Перенос датчика температуры впуска. Выжимаем максимум!

Алексей, я оценил ваш сарказм ) Действительно очень смешно! Не…ну правда! Зачёт!

А нам тоже приходится исправлять косяки производителя. вот почему не поставили с завода на в16а нормальный коллектор выпускной с хорошими окнами? Почему термолентой не обмотали? Почему задняя дверь не карбоновая? Почему стекла не из лексана? Почему тормоза ущербные 262 мм на передней оси?

Потому что это серийное производство, машина делалась на оптимальное сочетание цены/качество, а не чтобы ты за копейки получил полу спортивный корч! Вот почему! Такой пример можно отнести к любому авто! Купи себе спорт кар, там все будет и не придется ничего ставить, но и стоить будет явно не как серийное авто Хонда!

Да как бы тут промашка вышла… Lancer Evo всегда выпускался в "правильном" исполнении — без прелестей жизни и с тонкими стеклами, простым дифом вместо AYC, без стеклоподъемников. и стоил ДЕШЕВЛЕ базвовой версии… аналогичная ситуация с Subaru BRZ — с завода без шумоизоляции, без кондера, без гидрача, бампера не крашеные… сидения версии лох…
У хонды такие модели назывались Type R race based… но там тоже не все было "доработано")

Ну об этом можно спорить вечно )

И в стоке комп не шьется!

Ну одну из причин устранил ) это ещё не предел ))

Думаю не зря, согласись? Вот и решил реализовать это на Н моторе! Я считаю это ведь серьезная недоработка с завода!

попробую на своем овоще в корпус поставить

Попробуй ) Отпиши потом тут

ок!

Ну вот осталось узнать, этот парень кто? Любитель или он может технически объяснить, что это решение правильное?

Благодарю! Интересно мнение профессионалов, кто можно реально сказать, правильно ли я сделал?!

Время покажет я тоже буду наблюдать все ли в порядке будет так как хочу тоже самое сделать p.s. Мое мнения что все эти дорободки это конечно хорошо, но япы не дурочки и просто так бы туда не ставили бы датчик тем! Так как они учитывали и рассчитывали тем. + ко всему ты не забывай колектор до этого стоял сток с экраном, щас у тебя другие штаны !

Ну штаны у меня обмотаны термолентой, от них жара сейчас меньше чем от стока с термоэкраном…тут речь не о коллекторе, а о том, что датчик нагревается от ресивера, а ресивер от бошки, потому что проклака между ресивером и бошкой штатная-тонкая картонка по сути! Япы тоже люди, они не сверх разум с другой планеты, все они учесть не могли, не нужно их так идеализировать! Все что создано человеком имеет свои ошибки и недочеты! Нет ни одного произведенного человеком изделия, которое бы не нуждалось в будущем в доработке и улучшении!

Лёх, кстати интересно твое мнение по этому поводу! Что скажешь?

Спасибо, да легко, для этого и делюсь со всеми вами, чтобы другие тоже могли узнать что то новое и возможно даже обсудить, ведь из комментов выше понятно, что не все согласны, что это правильно. Это тоже тема для обсуждения и причем интересная!

Истинные хондоводы борющиеся с темпером согласиться с тобой.Тебе еще тепло экран на ноль поставить и ваше огонь будет!

Скоро будет загородка от моторного отсека из ПВХ пластик, обклеенная термооталкивающей лентой

О молодцом.)))

Да это не я придумал, я просто реализовал и поделился с вами )) Я думаю это одна из причин тупящих Хонд летом!

Куда уж нам угнаться до супер профи то ) уж извиняйте, нам до вас далеко, мы только датчики переносить могём ))

Да брось ты)))) я не профи, там сверху человек тебе вроде пытался донести мысль (про углы и что когда беднит и богатит смесь) но ты ее не понял, но думаю всему свое время.
Про тупит не тупит тоже не совсем понятно что это значит?

Про тупит не тупит я в тексте темы описал подробно, и сравнение привел, а про углы и беднит богатит я сам знаю…человек сказал что то и пропал, ничем не подкрепив своё сообщение никакими фактами, впрочем как и ты, сказал что то, какие то слова и все на этом? ))) Ты можешь нормально свою мысль завершить до логического конца? Не просто так слова, а объяснить технически?

Да ему незачем чего то подкреплять он машины настраивает у нас в городе, так что можешь ему просто поверить на слово.
Хз у меня чет ниче не тупит, как то в хондате пытались обмануть температуру (примерно как ты сейчас сделал ) но поехали хуже что естественно.
Вот как мне тебе это объяснить?

Если он настраивает машины, это ничего ровным счетом не значит. Если человек грамотный и знает, что пишет, ему бы было не западло объяснить, так как мне это интересно! А большинство "разбирающихся" напишут что то, а пояснить впадлу, считая себя каким то супер крутым богом, не достойным объяснить ничего людям…а в чем отличие? Он такой же человек как и все…так что пока я не услышал четкого мнения на этот счет, пока только одни пустые слова…

я чет не понимаю, а как он тебе может по другому объяснить?)
Человек знает принцип работы мозга, понимает какие корректировки откуда берутся и говорит тебе об этом)

Или может быть ему, как в школьном реферате, тебе ссылки на источники привести? )

И вообще, вы об одном и том же человеке говорите?)

Ахахаахах Точно! Может мы реально о разных людях ))) столько комментов было, что я мог и ошибиться, как и он ) Мне было интересно только одно: сам посуди логически! Вот смотри, мозг берет инфу с датчика всасываемого воздуха, так? Он видит на впуске слишком горячий воздух, типа 87С, мозг думает машина перегрета и что он по логике должен сделать? Он написал — забеднить смесь! Ты сам понимаешь, что это обсурд? На и так уже горячем просто раскаленном воздухе он берет и беднит смесь, чтобы вообще был детон и п**** движку? Да это даже не логично! Логичнее, если он берет и заливает камеру сгорания топливом, чтобы охладить мотор! Если я ошибаюсь, я попросил разъяснить, почему он пытается забеднить смесь и как бедной смесью можно остудить мотор! Я ничего не утверждаю, мне самому интересно, как это возможно! Но мне это не объяснили, а просто похихикали и состроили из себя умников ))) Думаю любой бы на моем месте был бы недоволен таким поворотом событий )))

хм, а не тут ли собака зарыта…

Что ты называешь богатой смесью? Когда становится больше бензина или больше воздуха?

Естественно когда больше бензина

ну как бы мне кажется тут простейшая физика включается.
При повышении температуры воздуха во впуске — он, воздух, расширяется. Соответственно, чтобы смесь оставалась прежней, мозг слегка беднит ее (4-6% это слегка), чтобы при такой температуре воздуха в камеру сгорания вместилось то же самое количество воздуха с тем же самым количеством бензина.

И речи о спасении двигателя тут нет.

Что касается возможности появления детона из-за высокой температуры — так за это отвечает датчик детонации. Как только он услышит детон — мозг откатит зажигание немного назад.

Я ответил на твой вопрос?

Ты хотя бы более подробно ответил, за это спасибо! Теперь более понятна картина. Но тут ещё одна проблема. из-за того что мозг видит страшные цифры 87, он ещё и угол зажиганияч начинает сдвигать на более поздний и по факту он это делает просто так, потому что во впуске нет такой адской температуры (87С)! Откуда ей взяться там сам подумай, особенно когда ты едешь, на ходу обдув подкапотки. Ответ кроется именно в том, что корпус ресивера нагревает корпус датчика, а корпус датчика нагревает термо элемент самого датчика, вот и все! Другого объяснения не может быть! Если оно есть-я слушаю и продолжаем дальше рассуждать ) Заметь-рассуждать, а не спорить! =))) Большинство людей почему то всё воспринимают как спор, хотя я просто хочу выяснить и порассуждать =)

Он просто не любитель интернет баталий. В личном разговоре он тебе подробно разжует так, что тебе аж стыдно станет) (и не только тебе, а большинству здесь)

Касательно температуры воздуха — буду оперировать твоими же приемами. Ты ТОЧНО знаешь что датчик показывает реальную температуру?
а ты уверен, что темпер там не 87 градусов? или это лишь твои догадки? )

Я тебе так хочу сказать. Если там воздух холодный, то потоком этого самого воздуха датчик и охлаждался бы до хотя бы приблизительно правильной температуры. А учитывая ту продувку, о которой ты так часто тут упоминал, то проблем с охлаждением датчика быть не должно.

Поэтому лично я считаю, что датчик если и врет, то не сильно.
Тем более 87 градусов — это температура в пробке. На холостых оборотах. Где поток воздуха небольшой, а зато температура подкапотки устрашающая.

На ходу было 70С, по твоему то же реальные значения? Насчет уверен или нет-ответ-не уверен! Нужно сунуть туда терморезистор и замерить не касаясь коллектора какая там реальная температура!

А почему бы нет? Что мешает воздуху нагреться до 70 градусов?

Вообщем я все понял )) Проехали ) Забудь, я же тебя не убеждаю сделать так как сделал я )) Если у тебя не тупит-не нужно ничего переносить, ездей и радуйся! Если бы у меня не тупила, я бы даже не задумался это делать!

Мне кажется что не по датчику всасываемого воздуха мозг определяет температуру двигателя…
Холодный воздух более богат кислородом, что способствует лучшей топливо-воздушной смеси. Горячий наоборот, и переносом датчика это не решить.

а разве кто-то говорил о температуре двигателя?
Вроде мы тут о смесеобразовании и зажигании толкуем)

Да тут все смешалось люди кони! =)
Зачем лить больше топлива, что бы охладить ДВС. Так как по всасываему воздуху он понимает что перегрелся!

Денис, я не понял, это вопрос?))

Не понял твоего выражения: "не по датчику всасываемого воздуха мозг определяет температуру двигателя" Естественно не по нему! Температуру двигателя он берет с датчика температура ОЖ. А вот смесь мозг готовит исходя из параметров датчика температуры всасываемого воздуха, температуры ОЖ, положения кхх, датчика MAP и датчика положения дросселя.

"Вот смотри, мозг берет инфу с датчика всасываемого воздуха, так? Он видит на впуске слишком горячий воздух, типа 87С, мозг думает машина перегрета и что он по логике должен сделать?"
Тогда что ты подразумеваешь под словом машина? Кузов перегрелся?

Блин ну ты нашел до чего доеб…ся, естественно имелось ввиду "мотор"

Да с какого хрена он будет тебе остужать то мотор не пойму? Бензином заливают когда нужно снизить температуру камеры сгорания (ЕГТ тобишь) и то это больше для турбо машин и где связь с со впускным воздухом.
Вообще как ты умудрился нагреть впуск до 87 градусов?
Обмануть можно все что угодно кроме реальной температуры воздуха. плотности и влажности.

Слушай, в чем спор? Я говорю то что я вижу! Я че его специально стоял грел по твоему? Сканер показал температуру на впуске +87! Вот теперь подумай как это может быть? Ответ один, его нагрел коллектор! В том то и дело, что датчик нагрелся и начал показывать не то, что есть на самом деле! Теперь он показывает что на самом деле на впуске, потому что я его перенес прямо в начало воздушного тракта, где его ничто не нагреет!

Тогда перенеси его в холодильник, как уже советовали)
Я думаю что датчик показывает то, что должен показывать )

Каждый останется при своем мнении! Тебе был не знаком тупняк, раз ты говорил ездишь и все ок. Я основываюсь только на личном опыте. Я это сделал, результат на лицо. Так что убеждать никого ни в чем не собираюсь )

Был тупняк у всех, поэтому с 2002 года они перенесли датчик во впуск с завода !

да да, конечно у всех. ))
Я тебе сейчас навскидку насчитаю несколько евреев у которых нет тупняка и у которых родные датчики температуры в родном месте.
Что скажешь тогда?

Хороший вопрос, к сожалению я не знаю на него ответ =) А ты лично катался на таком не тупящем еврее? То есть во всех режимах, в пробке адской, в жару стоял? А потом пробовал газ в пол надавить? Или только исходя из ответа владельцев этих евреев?

Я владельцев этих евреев знаю лично.
И ты их тоже знаешь по драйву. В их словах не сомневаюсь ни сколько.

Вот, ключевая фраза: в словах, лично ты не ездил и не тестировал, понял, этого достаточно, спасибо! )

да на здоровье)
мой еврей тоже не тупит в жару)
на нем ездил)

Ну тогда я могу тебе только позавидовать ))

да нечему тут завидовать, на самом деле)

Ну как скажешь )

Какой то бред снёс по-моему… в Камеди конечно не возьмут, но для лёгкого юмора пойдет =)

Спасибо, да вот держи: 37880-P0A-A02
Потом сюда отпишись по ощущениям!

Попробуй ) Сюда отпиши результат!

Окай, пиши, интересно!

Вполне возможно, у меня бывало до 75 темпа доходила в пробках и я этому верю, сам датчик от корпуса греться не может, там крохотный резистор на проволочке висит. Может он тупо неисправный а ты взял и все покрамсал))

Беги скорей, пока тебя Хондаводы не закидали помидорами ))) АХахахах ) шучу ) на самом деле это изъезженная тема про нагрев датчика и нагрев коллектора, так что ты тут не прав, он действительно греется от коллектора ( ради эксперимента покупал новый датчик, оригинальный, все так же на впуске +87)…

Кто-нить из хондоводов пробовал независимую термопару кинуть в коллектор и на тестере посмотреть что там происходит?

интересный вопрос, был бы я больше свободен по времени, заморочился бы этим, люблю подобного рода темы!

Я бы с этого начинал, тестер с термопарой стоит 500 руб, показания более-менее точные +- пару градусов. Взял бы тестер, сделал переходник из корпуса старого датчика и все промерял на разных режимах…

Есть желание? Давай заморочимся! Тестер у меня есть, осталось намутить термопару!

Не, нету) не так давно у себя всем этим занимался, т.к. мне датчик надо переносить из-за установки турбы. Увидев твою тему я чет как то сильно удивился, что вот так просто можно датчик перенести, мозг наибать и радоваться) Мне интересно, какую смесь двигло будет в мороз получать, когда по датчику будет -20, а по факту +30)

Ну так на зиму можно и обратно фишку подключить, проблем то нет в этом ))) это все дело можно отмониторить ) этот вариант больше подходит для летней эксплуатации!

Ладно, удачи)

Спасибо, взаимно )

Хорошо, если так. Мысли, примерно, такие же… Но сомнения определенные есть… :-/

Всё строится на теории ))) Мы все любим поболтать в теории, но никто точно на практике объяснить не может ))) С подкреплением ссылок, знаний, доказательств )

слибо приклеить датчик, либо с другой стороны гайку затянуть…главное чтоб потом не отвалилась!)))

Зачем в пайп именно? Если можно сразу после него аккуратно приделать и тем более посмотри на фото, место которое я выбрал — самое оптимальное так как моно спокойно подключить фишку, а возле пайпа все тесно

вот и мне любопытно, что за глюки ;)

Но теперь я все исправил, молодец что заметила )) Умничка!

я вообще наблюдательная) хотя многие не верят ;)

Почему же, я верю )

по постам в юж не верят, например) хорошо, что веришь ты)

Я верю и делаю выводы на том, что вижу =))