Всем кто читает доброго времени суток.На моём авто стоит неразборный бошевский топливный фильтр сразу с бензонасосом.Пришла пора менять, как никак 200тыс.проехал.Кто с таким сталкивался?Можно ли этот насос заменить на другую модель, тоже с короллы?
Кировск, Россия
Toyota Corolla 2000, двигатель бензиновый 1.4 л, 97 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — запчасти
Машины в продаже
Владивосток
Toyota Corolla, 1992
210 000 ₽
Белогорск
Toyota Corolla, 1998
290 000 ₽
Парабель
Toyota Corolla, 1996
220 000 ₽
Свободный
Toyota Corolla, 2002
320 000 ₽
Реклама
Комментарии 15
Тоже такой грёбаный насос, не нашёл решение?
Нет, так и продали.Один человек разбирал его, с какой и чьей помощью неизвестно, и менял в нем датчик давления, он внутри этой колыбахи.К сожалению, у меня не осталось ссылки на него(
Не может быть. Неразборный) нереально это. Это примерно как одноразовый топливный бак с запаянной горловиной- бензин закончился, покупаешь новый бак с топливом))))
Просто не разобрались наверное) в крайнем случае- разрежьте корпус, потроха выкиньте, вставьте какой нибудь десяточный насос) главное ведь — верхняя крышка)
Иван, к сожалению, это так.Уже кто-то даже совет дал сменить бензобак вместе с этим агрегатом)А в будущем собираемся, как ты посоветовал, разобрать, с помощью молотка и какой-то матери, эту колбу и поменять в ней не сам бензонасос, а регулятор давления, он стоит внутри.Уже куплен, но пока катается в бардачке)
Ну- это смотреть надо по манометру- что с давлением происходит) регулятор, конечно большую роль играет, но так не сказать просто что дело в нём. У меня была беда такая на 10ке- я подключал к топливной системе манометр и ездил- в итоге видел как давление резко падает при разгоне- то бишь дело не в регуляторе, а в насосе… Вот так.
У меня беда только при запуске двигателя.Заводится со второго раза, т.е.первый раз накачиваешь нужное давление, второй раз уже заводишь.Если машину заглушить и завести через 1-2 мин.она заводится сразу, постоит минут 10, опять со второго.При полном баке тоже сразу идет запуск.И началась эта болячка после того, как мы запустили свои ручки в этот чудный механизм.)Отсюда и сделали выводы.При разгоне провалы исчезли, как почистили дрос.заслонку, а заодно и раскоксовку сделали)
Ну- тогда да, скорее всего. Не знаю как тойоты, а у наше прома давление сбрасывается и на рабочем регуляторе. Он должен держать около минуты давление, а потом может и спускать
Эх, завидую вам, с вашей нормальной, топливной системой!)
Так ничего пока не наколхозила, езжу на старом фильтре…
Hangover, к сожалению, у меня не такой бензонасос, у меня не разборный, как на ссылке Ragobam((А признаки такие машина долго заводится и при разгоне провалы, даже не провалы, а подергивания.Как будто ей чего то не хватает.У меня было такое на др.автомобиле, там топл.фильтру конец пришёл.
Я просто думала вместо моего бензонасоса(фильтра) приколхозить такой арт.77024-12050, т.к.в магазине озвучели на неразборный фильтр цену около 50т.р., а этот около 4т.р.Только не знаю подойдёт ли…
Ого! А я даже и не мог подумать, что у нас могут быть разные насосы…
Ага!Как то так))
У меня разборный насос Дензо с двумя фильтрами (сетка и бочонок) и ещё одним под капотом… Смотрел как-то по теме вопроса и нашёл, что у нас разные топливные баки и разные крепления насосов к баку. Что-то заколхозить наверняка можно, но просто так поменять не получится ;-/
А что машина начала тупить при разгоне? Зачем менять насос?
На этих моделях ставили очень много разных бензонасосов. У автора, как и у меня — не разборный бензонасос Bosch. Фильтром тонкой очистки, как я понял, является сам корпус бензонасоса. Фильтра грубой очистки в продаже я не видел.
Выглядит наш насос вот так: s6.hostingkartinok.com/up…0a0bc481f21aa1e6fd9b6.jpg
там все разборное. ОЕМ номер сетки 23217-74021.
запись по теме www.drive2.ru/l/3149340/
фильтр тонкой очистки находится под капотом с низу, возле левой рулевой тяги.