В борьбе за тишину с передней подвеской мне все же удалось победить и как в итоге оказалось "дело было не в бобине, дело было в…" верхней опоре двигателя (30741583), она оказалась источником дающим стук на ухабах, кочках и полицейских, после ее замены жить стало лучше, жить стало веселее. Я довольный как удав ))), кстати спасибо Андрею (Volver) за совет обратить внимание на верхнюю опору. Процесс замены:
1. Устанавливаем авто на ровную площадку. Глушим. Открываем капот. Откручиваем центральный болт на 19 верхней опоры, соединяющий демпфер опоры с кронштейном на поперечной балке. 2. Откручиваем крепления поперечной балки (по паре болтов на 13 с каждой стороны), 3. Полностью снимаем балку. 4. Срываем; накидным ключом на 10 две гайки крепящие проушину к опоре (полностью окончательно открутить проушину чтобы переставить на новую опору удобнее когда опора будет снята) 5. Чтобы добраться до шляпки одного из больших болтов фиксирующих опору к двигателю пришлось открутить пластмассовый экран за фарсунками — 4 гайки на 10, (в пазы которого вставляется верхняя крышка с надписью Volvo). Разъемы и провода отсоединять нет необходимости, т.к. экран просто отодвигается в сторону. 6. Теперь поле очищено, можно смело откручивать все большие (3 шт на 13) и малые (3 шт на 8) болты от верхней опоры. Снять опору
Верхняя опора. Виден зазор (~5-7 мм) между демпфером и корпусом
Демпфер стерт и частично разрушен
Лопнувшая резина демпфера
Верхняя опора в разобранном виде;
Демонтированный старый демпфер
Новая опора на штатном месте
Демпфер новой опоры
С установкой новой опоры никаких проблем не возникло, все собирается в обратной последовательности легко и быстро. После установки поперечной балки дотяжку болтов ее крепления лучше делать немного прокатившись.
Был тоже булькающий звук на лежачем полицейском, решено методом замены всех подушек, в том числе и верхних.Цена вопроса зависит от оригинальных или нет запчастей, я поставил заменители, разницы уже год не замечаю.Все есть на Exsist.ru.Удачи лосикам на догогах
у меня стоит квадратная опора машина 2006 гв 2.5т бенз. на екзисте нашел замену квадратной на круглую фебест вот думаю какую брать？ращница есть？и можно ли подобрать на крайние от поперечины саленты отдельно？
Лучше поискать инфо по опыту про эту опору от фебест, не уверен плохая она или хорошая, может кто и ставил? В оригинале как правило идёт лемфердер или хачинсон.
Сам демпфер НЕ впресован, он, пока новый, просто впритык вставлен в корпус и удержится в корпусе за счет металлических пластин по бокам, а старый немного перемещается "вперед- назад", но не в бок.
Каким образом "смотреть", визуально передняя нормально выглядит, перед тем как фиксировать верхнюю опору к балке пошатал дрыгатель за нее вперед-назад, передняя шевелилась без особо больших усилий (проседала вперед), заднюю не видно?
Да, есть экран. Про дотянуться — завтра попробую подлезть "по пластунски" — брюхом. Андрей, а у тебя верхняя — круглая, менять приходилось? Что с вибрацией на руле на холостых, есть?
Когда машину купил, была круглая, мертвая…заменил на квадратную…весной вот она уже катастрофически люфтить стала…взял старые, валяющиеся обоймы от круглой и пресанул в них сайленты от ситроен… дешево и сердито ) Вибраций нет. После замены подушек, порой на светофоре смотришь на тахометр…а не заглохла ли…ух очень тихо.
Хорошие очучения ) Приятно, когда в салоне тихо и ничто не резонирует при вибрации. Пока нужная мне степень этого эффекта у меня полностью достигается только с ключом в положении "0" ), хочется еще шумоизоляцию доделать в дверях (есть сверчки) и на крыше надо шумку наклеить (дело за малым — научиться снимать обшивку потолка). Ну да ничего, опоры проверю, и доделаю шумку. Хочу еще тише. Хотя ко всему со временем привыкаешь и к тишине, некоторые в XC90 тащатся от тишины (на пассажирском месте меня она тоже устраивает, но не на водительском, где все слышно), У меня такое чувство, что на дизеле тишины от ДВС не добиться, но твои слова про ощущения "заглохшего авто" вселяют надежду.
На "пофиг", пока есть выбор, я не согласен, хотя понимаю о чем речь. Лень правда бывает иногда, но на нее есть волшебное слово "надо", когда уже припрет. Вот когда ослепну и оглохну, тогда выбора не останется, шум и цвет будет не важен (шума и цвета уже не увидишь и не услышишь, не обрадуешься и не рассердишься).
На днях приговорили как раз верхнюю и переднюю — мне так и сказали — как только чахнет верхняя опора, она ушатывает нижнюю вакуумную. Обе заказал. Посты вас обоих почитал по заменам этих подушек. Руки чешутся скорее да гаража добраться. Спасибо за отчеты!
Когда машину купил, была круглая, мертвая…заменил на квадратную…весной вот она уже катастрофически люфтить стала…взял старые, валяющиеся обоймы от круглой и пресанул в них сайленты от ситроен… дешево и сердито ) Вибраций нет. После замены подушек, порой на светофоре смотришь на тахометр…а не заглохла ли…ух очень тихо.
на другом конце кронштейна, есть маленький круглый саленблочек к моторному щиту ближе . должен ли он болтаться? опора квадратная!
Да, думаю, можно диагностировать по износу демпфера (зазору между ним и корпусом, прямая связь чем больше зазор, тем больше износ), сравни на фото 2 и 7.
В каком положении она должна стоять правильно?Отверстие плавающее, можно подтянуть вперёд или назад.А как правильно установить положение этого куска резины?
В новом демпфер довольно плотно сидит, его не надо никак корректировать. При замене надо чтобы авто стояло на колесах на ровной площадке и все, откручиваешь старую, прикручиваешь новую.
Может что-то еще? У меня только лучше стало, проверь остальные крепления (в том числе под брюхом тягу реактивную и правую и переднюю подушки, может они тоже убитые?)
В каком положении она должна стоять правильно?Отверстие плавающее, можно подтянуть вперёд или назад.А как правильно установить положение этого куска резины?
Да, кстати, я открутил только болт на самой опоре, и снял кронштейн вместе с балкой, но не откручивал кронштейн от балки! Думаю тебе не нужно выгадывать куда крепить опору, попробуй свободно, без натяга, соединить кронштейном опору с балкой и зафиксировать все в таком самоорганизующемся положении (даже если старые посадочные потертости будут не на месте).
Комментарии 44
Был тоже булькающий звук на лежачем полицейском, решено методом замены всех подушек, в том числе и верхних.Цена вопроса зависит от оригинальных или нет запчастей, я поставил заменители, разницы уже год не замечаю.Все есть на Exsist.ru.Удачи лосикам на догогах
Пессовал? Щяс меняем не можем воткнуть новый!
Значит оригинален
Вчера забрал опору фебест так на ней спилена надпись вольво
у меня стоит квадратная опора машина 2006 гв 2.5т бенз. на екзисте нашел замену квадратной на круглую фебест вот думаю какую брать？ращница есть？и можно ли подобрать на крайние от поперечины саленты отдельно？
Лучше поискать инфо по опыту про эту опору от фебест, не уверен плохая она или хорошая, может кто и ставил? В оригинале как правило идёт лемфердер или хачинсон.
Здравствуйте брали оригинал? Если не секрет что лежало в коробке?
Насколько помню была лишь надпись Volvo, но допускаю, что производитель может быть и lemferder
Спасибо, как раз встал вопрос о замене.
Сам демпфер НЕ впресован, он, пока новый, просто впритык вставлен в корпус и удержится в корпусе за счет металлических пластин по бокам, а старый немного перемещается "вперед- назад", но не в бок.
блину меня в бок на мм 7 можно сдвинуть и в перед назад на 10мм раскачать
походу пара менять
В бок не критично, у меня был спереди зазор между демпфером и корпусом (фото 2 и 3), еще и резина лопнула.
Это демфер плотно там сидит или болтается
Какой код опоры?
Указан наверху в тексте.
starik8787
Какой код опоры?
30741583
вверху же написано
Поздравлямс.
Спасибо! ))) Вот думаю, почему она лопнула, ладно бы стерлась, может и передняя подружка тоже того?
Все может быть…надо смотреть связку передняя-задняя-верхняя.
Каким образом "смотреть", визуально передняя нормально выглядит, перед тем как фиксировать верхнюю опору к балке пошатал дрыгатель за нее вперед-назад, передняя шевелилась без особо больших усилий (проседала вперед), заднюю не видно?
У тебя же Влад бензин?
Задняя обычная, не вакуумная?
D5
Наш человек )
Проверяй переднюю и заднюю подушки на разряжение.
Если вакуум в них не создается…они мертвые.
Шприцем со шлангом, как у тебя в БЖ? Надо будет попробовать, только с задней хлопотно будет подлезть.
P.S.: "Пьяница, дебошир — наш человек!" )))))
У тебя задняя экраном перекрыта?
Там же если лечь брюхом на двигатель, можно спокойно дотянуться то шланга на подушке.
Да, есть экран. Про дотянуться — завтра попробую подлезть "по пластунски" — брюхом.
Андрей, а у тебя верхняя — круглая, менять приходилось? Что с вибрацией на руле на холостых, есть?
Когда машину купил, была круглая, мертвая…заменил на квадратную…весной вот она уже катастрофически люфтить стала…взял старые, валяющиеся обоймы от круглой и пресанул в них сайленты от ситроен…
дешево и сердито )
Вибраций нет.
После замены подушек, порой на светофоре смотришь на тахометр…а не заглохла ли…ух очень тихо.
Хорошие очучения ) Приятно, когда в салоне тихо и ничто не резонирует при вибрации. Пока нужная мне степень этого эффекта у меня полностью достигается только с ключом в положении "0" ), хочется еще шумоизоляцию доделать в дверях (есть сверчки) и на крыше надо шумку наклеить (дело за малым — научиться снимать обшивку потолка). Ну да ничего, опоры проверю, и доделаю шумку. Хочу еще тише. Хотя ко всему со временем привыкаешь и к тишине, некоторые в XC90 тащатся от тишины (на пассажирском месте меня она тоже устраивает, но не на водительском, где все слышно), У меня такое чувство, что на дизеле тишины от ДВС не добиться, но твои слова про ощущения "заглохшего авто" вселяют надежду.
хорошо когда есть желание к чему-то стремиться…а то бывает просто пофиг )
На "пофиг", пока есть выбор, я не согласен, хотя понимаю о чем речь. Лень правда бывает иногда, но на нее есть волшебное слово "надо", когда уже припрет. Вот когда ослепну и оглохну, тогда выбора не останется, шум и цвет будет не важен (шума и цвета уже не увидишь и не услышишь, не обрадуешься и не рассердишься).
философ )
Все мы немного они )
На днях приговорили как раз верхнюю и переднюю — мне так и сказали — как только чахнет верхняя опора, она ушатывает нижнюю вакуумную. Обе заказал. Посты вас обоих почитал по заменам этих подушек. Руки чешутся скорее да гаража добраться. Спасибо за отчеты!
На здоровье )
volver-xc90
Когда машину купил, была круглая, мертвая…заменил на квадратную…весной вот она уже катастрофически люфтить стала…взял старые, валяющиеся обоймы от круглой и пресанул в них сайленты от ситроен…
дешево и сердито )
Вибраций нет.
После замены подушек, порой на светофоре смотришь на тахометр…а не заглохла ли…ух очень тихо.
на другом конце кронштейна, есть маленький круглый саленблочек к моторному щиту ближе . должен ли он болтаться? опора квадратная!
нет
Срок замены я так понимаю по степени износа?
Да, думаю, можно диагностировать по износу демпфера (зазору между ним и корпусом, прямая связь чем больше зазор, тем больше износ), сравни на фото 2 и 7.
Согласен!
В каком положении она должна стоять правильно?Отверстие плавающее, можно подтянуть вперёд или назад.А как правильно установить положение этого куска резины?
В новом демпфер довольно плотно сидит, его не надо никак корректировать. При замене надо чтобы авто стояло на колесах на ровной площадке и все, откручиваешь старую, прикручиваешь новую.
я затянул назад в старое место так теперь всю машину трясёт при резком разгоне.Это про него?
Может что-то еще? У меня только лучше стало, проверь остальные крепления (в том числе под брюхом тягу реактивную и правую и переднюю подушки, может они тоже убитые?)
Andreiw78
В каком положении она должна стоять правильно?Отверстие плавающее, можно подтянуть вперёд или назад.А как правильно установить положение этого куска резины?
Да, кстати, я открутил только болт на самой опоре, и снял кронштейн вместе с балкой, но не откручивал кронштейн от балки! Думаю тебе не нужно выгадывать куда крепить опору, попробуй свободно, без натяга, соединить кронштейном опору с балкой и зафиксировать все в таком самоорганизующемся положении (даже если старые посадочные потертости будут не на месте).