И так усиленный задний мост собран и установлен на машину. Теперь там трудится винтовая блокировка Вал-Рейсинг и усиленные полуоси на 24 шлица с двухрядными подшипниками от Нива-Спорт. За счет усиления кузов еще немного приподнялся. Крепления нижних тяг смещены ближе к раздатке, за счет чего мост отодвинулся назад, ну и просвет тоже увеличился. Минус – стало не хватать хода амортизатора на отбой, будем думать.
Так же установлен А-образный рычаг на волговской шаровой. Получилось очень мощно! Машина поехала по другому. Появилось ощущение, что сзади независимая подвеска )
Пока машина пылилась в ожидании установки А-рычага примерил 31 АТшное колесо на УАЗовском литье. Замерил расстояние до моста по краям – с 31 колесом + 2 см клиренса!
на очереди установка СРПМ с блокировкой и раздатка с понижение 3:1, а там уже и до резки арок под 32 колеса не далеко. Кстати, никто не надумал мои 29 Гудриджи купить?)
продолжение следует…
Комментарии 76
Подскажи, че за литье у тебя?Где брал?
РВ тайваньское литье
Полное название есть на главной страничке
А где брал не помню уже. Кажется в пятигорске покупал, но давно это было…
Привет! Как зарекомендовал себя А-образник за время эксплуатации? Стоит ли с ним заморачиваться, или все же оставить панару?
каждый выбирает сам. Мне больше нравится а-образник. Да и вообще а-образники разные бывают… Такого насмотришься… Например, чем а-образник какой-нибудь нонченной конструкции с девяточной малюсенькой шаровой, я бы лучше с панарой ездил…
привет!подскажи что за нива-спорт?есть ссылка?
Приветствую! Телефон могу дать)
если можно))) меня больше интересует разгруженные полуоси (цена, производитель и т.д)
Полуоси не неразгруженные! Телефон щас в личку кину. Сам пообщайся, ребята все расскажут
спасибо
Задний диск на 16?
Да
с зади с права диск от УАЗА, нормольно они встают
Нормально встает. Разболтовка одна, только ЦО разные. Впереди, кстати тоже уазовский диск стоит
нормально да я вот думаю на этих родных 16 дисках вообще не вылета вот и думаю что придумать
а почему именно волговская шаровая?
Она больше, мощней, палец толстый и крепится на 3 болтах в отличии от вазовской
вазовская так-то тоже на трех болтах…
Я имею в виду размер) болт и болтик )
ахахааах)))))
просмотрел твою запись о "А-образный рычаг" и вспомнил что видел подобное на двух мостовом тягаче scania, но там уже был заводом непосредственно встроен шаровой механизм в мост
А-образник очень хорошая конструкция вообще
впервые вижу такое усиление. очень интересный вариант!
А аморы ставь газелевские у них ход больше и жестче
Да чет я запутался в газелевских аморах. Их столько много и все разные! Не хочется что бы было жестко
ну хз тогда, на газельке будет жестко. хотя можно опробывать обычные маслянные
Марат, узнаю много нового, спасибо за подробные посты!
Ну хоть какая-то от меня польза) Спасибо, что читаете!
Салям Алейкум, брат! Не перестаю удивляться твоему стремлению к совершенству! Все больше и больше убеждаюсь, что цех по производству "ВАЗ-4х4" нужно перевезти из Тольятти в КЧР (Ул.Подгорная, 51в.)!))) Весь внедорожный мир лежал бы под колесами НАШЕГО бездорожника! А задний мост твоей машины — просто рахат-лукум какой-то!
Алейкум Салам, уважаемый!) ты не представляешь как приятно, когда ты называешь мою "болезнь железками" стремлением к совершенству!)))
На подгорной, 51в уже давно завод )))
Нивы ладно, а что там с твои машином? В первых числах июля планируем фестиваль, успеешь?
Уэй, постараюсь, однозначно! Прям хочу опять окунуться в этот климат гостеприимства, взаимопонимания и взаимоуважения! Всеми "четырьмя" руками буду стремиться к завершению ремонта! С уважением и стремлением!)))
блин, всё собираюсь мост усиливать, но никак не согну штатный чулок))) плохо стараюсь))))
Насчет СРПМа, тоже вот отложил уже денежков на это дело, а… потом увидел стальную лыжу (поддон с креплением к стабу) за 2800… и началась амфебиотропная асфиксия. В смысле жаба душить стала СРПМ брать))) За 3 года два раза ломал аккуратно, так, что масло не убегало из моста… ну разве что стаб до сих пор кривоват)))
Стальная крышка это конечно хорошо, только теперь уже ее не сломает, а сломает корпус редуктора. Так что хорошо подумай )
с дали по мосту и не скажешь что он усилен — самое то!
Да и вблизи не каждый сообразит ))
Атлищнэ! Как смотрю на твою машину — так сердце радуется.
ДжиЭм, если б голову из попы вытащил и внедрял наработки, которые делаются людьми давно — машина была бы надежнее, крепче.
Спасибо! Приятно слышать)
Длинну амартизаторов просто добавить с низу по кольцу таких же креплений…приварить…Да ты конечно сам придумай как лучше…
Это самый простой вариант, но не самый надежный ) хочу более длинный амортизатор
Отбой увеличешь, а что будешь делать с крестовинами? Ход кардана ограничен.
У кардана и так ход уменьшился из-за того, что мост сдвинут назад. Его ход восстанавливается установкой проставок между флянцами раздатки и редуктора
Нет, это я понимаю, ты удлиняешь длину кардана.А я, тебе говорю про крестовины (равные углы скоростей) по сути у крестовины есть определенный угол, под которым она может работать нормально. Это и есть ход кардана. Амортизатор и держит отбой. Увеличишь отбой больше положенного, нарушишь работу крестовин, будут закусывать.
Ах ты об этом. Турецкий кардан эти моменты решает. У него угол работы крестовин больше чем у сызраньких и белкарданов.
А в Турецком крестовины какие ?
А кто именно проделывает все эти работы? адрес?
Есть такое заведение в Черкесске, называется Нива-Спорт. Ул.Подгорная, 51в.
Блокировка после 1500-2000км осядет… по этому лучше снять и добавить преднатяга по своему усмотрению! А с каким КБ блокировка?
КБ до 50-60 процентов. Это все условно очень. УКБ отличается от обычной большим количеством шайб. Вот и весь УКБ ))
Согласен))
А ну и про проделанную работу)))молодцом)
Спасибо большое)
А по чем резя?с дисками аль как?)))
С дисками за 15 тыщ жирновато будет )))
Резина отдельно продается
15 резина значит?
Да, резина 235/75 R15
Если можно в бронь до завтра)заинтересовало)
Без проблем!)
SoloHunter676
С дисками за 15 тыщ жирновато будет )))
Резина отдельно продается
Эт я так уточнил)))знаю что диски у тебя хорошие)
+++
)))
Какой преднатяг у блокировки? И есть ли какие-то минусы при эксплуатации по асфальту? Шум или странное поведение в поворотах?
Преднатяг 7 кг. Раньше стояла другая блркировка 8 кг. Изменений при установке в задний мост не почувствуете.
Да думаю только назад поставить, в интернете видел видео что вал-рейсинг при своей работе, издает скрежет, из-за этого и сомневаюсь.
На развесовке может хрустеть и пока прикатывается первое время.
Понятно, спасибо.
Весьма интересное решение по а-образному рычагу!
Ну да и А-образником его назвать сложно… Больше летящего лебедя напоминает чем букву А )))
Ну смысл и принцип работы остался, а на что похоже уже не важно)))
Согласен )
Отличная работа проделана. Ещеб убрать барабаны и поставить ЗДТ -былоб вообще супер.
Спасибо!
Если честно, как-то не испытываю потребности в ЗДТ… Может со временем к этому приду.
Единственный минус барабанов при "жесткой" эксплуатации в том, что колодки умирают сразу после бродов.
Вот решил бы ты это дело раньше замутить я бы забрал твои колесики))
Да когда я их не продавал меня замучили! продай, да продай. А теперь хочу спихнуть, так ни кто брать не хочет )) Так и отдаю дешево, но что то ни как. Вот разозлюсь и вообще оставлю их себе как второй комплект )
Вот и правильно)) пригодятся, или отцу поставь
Вал-рейсинг — это хорошо. Стояла у меня на двенашке, ездил на ровне с кроссоверами.
Вал-Рейсинг щас хорошо поднялся! кстати, они и на иномарки делают блокировки. Глянь на их сайте, может себе на Киа поставишь))
Смотрел уже, пока нету. Да и на Киа она ни к чему. Сейчас жена на ней ездит, я очень редко сажусь. Но продукцией Вал-рейсинг думаю скоро воспользуюсь. Планирую в ближайшем будущем Ниву брать себе, причем сразу, не откладывая в долгий ящик доработать умеренно, а Ижика обратно в деревню, на спокойную пенсию так сказать.
А на Киа, если бы на ней ездил я блокировочка была бы весьма к стати. Все таки 123 л.с. на тонну с небольшим веса — это не мало. Отжигает машинка прилично.