Сегодня съездил в офис экзиста, забрал ДПКВ. заказывал на свой страх и риск аналог нашего: Standart PC440, стоит 1100 рубчиков против оригинала по цене около 3 тыс ублей.
Сразу решил проверить его сопротивление. там три контакта. на первом и втором сопротивление где то 358 ОМ, на первом и третьем 1178 ОМ. запихнул его в кипяток. на 1 и 2 контактах сопротивление стало уменьшаться потихоньку по одному ому. где то до 340 спустилось за 5 минут, больше не стал проверять ибо такое падение очень мало.
Дальше пошел в авто. завел, прогрел до 94 градусов, дождался ошибки моего родного датчика, авто заглохло, вобщем ничего нового. залез вытащил старый поставил новый, делов на 5 минут знаючи куда лезть. завел и … ошибок нет. машина колматила где то с пол часа. за это время карслон остужал ее раз 8, намека на ошибку дерганье и на то что машина заглохнет нет. теперь будем обкатывать. через пару дней обещают 30 градусов тепла, буду проверять его в температурном режиме.
На счет старого датчика: пришел домой, врубил мультиметр. на 1 и 2 контактах 358 ОМ, на 1 и 3 тупо ничего не показал. поэтому вывод что какая то обмотка приказала долго жить.
Комментарии 3
еще один каталожный номер в список )))
Проверка по сопротивлению не совсем правильно, датчик не резистивный, а на эффекте Холла. Но главное, что проблема решена.
будем надеяться. я читал что проверка на сопротивление не есть подтверждение, но из того что было под рукой… тут просто сравнивал заведомо рабочий и стоящий на машине.