Вскоре после покупки Астры оказалась у меня на руках вот такая коробка.
Что в ней? Может пицца? Поесть-то всегда круто! .
Там диски! Хм… Диски… На колёсные не похожи. Наверное это диджейская тема! DJ SPMI4, крути диски!
Что-то не то. Почему-то не набежали полуголые девицы. да и музыка с дисков больше напоминает скрежет, но нет, это не дабстеп %)
В общем вот из-за чего весь сыр-бор
Ещё при осмотре перед покупкой и во время первой поездки SPMI4 обратил внимание на низкую эффективность тормозной системы. Даже визуально осмотрев передние тормоза было понятно, что хорошего торможения ждать не приходится – колодки не работали по всей площади диска, на внешнем радиусе был уже изрядно подпорченый коррозией металл вместо зеркала.
Диагноз ясен, терапия понятна – замена дисков и колодок.
Диски были выбраны Brembo Max(красивые, с насечками – ну вы уже заметили), колодки TRW.
Приехали запчасти как нельзя вовремя – внутренняя колодка с одной стороны стёрлась до металла.
Процедура замены, в целом, тривиальна – разбираем механизм, чистим от грязи, меняем детали, собираем в обратной последовательности. Все работы производил Коля SPMI4 потому как боюсь пока я лезть сам, да и талант у него к авторемонту.
Из интересных моментов. На ступице под старым тормозным диском был обнаружен алюминиевый спрей, который значительно облегчил демонтаж.
Машина, судя по всему, обслуживалась у дилера либо в хорошем сервисе, но вот на запчастях сэкономили.
На колодках прорезаем насечки с целью избавления от скрипа
Сборка в обратной последовательности и вот результат
Позже заглянули и в задние тормозные механизмы. Обнаружили там свежие диски и колодки. Диски неизвестного автора, а вот колодки приехали к нам из страны дядюшки Ляю. И вот нет у меня полного доверия к запчастям от дядюшки, потому колодки были заменены на породистые европейские изделия всё того же TRW.
Заменили и тормозную жидкость. Угадайте с трёх раз производителя? Правильно – TRW ;)
Пара сотен километров притирки и астра больше не тупит при нажатии на педаль тормоза, а уверенно тормозит ;) За что респекты и всяческие благодарности Коле :)
P.S. Это был мой взгляд на описаные выше события. Взгляд непосредственного исполнителя читайте здесь
Комментарии 21
да и диски бы сам пропилил))бы
В другой раз. И на другой машине. Машине врага :)
А что пропиленные колодки реально помогают от скрипа?
скрип и отведение продуктов износа
Спасибо, надо попробовать.
а мы колодки всегда по центру только разрезали. Почему именно 2 разреза?
з.ы. какие дальнейшие планы?
чтоб красивее наверное) .Читайте бж Коли — там подробнее про это написано
Дальнейшие планы расписаны в описании машины
Не знал про прорези на колодках с целью избавления от скрипов) Как тебе цены на эти элементы, не сильно пугают после ВАЗа?)
Я и для девятки старался выбирать запчасти исходя больше из эффективности и качества, а не стоимости. С этой точки зрения разница в цене не такая уж большая.
Понравились диски. Где заказывал, почём обошлись? Мне просто тоже скоро менять надо, поэтому выбираю…
Поставщик запчастей для меня и их установщик — это один и тот же человек. SPMI4
А как вообще фирма TRW? На сколько дешевле оригинала? (Всегда стараюсь брать Original). А то, может, мне не стоит и переплачивать…
Не всегда стоит. Конечно с оригиналом сравнивать бесполезно, но некоторые аналоги работают так же, а стоят в 2, а то и 3 раза дешевле. Главное правильно выбрать.
hohol53rus
А как вообще фирма TRW? На сколько дешевле оригинала? (Всегда стараюсь брать Original). А то, может, мне не стоит и переплачивать…
Что есть оригинал? Это, зачастую, детали известных производителей(ATE, SKF и т. д.) только в другой упаковке. И по другим ценам
Зачастую, но не всегда…
потому я и написал именно так, а никак иначе ;)
дицки огонь!)
Ай, красавцы какие! Хочу такие же ништячки… ))
Приезжай — запилим ;)
Интересно изложил! Молодца!
Пользовательский взгляд, так сказать