Astra J OPC 0 -100км/ч за 5.59 и за 5.71 секунд!

Ну есть способ лучше.
Ту смысл в том чтобы последовательно отжать сцепление и сегка приотпустить газ но не до конца. И делать это надо быстро.
Сцепление начинаеш выжимать и на половине хода начинаеш отпускать газ но не до конца — оставляеш одну пятую хода газа не отпущенным. Левую ногу лучше держать прямо и работать бедром на отпуске сцепления после переключения.
И будь готов при переключении к двум фазам движения ручки. Период синхронизации на самом деле короткий. Главное продолжать плавно тянуть после резкого выключения передачи. И старайся в лево ручку не давить( якобы придерживая) потому что она по прямой легко переклюается, и доводчик не успевает сместить ручку в право. Тут секрет в то чтобы после 5000 оборотов, не потерять более 2500. Чтобы сцепление отпустить на 2500 оборотах. Если получилось не сбросить газ и переключится менее ем за 0.25 сек. Ты летишь :)

Прикольно!) а как вообще лучше на вторую переключать? Когда резко отпускаю сцепу — стук(этого допускать как я понимаю нельзя), а когда чуть оставляю не отжатой, сцепа трет. Что и как делать, не могу понять, чтобы коробку не убить) товарищ посоветовал до конца не отжимать пока не захватит, а это потеря времени, если смотреть с точки зрения гонки.)

Ну вот поэтому я и стараюсь чаще ездить, и переключаю на вторую акуратно без визга шестерёнок :)
Короче "Авто Ускорение" — надо попробовать приклеит скотчем или подумать как закрепить не подвижно, ка кнаписано в интсрукции.
Воможо из за сильной тряски на держателе, смартфон меняет положение и угол, от чего происходят ошибки.
Сегодня проехался и за 6.1, и за 7.1 и за 8.
Все результаты подписаны фразой (Ошибка — расхождение датчиков)
Машина на мокром асфальте на 2й передаче уходит в 100км/ч очень быстро.
Я и н езнал что если предварительно нажать газ, то машина будет постоянно уходить в букс. Блин какая же мощь :)

Там проблема что переход с первой на вторую по передаточным числам не согласован первая слишком короткая (во вторую очень сложно попасть то перекрут то недокрут) как на девятке жигулей там кстате тоже коробки летят вторая мрет.

Ну вот это я начал понимать в последнее время. Что заявленные производителем цифры являются усредннными. Качество выпущеного двигателя, год выпуска, потому что модель доводилась. Опять же 50% зависит от перехода на вторую передачу. Если быстро и удачно переклчился и отпустил сразу сцепление, то машина просто улетает. А если дал оборотам упасть или слишком газанул и компьютер в замешательстве то будет 7 секунд и дольше )

Машина едет не больше 6 секунд и думаю что 559 и 571 вполне реальные результаты. Но все зависит от резины дороги и водителя

Да я больше чем уверен что можно и быстрее 6ти
Но для тоболее точной проверки нужна ровная полоса где то и несколько заездов. Просто у меня 2 раза подряд были хорошие старты и оба раза показано менее 6ти
Вообщем ищу полосу в Москве для взлёта.
Посоветуйте.

У меня 6.5 получалось!

7,1- более реальный результат…