Часть 1. Самодиагностика климат-контроля

Может для кого-то эта статья не станет новостью, но для меня она стала интересным открытием)
Всё началось с того, что мне стала не нравиться работа климата, а конкретно его охлаждение. Когда машина постоит пару часов на солнце, в салоне наступает духота (греется пластик и кожаные чехлы). Включаю климат-контроль на "LO", воздух в лицо, мощность на полную и как-то вообще не холодит. Под капотом слышно как стараются вентиляторы. Приходиться открывать окно и быстро ехать, чтобы хоть как-то охладить салон. И через 5 и через 10 минут из дефлекторов идет слабо теплый воздух. Как я понимаю такого быть не должно.

Возможные причины:
— Забита решетка радиатора (а у меня она забита на 65% насекомыми и прочей грязью)
— Повреждения в системе охлаждения
— проблемы с фреоном

Вчера наткнулся на статью, он которой и хочу рассказать, статья о самодиагностики климат-контроля.

Система климат-контроля обладает функцией самодиагностики, которая позволяет обнаруживать и записывать устойчивые ошибки системы. Результат тестирования будет отображен на дисплее «Климат-контроля». Для считывания ошибок необходимо ключ зажигания повернуть в положение “ON” (II), напряжение аккумулятора должно быть 9-16 В.

Активация самодиагностики:

1. Включите климат-контроль
2. Удерживайте кнопки «OFF» и «В НОГИ» нажатыми вместе в течение 2 секунд
3. Нажмите «AUTO» в течение 1.5 секунд.

В течение нескольких секунд запустится система самодиагностики. На дисплее будет отображаться ход выполнения процесса. Обнаруженные ошибки будут отображены на обеих сторонах дисплея.
Например, левая часть дисплея отобразит «90», правая – «27», соответственно, код ошибки – 9027. Ниже приведена таблица значений кодов ошибок. Режим диагностики может быть остановлен в любое время нажатием любой кнопки на «Климат-контроле».

Замечание: Если для завершения диагностики нажать «Размораживание окон» (Defrost) – все ошибки в памяти будут удалены!

Просмотр ошибок

1. Включите климат-контроль
2. Удерживайте кнопки «OFF» и «В НОГИ» нажатыми вместе в течение 2 секунд
3. Нажмите «В ЛИЦО» в течение 1.5 секунд.

Записанные ранее ошибки будут отображены на дисплее. Для очистки памяти от ошибок – нажмите «Размораживание окон» (Defrost), чтобы просто завершить диагностику – нажмите любую иную кнопку.

Просмотр версии программного обеспечения (прошивки).

1. Включите климат-контроль
2. Удерживайте кнопки «OFF» и «В НОГИ» нажатыми вместе в течение 2 секунд
3. Нажмите «A/C» в течение 1.5 секунд.

На дисплее будет отображена версия программного обеспечения климат-контроля. Для выхода из режима нажмите любую кнопку.

9027 Short in circuit for dashboard right-hand — Замыкание в цепи: правая часть приборной панели
9028 Break in circuit for dashboard right-hand — Обрыв в цепи: правая часть приборной панели
9029 Short in circuit for right-hand footwell — Замыкание в цепи: правая часть «В НОГИ»
9030 Break in circuit for right-hand footwell — Обрыв в цепи: правая часть «В НОГИ»
9200 Circuit for push buttons, EATC module — Панель кнопок, модуль климат-контроля
9242 Circuit of air flap actuator for (…) — Цепь привода заслонки притока воздуха (…)
9251 Break in circuit for inside temperature — Обрыв цепи внутрисалонной температуры
9253 Short in circuit for interior temperature — Замыкание цепи внутрисалонной температуры
9259 Break in circuit for left-hand sun load — Обрыв в цепи: левая часть активность солнца
9261 Short in circuit for left-hand sun load — Замыкание в цепи: левая часть активность солнца
9262 Circuit of air flap actuator for defrost — Цепь привода заслонки «Антизапотевание»
9263 Circuit of air flap actuator for air — Цепь привода заслонки «Воздух»
9342 nternal control module fault — Ошибка внутреннего модуля контроля
9676 Power supply voltage outside tolerance (9 CHECK charging system. For further V — 16 V) Отклонение величины напряжения (9-16 В)
A266 Circuit of left-hand temperature control Цепь контроля температуры левой части
A267 Circuit of right-hand temperature control — Цепь контроля температуры левой части
A297 Break in circuit for dashboard left-hand — Обрыв в цепи: левая часть приборной панели
A298 Short in circuit for dashboard left-hand — Замыкание в цепи: левая часть приборной панели
A299 Break in circuit for left-hand footwell — Обрыв в цепи: левая часть «В НОГИ»
A307 Short in circuit for left-hand footwell — Замыкание в цепи: левая часть «В НОГИ»
A308 Blower interior temperature sensor circuit — Вентилятор датчика внутрисалонной температуры
A426 Break in circuit for right-hand sun load — Обрыв в цепи: правая часть активность солнца
A427 Short in circuit for right-hand sun load — Замыкание в цепи: правая часть активность солнца
A516 Blower control module circuit faulty — Ошибка цепи вентилятора модуля контроля

Запустил самодиагностику у себя

Если я правильно понял, то ошибок никаких не нашлось. Следовательно буду переходить к чистке и мойке решетки радиатора и проверки жидкости.

У кого как вообще в машине охлаждает? Есть ощущение что как будто в холодильник залез?)