Всем доброго времени суток еще раз) Ну вот настало время и об УАЗике поговорить) Ливт кузова)
Давно были уже готовы из закрамов папиных сделанные фтулки под кузов из материала фторопласта. Лежали в машине два месяца катались пылились… И сегодня невыдержав, стали машинку делать) Надо с чегото же начинать)
Мату было много… рукоприкладство местами… кидались инструментом друг в друга) но работа кипела)
папа был с ночи… уставший…да и снова в ночь заступать…
Метнулся в магазин за шпильками, купил 12 штук на 140 мм, на каждую по две гайки и шайбу.
Нус преступим) Вот таки мы были "заниженные" )
Откручивать все болты начали сзади, после продвигались медленно вперед…
Родным втулкам пи*дец пришел, соль сьела металлические уплотнители, высушила резинки сами напроч…
Замер для себя "насколько вырастем" заднее крыло.
Переднее крыло.
Фторопластовые фтулочки)
Больших было штук 7 … их поставили назад, ибо вся нагрузка приходится на заднюю часть кузова когда возим груза.
Высота втулки 50мм)
Шпильки оцинкованные 140мм, на каждой по две гайки и шайба, вышли на 180 рублев)
Домкратим, поднимаем кузов.
Старые умершие втулки…
Оставили кстати старые втулки а поверх поставили новые, старые втулки естественно от ржавчины чистили, убрали металлические прокладки, но оставили одну верхнюю шайбу, на шайбу ставилась наша новая втулка. Снизу оставили родную тоже втулку которая уже притягивается и контрагаится. Это все сделалось всвязи с "игрой" кузова. Незабывайте, у нас на УАЗах кинематическая рама=)
Итог: заднее крыло
Переднее крыло
Вид снизу, втулки)
Сдесь видно что родные втулки внизу остались)
17
Конечно такого лифта неожидали) машина изменилась) Бампер передний как будто внизу лежит… сразу мысли на силовик перетекают) Отца требую на широкую резину а он все о Каме думает…Договорились с ним что каждый месяц по тысяче рублей вместе будем откладывать на широкие катки…поймал его на слове)
Одно плохо… не закрывается водительская дверь … всвязи со старой аварией с автобусом… но все поправимо завтра сделаем) И странно из радиатора кудато уйма антифриза пропала…куда? луж нет… добавим воды)
Папа устал…грузит вагоны в ноч сейчас…две поставки по 13 штук… удачи ему…завтра три выходных) продолжим по полной боевой машинку чинить)
Остается перетряхнуть передние рессоры а то они уже прямые), И сварить задний силовой бампер с модульной оптикой)
Вот таки задумки)
Всем спасибо) на сегодня все)
Комментарии 24
Если видимой течи антифриза нет, то это первый признак пробитой прокладки ГБЦ. Повнимательней. Глянь в расширительный бачек на заведенном движке и погазуй. Если будут пузырьки воздуха там появляться, то однозначно прокладка. Так же понюхай выхлоп. Когда атифриз в камеру сгорания попадает, то у выхлопа сладковатый запах.
З.Ы. А вообще "Если у УАЗа что-то не течет — значит кончилось" (с) :)))))
Ваня нее все хорошо) сладкого выхлопа не имеется, да и газовал тоже нету пузырей в расширительный бачек)
все кончилась жидкость походу=)
Начало положено, обратного пути нет!)))
ни шагу назад! только вперед)
Ну Богдан, держись, , , теперь тебя от Тюнинга не оттащить будет!
Сначала лифт, потом колесики, лебедки, доп.оптика и "пошло и поехало"! )))
отец уже начинает нервничать…дорогая затея) он все хотел обвес РИФ но дорогой…20 штук! я говорю сами сварим как все это делают) эксклюзивный:)
тюнинг УАЗа бесконечен! (помню твои старые слова что УАЗ невозможно полностью подготовить)
Делайте бампер сами, себестоимость моего всего 4к, вполне бюджетно!
---
Да почему же они старые (слова), я и сейчас, несмотря на весь уже сделанный тюнинг так говорю )))
нашли в гараже швеллер) назад его пустим, в перед даже незнаю какую и конструкцию делать… у отца чтото есть какая то задумка в голове…нарисует скину фотку)
Паш всетаки классный у тебя УАЗ)
Спасибо
Сейчас и тебе красавца делать будем ;)
болты подозрительные
поясните:
Похожи на китайские строительные
Отличная работа! Молодцы!)
спасибо Альберт) подросли немного на 5 см)
а вот поставил ты проставки, сверху резинок, подушек, ничего же не изменилось?
а резина стоит 30000 нормальная… у меня тоже тосол утекает не понятнокуда… теперь вода-тосол)
просвет между рамой и кузовом) смотрите фотки)
радиатор, двигатель все ниже чутка стало)
перестали включатся 2, и задняя передачи но уже все работает )
11 тысяч симекс, МТ стоит от 7 тысяч(это за адин каток) есть и за 15 тыш но это боггеры…
воды долил в радиатор) всеравно всю жидкость менять)
нормально так вышло) молодцы)) теперь резина нужна
надо морду еще перетряхнуть, рессоры просели… там еще сколько подпрыгнет машина, вот теперь надо выбирать резю)
на какую сумму расчитыаешь?
Отлично приподнялись :)
маленький БелАЗик получается)
когда вы подымите своего Геннадий? )
Когда резина с дисками будет в гараже…
надо потихонечку готовить всеравно машину) потом все сразу тяжело… я так считаю…
забыл упомянуть тяжело скорости включаются, надо черепаху смотреть)