Из предыдущих частей по улучшению характеристик авто Растяжка с доп.опорой Техномастер, Кулиса+карданчик (калина), Шнива ВУТ, Ребил задних тормозов, Установка 14" вентилируемых тормозов спереди и в продолжении приобретены:
Передние опоры СЭВИ Экстрим (Sevi Extreme) — 1500 руб.
Пружины Технорессор -50 (комплектом перед+зад) — 2400 руб.

Стойки передние были заменены пару лет назад на Белмаг — доволен качеством и хорошей энергоемкостью, задние — стандартные с завода СААЗ.
Снятие передних стоек — дело простое (Снятие передней стойки), а с задними пришлось помучатся, закис болт во втулке заднего амортизатора — решение Болгарка рулит. Пилим болт (НЕ ПРУЖИНЫ), заменяем (перепрессовываем втулку амортизатора) и стойки готовы.



Берем стяжки и — вуаля — новые пружины занимают свое место.
Скажу сразу при стандартной длине штока амортизатора пружины -50 стоят на месте, но их легко сдвинуть (провернуть). По мере гибели стандартных стоек будут заменены на специальные.
Кузов стал намного меньше раскачиваться, уменьшились крены при разгоне-торможении, а так же при заходе в повороты на повышенной скорости.
P.S. машина стала чуть ниже — на пару пальцев.
Цель замены пружин — жесткость, а не занижение.














Комменты 9
Может помнишь, после установки опор этих не появилось чувства излишней жесткости по гравийке, при проезде стыков, кочек резких?
Привет.
Я отдельно данные опорники на сток подвеску не ставил.
В комплекте с -50 и жёсткими поужинали, машина в целом жёстче проезжает и стыки и гравийку.
Стоит ли покупать опоры севи экстрим?
Пожалуйста, войдите, чтобы пользоваться всеми функциями Drive2
Войти