвридей это штатные 312 от р32 или тт. NIKO в свое время чего только не вешал вплоть до поршевских и 334 диска в итоге все снял и продал, т.к. ходовка (даже от вр6) не держит эти массы-постоянно летят гранаты и т.п. На 312 тормозах при правильно подобранных колодках и дисках можно легко добиться торможения как на 6 поршнях при этом без какого либо колхоза.
Как вариант пересверлить)))
Не знаю, скорее всего это невозможно.
Так а блин на ступицу налазит?
Надо с токарем поговорить)))))
Проверю — напишу, пока это только мысли…)
А Я бы на 280-е першол бы но пока хвотает 256-х)))мотор то 1.6?!))))
280 на самом деле за глаза… Даже для ВРШ. Если не гонять)
что делать, что делать)
брать 312 диски от ТТхи и ставить
штангенциркуль и фрезеровщик те в помощь)
Что тебя не устраивает в твоих тормозах?
То же, что тебя не устраивает в твоих)) ^^
Не тормозит?)
Ну кагбе… Ездим то быстро… ;)
Как написал выше Тимур, 312 или 334 :) но вторые стоят космос
А пойдут ли эти суппорта на 312? Вот в чем вопрос…
на 312 должны пойти без проблем, посмотри колодки не полностью охватывают поверхность диска, там будет так же (чтоб не стало удивлением)
yamahaforever
А пойдут ли эти суппорта на 312? Вот в чем вопрос…
надо еще посмотреть с ушками как там дела, у самого брембо от Е38 лежат подобные, так там ушки поменьше и то не очень нормальные проставки получатся(
yamahaforever
А пойдут ли эти суппорта на 312? Вот в чем вопрос…
s42.radikal.ru/i097/1106/cd/c88db20b89b8.jpg
i049.radikal.ru/1106/15/5065468394ad.jpg
слушай у меня есть возможность поставить себе 4-х поршневые от мерса 220 или ниссан скайлайн. что лучше как думаешь?
А хз) Я сейчас сам хочу себе с 220 попробовать воткнуть, как видишь)
а подскажи за опоры капота номерок ихний или от чего подходят длина ?
Это Jom, тюненх))
номерок бы)
www.drive2.ru/l/2600552/
312-ые от Audi TT/G4 GTI и есть ещё 334-ые от G4 R32
Меня только смущает твоё фото, это не задние тормоза случаем?
Перед) Задние вот 61.img.avito.st/640x480/797820361.jpg
Ну на 334 по сравнению с этими площадь торможения раза в 2 больше
Интересно мне, встанут ли на 312мм они…
Почему бы им не встать? Скажи только сколько толщина тормозного диска у Мерса? 312-ый 25 мм
У мерса 30мм… :-/
Тогда никак, 334-ый в толщину 32 мм
А почему они не встанут?
Наоборот, если ставится диск толще, чем штатный для этих суппортов — то появляются проблемы, т.к. он может не влезть в направляющие — тогда их подпиливать, и колодки стачивать на станке перед установкой.
Ставь смело 312 диск G4. Единственное, что будет отличаться от мерсовского диска — у тебя поршни суппорта будут выдвинуты больше на 2.5мм с каждой стороны.
Кстати, от апгрейда тормозов возникает проблема — это вылеты, колеса и X-фактор
Ну это-то мне точно не грозит, с проставками 15мм и 17" дисакми…)))
Unnamed-Player
А почему они не встанут?
Наоборот, если ставится диск толще, чем штатный для этих суппортов — то появляются проблемы, т.к. он может не влезть в направляющие — тогда их подпиливать, и колодки стачивать на станке перед установкой.
Ставь смело 312 диск G4. Единственное, что будет отличаться от мерсовского диска — у тебя поршни суппорта будут выдвинуты больше на 2.5мм с каждой стороны.
Кстати, от апгрейда тормозов возникает проблема — это вылеты, колеса и X-фактор
От того, что поршни на 2,5 мм вылазят, то при износе колодок ближе к концу могут появиться проблемы с закусыванием и перекосом поршней
я думаю можно вынос сделать с нужными отверстиями! грубо говоря переходники, видел такое, в драйве даже кто то продавал! а диски зачетные!
Ты имеешь ввиду для суппортов переходники? Конечно, это не проблема их выточить
для ступицы, делают переходники, чтобы не сверлить! та и для суппортов тоже!
Не надо.
330мм — это 17 диски, при чем не все.
Ошибочка. На мерсе они с 16-шками стояли…
Сам в а***.
там суппорт плотнее других сидит на диске :)
крутые тормозилки, а через нос машина не кувыркнется с ними? :-)
Вот и проверим ;)