Сменил сервис. Из сильно дружеского, но не очень компетентного в делах LR Defender сервиса М-Арт (специализируются на Pajero, Nissan, Toyota) перебрался к Михаилу Талмазову в Трофи Ленд. Надеюсь, этот переход сведет на нет "человеческий фактор", все же с Дэфами они общаются ну очень давно.
Сегодня к ним приехала из Rover Land целая гора запчастей. Меняем на усиленные полуоси, привода, главные пары (4,75), ставим блокировки (перед/зад) ну и проводим полное ТО ходовой с заменой всех сайлент-блоков, сальников, тормозных дисков, колодок, и т.п.
Сразу после этого будем ставить 8 амортизаторов (2 на колесо), скорее всего Tough Dog
Итого, у машины из штатных деталей остались только МКПП и раздатка. Они будут заменены вместе с двигателем осенью, после экспедиции в Монголию.
Основная цель всего этого — не сломаться в Монголии и не подставить тем самым экспедицию Волок.Монголия.
О ценнике даже не спрашивайте…
Комментарии 64
Dboriy den, na kakoy sayte mojno nayti zapcasti defender 90? (Qod vipusk 1992)
Здравствуйте, сейчас уже не подскажу, много лет не езжу на LR и даже не живу в России))
мои жигули завидуют дефу по вливанию финансов и заботы о нем) Давай Леш, что бы все у тебя получилось, верим в тебя )
Жигули то ладно, завидует Ferrari из соседнего подъезда)
теперь завидую я, нет по соседству ферари )
Серьезная дискуссия тут развернулась, на счет амортов. Тут уж точно надо будет осенний отчет про Монголию ждать, хотя бы что бы узнать какие аморты лучше)))
Удачи Алексей!
Спасибо, Альви! Главное чтобы денег хватило на эксперимент, он не бюджетен)))
Судя по цвету пола и стены это склад Виноградова. Судя по куче там 200 тыщ деревянных. Идея спаренных амортов на гражданской машине не айс, поставь ОМЕ по одному и не парься. Если боишься оторвать возьми один в запас и универсальное крепление ( перед-зад ), запасной аморт можно закрепить снизу на раме.
Цвет пола и стены опознаны правильно) Прайс тоже, про амортики не соглашусь, так как я езжу быстро, и ОМЕ сожгу за неделю, можно было бы поспорить, но покупать их для этого нет желания. Разве что Ян решит пойти на очень опасный для его бизнеса эксперимент…
Эксперимент…
Эксперимент…
Я вот думаю, может правда взять с собой комплекты амортизаторов OME|AironMan|Dobinson и т.п. и разгромить их там, в Монголии? Статистика будет печальная и скандальная
Не будет. У тебя условия меняться будут раз в сутки :)
А самое главное все равно результат известен. ОМЕ комфортнее, но от тапка в пол на грейдерах умрет быстро.
Добинсон вообще отдельная песня — надежность дюже разная в зависимости от модели авто.
Это понятно, Володь. Но тем не менее, маршрут примерно один и тот же, и на разведке, и на проекте. Посмотреть какой комплект сколько продержится именно на Дэфе.
Угу : ) его газом перед ямой хрен разргрузишь…
Очень глобальные переделки!
Лишь бы весь этот корм в правильного коня, деф все понял и одумался :))
Есть надежда что все будет ОК, т.к. от Дэфа в нем мало что остается…
У меня количество синих огромных коробок с надписью air locker + одна ARB плохо сочетается с количеством дифференциалов в машине ?!
Все посчитано на калькуляторе Володь! Я ему верю)
Это как у Задорного 2+2*2 в уме 6, на калькуляторе 8 :)
Тут цена ошибки не по-задорновски грустна)))
В жопу разговоры про цены :)
Точно точно) Пойду к метро куплю мороженого. Не пойдешь?
Я на даче еще часа два торчать буду …
А, ну если что — свисти, я сегодня в ночную работаю, дома
А завтра?
Завтра буду на разведке ВВ
Богато )))
Ничего не остается, увы. Или эвакуаторы, или нормальные детали…
Есть ещё вариант — телега с ЗИПом, идущая параллельным курсом по дорогам )))
Да, и с мастером, так как перебирать машину в болоте я не большой любитель)
)))))
Неплохие объемы :-) лишь один вопрос — нафига спарки? Рейдовый вариант из девяностика не очень имхо ;-)
я так понимаю спарки просто для надежности прежде всего. или, Алексей, я ошибаюсь?
"Для надежности"! Надо запомнить!:-))))
ну вы же правильно сказали, рейдовый вариант из 90ого не катит, а имхо если 1 амморт умирает, то еще 1 живой лучше чем 0 живых))
Andrey1276
Неплохие объемы :-) лишь один вопрос — нафига спарки? Рейдовый вариант из девяностика не очень имхо ;-)
Спаренные амморты, как и спаренные тяги — это ресурс…Знаю по Ниве, участвующей в соревнованиях)))
Все верно. Во-первых ресурс, а во-вторых на Fox, King и т.п. денег нет, а мосты надо как-то держать…
Andrey1276
Неплохие объемы :-) лишь один вопрос — нафига спарки? Рейдовый вариант из девяностика не очень имхо ;-)
Рейдовый вариант именно из 90-ка и надо делать, Андрей. Он шустрее и маневреннее. Так что спарка — самое то))
я резко против тафдога в качестве аммортов — слишком много среди знакомых которым доверяю негативного опыта. вот пружины их — другое дело
На Патрулях много на них ездил, был очень доволен.
Вариантов нет, увы. Все остальное еще хуже
а террафирма не катит?
Я ее ушатал за 15 тыс.км. при том самую продвинутую. Tough Dog у меня на Патрулях ходил по 40-60 тысяч
и кому теперь верить? на тойотах у многих очень быстро тоги течь начинают… + опять же вопрос времени — вроде бы по статистике доги амморты с каждым годом хуже.
амморты ннада именно чтобы под деф были или все равно крепление колхозить и главное чтобы ход был нужный?
Соглашусь, Tough Dog рано начинает "потеть", но при этом продолжает работать. И работает еще долго. Но это на Патруле.
На каждом а/м есть свои ньюансы. Спортсмены, гоняющие на Дэфах, его любят. Наверно не просто так…
Колхозить ничего не нужно, у Террафирмы есть аксессуар для такой модернизации
ну будем верить, что все срастется! проект конечно грандиозный. по свапу есть новости?
Свап намечен на осень. Замена трансмиссии производится уже с прицелом…
Добрый день. А на что планировали свап делать? Может быть порекомендуете?
методом исключения из разумных вариантов остался только QD32T
Простите, он бывает с автоматом? )
Про АКПП не знаю, не рассматривал такой вариант, интересует только свап с МКПП))
Спасибо :)
AlexeyMochalov
Я ее ушатал за 15 тыс.км. при том самую продвинутую. Tough Dog у меня на Патрулях ходил по 40-60 тысяч
Мои Ральфы прошли уже 2 экспедиции и с ними все ок ;-)
Лишнее подтверждение)
привет Андрей)
Вот это подход! У меня та же картина, тока скромнее…перед августом…)
Я бы рад скромнее, но Дэф очень явно показал что пришло время менять все…
Алексей, могу пожелать лишь удачи…Авторитет твой много стоит, поэтому ждёмС новых отчётов!)
И они будут!))
И это бодрит!))) А вообще хочетссо фильмов…Крутых, профессиональных))) Что б под пиво, да на кухне посмотреть по телеку))))
+1 насчет фильмов крутых
Верите, нет, но мы только что сидели с Гришей Лоевским (именно он снимает и монтирует почти все наши видео) и обсуждали будущие телепроекты)))
цена перепрыгнула стоимость бу машины?)
За цену апгрейда трансмиссии можно купить машину)) подменную))
есть у меня хорошая привычка, не спрашивать сколько стоят ништяки на дефов… нервы она мне бережет и челюсть на месте остается
Знаешь, ценники, на самом деле, после Патрулей не впечатляют. Только вот нужно здесь все это покупать, менять и т.п., а на Патруле — купил машину, и катаешься до посинения
у меня знакомый дефа фарширует, но вроде остановился на 33 колесах. думаю максимум принудилово назад поставит и лебедку на корму)
Это все мелочи) главное чтоб не ломался и не сыпался…