Эмблема "Honda" на руле TypeR

Приветствую всех!
В преддверии кузовных и покрасочных работ с НСТшкой решил малость попытать свои силы в окрашивании, а точнее освежении мелких элементов. Например у меня в Летних планах имеется освежение дворников, которое еще предстоит. Решил начать с малого — освежить крышку клаксона на руле TypeR, а за одно узнать, что случилось с замком руля.

Подготовка:

-Берем шестигранник на 3 и откручиваем все болтики кожуха

-Вытаскиваем кожух

-Снимаем крышку надавив на верхние фиксаторы

-Убираем пружинку и диск в сторону, чтобы не мешали.

Часть 1. Черный фон:

-Берем обезжириватель и стираем старую краску.

В этом месте я чутка лапухнулся, не сняв красную краску.

-берем наждачку p1000 и шлифуем поверхность крышки.

-обезжириваем поверхность и заклеиваем молярной лентой.

-вырезаем логотип по просвету канцелярским ножом, но так, чтобы не повредить поверхность крышки.

-снимаем излишки ленты.

-шлифуем наждачкой неровности, полученные после вырезания логотипа.

-обезжириваем еще раз, но так, чтобы не отклеилась лента.
-берем болон с краской и наносим 2-3 тонких слоя с интервалом 3-5 минут.

— после полного высыхания снимаем ленту с логотипа.

Часть 2. Логотип:
Как я говорил, зря я не снял всю краску сразу, так как теперь шлифовать поверхность практически не представляется возможным без нанесения повреждений уже окрашенной поверхности. ну. будь что будет.
-Заклеиваем молярной лентой весь черный фон, оставляя поверхность логотипа без ленты.

-Если есть необходимость отрезать излишки, то делаем это так, чтобы не нанести повреждения.
-Берем болон с красной краской (остался от папиной рубиновой 9-ки) и наносим 2-3 тонких слоя с интервалом 3-5 минут!

!ВНИМАНИЕ! Обязательно дайте высохнуть краске, иначе у вас может получится как у меня.
— После полного высыхания снимаем ленту и наслаждаемся работой.

Но! Так как я не дождался полного высыхания и заклеивание получилось не качественное, то излишки краски попали в воздушные щелочки и логотип был без нормальной окантовки. Мне повезло что фоновая краска достаточно стойкая а красная еще слабо схватилась, мне удалось при помощи обезжиривателя кое-как восстановить окантовку логотипа.

Замок руля или панель руля "ходуном":
По не известным мне причинам перестал работать замок руля! Это который блокирует руль при вытащенном ключе из заживания. А вместе с отказом замка начала ходить вся панель "ходуном". Решил залезть и посмотреть в чем там дело.
— Берем крестовую (фигурную отвертку) и откручиваем 3 винта с нижней части панели.
— Слегка приложив усилия отщелкиваем нижнюю часть от верхней.
— Опускаем рычаг регулировки руля по высоте в нижнее положение чтобы снять нижнюю часть панели.

Сняв панель начал осмотр, и сразу наткнулся на 2 винта, один из них который был не затянут, а второй вовсе просто висел. причем это и есть крепление замка.
— берем плоскую отвертку и прикручиваем на место эти винты.

И тут я поразился. Замок зажигания на месте, руль зафиксировался сам сразу.
Снимаю блокировку, вытаскиваю ключ, чуть повернул руль, заблокировалось. ВОТ ОНО! Вроде бы мелочь, а дискомфорта было много.
-Возвращаем панельки на место вместе с болтами.
Все на месте, все работает и панель больше не "ходуном"=)

Жми "Нравится" если нравится=)