Das Experiment. Den Teil die Nummer 1 (!Коментируем)

Всем здрасти.

От скуки дела решил замутить маленький эксперимент.

Целей у эксперимента будет несколько:

1. Определить, сколько мой агрегат способен сожрать на сотню, если его владелец превращается в овощ.
2. Определить, сколько километров агрегат способен проехать в городском (повседневном) цикле с овощем за рулем.
3. Определить, способен ли владелец агрегата превратиться в овощ хотя бы на один полный бак, при этом полностью соблюдая скоростной режим, а также используя, только плавный, не агрессивный разгон.

В эксперименте используются:
1. Опель Кадет 1987 г.в., мотор 20SEH 129 л.с. (прошедший капиталку 10 000 км назад)
2. Полный бак топлива АИ-98
3. Ну и конечно же я.

Эксперимент считается завершенным при первом обнаружении мигающей лампочки топлива.
По окончанию эксперимента, необходимо, — немедленно заправиться с фиксацией литража и последующими расчетами.

Эксперимент считается проваленным в случае выхода владельца из образа овоща.

P.S. Данный БЖ будет заблокирован для коментов, т.к. будет репоститься с удаление предыдущей версии, а это невозможно без удаления коментов. Т.е. если что по БЖ, то в личку.
Все разблокировано. Так как первая часть эксперимента подошла к концу!

…за три дня до начала…

Я долго готовился (целых три дня), тренировал выдержку и убеждал себя что мы никуда не торопимся, при этом напоминая себе о том что:
— Топливо дорогое.
— Ездить быстро очень опасно, как для себя так и для окружающих.
— Экологическая ситуация в мире с каждым днем становится все хуже
— При быстрой езде по асфальту, теряется много шипов

и тд. и т.п.

И вот спустя три дня, произошла метаморфоза. Я ОВОЩ! Правда пока не понял, какой :D

20121120 — День первый.

Еду на АЗС, заливаю полный бак 98 бенза. При этом пытаюсь залить по самую, самую горловину.
Т.к. пистолет постоянно отстреливает, заправка на некоторое время затягивает.
Водилы в очереди начинают нервничать, что я так долго вожусь?!
Мне сразу становится ясно, что передо мной злобные представители этой касты, не прошедшие овощной курс очищения.
Ну да ладно, мы спокойны и никуда не торопимся.

20121126 — Прошло шесть дней.

С момента начала моего "овощного" эксперимента, прошло шесть дней.
В связи с тем, что эксперимент, подразумевает единение с природой, мне пришлось выдернуть флэш карту с drum and bass музлом. И на ее место воткнуть карту заполненную чрезвычайно интересным и познавательным курсом по названием: "Изучение английского языка по методу доктора Пимслера". Ну а так как мы не куда не торопимся, то спокойно, с чувством, с толком, с расстановкой езжу по своим делам, параллельно бубня что-то по английски.

Что можно сказать по ходу самого эксперемента: Первое, это то что прошла почти неделя (без одного дня), а датчик уровня топлива отклонился не шибко сильно. Хотя если подумать, то и проехал я не шибко много, а если в цифрах, то всего навсего 143 километра.
Также хотелось бы отметить, что в моем городе, — что ты быстро едешь, что ты медленно едешь, все равно приедешь вместе со всеми. Так как весь город располагается в длину, вдоль побережья Кольского залива и светофоры, всех уровняют +/- 2 — 5 минут, не более того.

Хотелось бы отметить, то что теперь я не нарушаю скоростной режим, езжу строго по правилам. Так что нам не страшен "серый волк", а то буквально на днях пришла страшная SMS-ка от судебных приставов со словами "ВЫ ДОЛЖНИК". Зашел на сайт, ознакомился, да действительно был такой штрафец, правда оплачен он давно с чем я и поспешил ознакомить приставов, дабы воду не мутили.

За время эксперимента поступило следующее:

Вопрос: почему такой жирный бензин заправляю?

Ответ: потому, что мотор 20SEH разработан именно под этот вид топлива, а также имеет октан корректор на 95, но в связи с тем что разница в ценнике не большая, то и езжу на том, на чем положено. К тому же я не доверяю нашему 95, а на 92-м детонация имеет место быть.

Также поступило предложение, по окончанию эксперимента заправиться на той же колонке, дабы точнее измерить скушанное количество.
Что я и собираюсь сделать!

В общем не переключаемся. Эксперимент продолжается.

20121130 — окончание первой части.

Ну вот господа и подошла первая часть эксперимента к концу. Так совпало, что конец эксперимента, совпал с окончанием сезона сбора "ОВОЩЕЙ", — тобиш осени.
Завтра наступит Зима :(
Сегодняшним вечером, подъехав к дому, предательски начала мигать ламп датчика топлива.
Ну раз замигала, решил заправиться. Заправка в полутора километрах от меня.
Приехал, воткнул пистолет, оставил залог на кассе и начал лить. В общем вошло в него 42.85.
Округляем до 43 и имеем следующие результаты:

1. Проехать на 43-х литрах мне удалось, всего 284 километра. Отсюда вывод: 284 / 100 = 2.84 сотен. Далее 43 литра / 2.84 сотни = 15.14 литра на сто километров.

2. При моих потребностях, бака на 2 недели не хватает (если не испытывать судьбу, типа там еще 7 литров).

3. Датчик уровня топлива от нексии работает идеально, т.е. лампа начинает мигать тогда, когда нужно. Да и на приборке, полосочки уходили очень плавно.

4. Это были самые скучные 43 литра 98-го бензина в моей жизни.

Вывод: Мотор 20SEH самый мощный мотор в линейке серийных восьмиклапанновых моторов, которые ставились на Opel Kadett, — на "ОВОЩНОЙ" диете не может и не хочет сидеть.
Также хочется отметить, что я за эти дни порядком устал быть медленным )

В общем комментируем, кто что думает. Особенно интересно узнать у владельцев 20SEH что да как у них происходит!