Приветствую, Уважаемый читатель! Долгое время и не спеша, подбирались и покупались светодиодные лампы, для замены штатных ламп накаливания. Из опыта использования конкретного модельного ряда, этих световых приборов, были выбраны, и по частям закуплены, нужные лампы у человека с дрома. Тестирование и испытание было долгим и теперь смело можно утверждать, что проект не из дешевых, но результат полностью устраивает.
Начнем с ламп двухрежимных, совмещенных стоп+габарит с цоколем T20, в задних стопарях. Я их уже ставил в задние противотуманные фары, яркость хороша. Светят ощутимо ярче штатных ламп, но в разумных пределах, без пены и вреда окружающим. Цоколь лампы W21/5W (7443), мощность в режиме габарит 1 Вт, в режиме стоп 8 Вт, содержит 10 красных чипов ХР-Е производства CREE. Общая длина лампы 60 мм, диаметр 20 мм. При установке важно соблюдать полярность, определяется опытным путем.
Сравнить разницу в яркости, предлагаю по старой методе, при дневном свете, ибо нюансы засветки отражателя виднее.
Но главной изюминкой в светодиодном тюнинге, это указатели поворотов. Там частота важна, и контроль работы ламп был интересен… В передних поворотниках стоят лампы с железным цоколем PY21W. Им на замену были заказаны лампы, состоящих из 6-и особо ярких светодиодных чипов ХР-Е производства CREE.
Приходят в комплекте с обманками и клипсами, для подключения к штатной проводке.
Из сравнительного коллажа видно, что засветка отражателя немного ярче, хотя на самом деле, разница ощутимей.
Следующими по порядку идут повторители поворотов в крыльях. Для них выбрал лампы с одним оранжевым чипом ХР-Е производства CREE, цоколь T10.
Их длина оказалась избыточна для плафонов буквально на миллиметра два, поэтому, разобрав их и укоротив исключительно пластиковый цоколь, соединил все это дело высокотемпературным герметиком. «Эстетика» конструкции сокрыта за стеклом плафона повторителя.
Лупит этот прожектор весьма внушительно, штатную вообще не видно, когда в непогоду двигаешься, а светодиод, пробивает большинство препятствий на своем пути). При дневном свете, выглядит как яркое пятно, но в вечернее время, отблеск от нее виден на крыле соседней машины).
И наконец задние поворотники были подобраны с душой, или от души, душе, душевно, в душу! Характеристики 8 Вт, содержит 10 оранжевых чипов ХР-Е производства CREE. Общая длина лампы 60 мм, диаметр 20 мм, цоколь T20, однорежимные. При установке, полярность соблюдать не требуется. В комплекте шли такие же обманки как и с лампами передних поворотников.
В сравнении со штатными лампами, на практике, впечатлили. Что касаемо мощности светового потока, мини-коллаж дает небольшое представление…
Возможно мне так крупно повезло, или конструктивная особенность задней оптики сыграла свою роль, но я столкнулся с небольшим нюансом. При долгой работе задних поворотников, срабатывала термозащита и отключался боковой ряд светодиодов, и работали лишь два чипа под линзой. Страдала лишь одна лампа из двух. Ее разбор вскрыл не простую начинку…
Решил проблему добавлением мини-радиаторов, на термоскотчке, предназначенные для охлаждения транзисторов видеокарт, была у меня такая специфическая заначка)))
Водрузил, закрепил радиаторы как смог. Для надежности добавил мини пластины дополнительного охлаждения и на стоповые лампы. На фото видны стяжки, которые ставил при приклеивании радиаторов, в итоге, стяжки со стопарей убрал, а вот на поворотниках, оставил.
На той лампе, что собственно навела всю эту смуту со срабатывающей термозащитой, на верочку, добавил еще один радиаторик. При монтаже пришлось открутить рамку патрона, но там не сложно, на одном саморезе держится. В итоге, одна проблемная лампа, приобрела вот такой вид.
Сие решение носит исключительно временный характер, ибо заказал лампы с 6-ю чипами, как и на передних поворотниках. Будут они стоять, но дело не скорое, поэтому, пока будет так. Всестороннее тестирование показало, что решение имеет право на жизнь и полностью снимает вопрос с перегревом.
Что касаемо частоты срабатывания штатного реле поворотников, к слову сказать, вот оно.
Было принято решение использовать давнюю заначку спецреле купленных в интернет-магазине Энергомаша. Контроль осуществляется по нагрузке, сопоставимой с установленной мною. Номер реле 712.3777-003.
Ставится в замен штатного, без каких-либо переделок.
Когда прибудут лампы с 6-ю чипами, в замен нынешних, буду играться и реле поворотников с номером 712.3777-001, у него доступно подобрать нагрузку, при которой оно будет выдавать удвоенную частоту, с помощью переменного резистора.
Так как собирался этот набор между делом и долго, цена вопроса поменялась и не раз, бессмысленно рассчитывать)))
Всем спасибо за внимание!
P.S.: пришли 6-ти чиповые лампы, и выглядят они следующим образом
И реле поворотников с номером 712.3777-001 настроил таким образом, чтобы частота мигания удваивалась если хотя бы один чип CREE, выйдет из строя, ориентиром при настроке была лампочка в крыле.
Комментарии 22
Приветствую, можно ли снять плафон с крыла с наружи и поменять лампочку?или только с под крыла?
Не совсем понял. Реле 712.3777-003 — подразумевает, что будет использоваться штатная лампа переднего указателя поворота на 21W (судя по надписи на реле)? Т.е. вместо неё нельзя поставить диод на 4W?
Т.е. у тебя спереди стоит просто диод или диод с обманкой?
Спасибо!
Можно, конечно, но реле в этом случае уже не подойдет, нужно 712.3777-001, с возможности настройки общей нагрузку на сторону (включая нагрузку от лампочки в приборке), в случае если везде стоят диоды. Если в задней оптики сохраняются штатные лампы 21W, то спереди 4W диоды с реле 712.3777-003 работать будут (при условии, что приборке стоят штатные 5W лампы)
По поводу реле поворотов ставить сопротивление имхо неправильно. Проще переделать само реле что бы оно не реагировало на нагрузку и включалось всегда с одно частотой как здесь например www.drive2.ru/l/4899916394579182641/ зачастую это делается перерезание одной дорожки. Надежность и ресурс работы у светодиодов на порядки выше чем у лампы.
Имхо, это конечно круто, но, если обратить внимание на то, что в этой записи я описал лампы и РЕЛЕ для светодиодов, с возможностью настраивать под конкретную нагрузку, то ИМХО, камень не по адресу, и ИМХО, хотя бы пробежать по материалу нужно, прежде чем давать столь развернутые советы. Но, спасибо за внимание, и попытку просветить.
Большая работа проделана… Респектую и подпись
Спасибо!
А зачем тебе в красный отражатель красные диоды? можно ж белые было купить
Во-первых, красный отражатель отсекает часть спектра белой лампы, а красный проходит с минимальными потерями, итог, красная ярче. Во-вторых, белый светодиод, такой же конструкции, дает в этих стопарях порозовевший цвет, а он мне не нравится. В-третьих, если когда нибудь соберусь поставить хрустальную оптику, то ни чего более идеального не придумаешь)))
Отличный отчет!
Спасибо, пытался)))
Очень интересная инфа:) Спасибо за подробный отчет:) Сам давно мечтаю поставить светодиоды в поворотники)
Спасибо, надеюсь пригодится)))
Еще как пригодиться)) Давно искал инфу по этой теме))
вот только вчера пробывал разные (доступные у нас) светодиодные лампы. и понял, что пока все это лабуда. =)
слишком длинные — не везде поместятся
слишком широкие — не везде пропихнешь
яркость светодиодов средняя. рассеиваемость света хуже, по сравнению со сток лампочкой. подобрал яркие — через рассеиватель светят "морковным" светом. =) вобщем пересмотрел кучу вариантов (от 100 за шт до 700 за пару) и выбрал обыкновенный осрам.
плюс — стоит несоизмеримо меньше
минус — греется и жрет энергию. зато светит красным =)
Так и я подобрал, и в цвет, и в аппетит))) Только светодиодные, без искажения цветового спектра)))
мне продавец посоветовал попробывать "цельные" светодиоды.
т.е. не из кучи сборок, а прям одна (или несколько) "полосок". =)
но таких безкорпусных у них не оказалось.
Спец-поставки))) Я долго и мучительно подбирал этих зверющек, выложил, потому, что тестирование закончил и все устроило, может кому-нибудь будет интересно данное "исследование")))
=) так то да. прост всем кого интересует — просите потестить на машине. как правило не отказывают и сразу заметны плюсы минусы.
Продавец с соседнего региона, и как то без вариантов…)))
а примерно во сколько обошлось?)
реле два года назад покупались, от 100 до 300р, лампы с прошлого года, от 350 до 1000 за пару, в зависимости от конкретной модели