Тест-драйв 2 ВИДЕО

Когда ты ездишь на совкопроме, ты не можешь осознать какие возможности дает техника, сделанная руками, растущими не из жопы.

Не соглашусь. Мне есть с чем сравнивать. У меня несколько авто импортного производства и далеко не из дешевых. Но лучшая — это Шнива.

Хоть один внедорожник американского или японского производства из них есть? Если нет, укатывайся на своих пузотерах дальше с гордостью за их стоимость, и продолжай смешить владельцев настоящих внедорожников своими "умо"заключениями. Ты хорошо шутишь… )))

Не буду продолжать спор. Боюсь расстроить вас своим ответом ))) Пусть каждый останется при своем мнении. Тем более мнение — оно не вечно и может меняться

Нет. К тому же зимой покатушек как таковых нет. Снега выше крыши.

если только мотоцикл =)

И бензопилы))

и гитары

и магнитола :)

ac/dc thunder

Это Сахалин .

Об этом уже был разговор где-то выше. Эта проблема почти решена. Осталось испытать и настроить систему.

Уже в пути диски с внутренними жесткими бэдлоками (2-сторонними).

при больших кренах не кувыркнётся?

Внушаит!
Да, крены экстремальные. Может как-то ограничивать ходы подвески?

Работаем в этом направлении… На заднем кардане стоят двойные крестовины ("яйца") с обоих сторон. Спереди только с одной. Добавлю и со второй тоже. Из-за критического изгиба заклинило кардан на крестовине когда оборвало. Яйца проблему решат. Плюс сама труба усиленная.

двойные…ты имеешь ввиду шарниры гука? ну проблему решат но всёравно до определённого момента… ходы моста придётся ограничивать всёравно

Глазастый… :) Так и было. И были они именно на Ниве )) У машины категория "С". Когда получал права в 1996 г не думал что буду ездить на грузовиках… Поэтому категорию не делал. А оно вона как вышло… Объезжали по этому поводу пост Хомутовский по деревне. Они нас с поста заметили и по дороге в аэропорт нахватили… :)

УаААХАхххахахахахааааЙ!))))) поржал, б**еать ))) "Хотели по тихой по дворикам по домам разъехаться" ))))) А чаго в обход поста поихали? Пристроились бы за какой-нить пузотеркой — авось и проглядели бы :)))))
Неправильно объезжали. надо было До лесного, а там — по лыжной трассе через перевал 35 км махнуть (нну, раз уж такая пляска с "трубой пошла" и выехали бы через водохранку в Парке, ёптить )))
Ну да ладно. Договориться-то удалось?)) Или надолго встряли?

а за что брать? 2500р штрафа и свободны, у штурмана была категория "С"… а если б читал отчет внимательнее, то заметил бы, что машину подломали, чтоб через Лесное пилить, особенно если учесть, что ехали с Корсакова)))))

Да читал я, читал ))))) Так, "поддержал ритм". Особенно улыбнуло, как пневмой воспользовались ))))

ночевать дома захочешь, еще не таким воспользуешься)))))

ну Дык заценил )))) красавчики!

Этот вопрос возникает первым у 99% нормальных людей )) Сам не мог на него ответить. Пытались придумать какую-то выдвижную ступеньку. Но на деле оказалось всё намного проще… При определенной сноровке залазится в машину легко без всяких приспособлений…

а можно видео сего процесса выложить?)) ну так, чисто поржать =)

Ну как бы спецательно никто не снимал… )) В следующий раз поедем, снимем.

Я боюсь, мне чтобы хоть как-то соответствовать (у нас в клубе неприкрытая гигантомания), надо хотя бы 42 колеса)) но пока не готов, стейдж 2 будет на 36х)

Туда пол часа от деревни. Обратно 7 часов! Каждое лебежение — минут 40… Плюс разворот в трубе отнял дохрена времени. С задней лебедкой было бы куда быстрее.

Шли на 0.5. Дальше не стал травить, т.к.не было компрессора для обратного процесса, а до дому пилить 70 км… Снаружи бэдлоки стоят. Давануло резину внутри, видимо при лебежении где-то. Понижайки хватает за глаза, хотя и без нее машина идет даже по песку на 1.0 (рабочее давление). Туда шли на 4ВД и пониженной (D), потому что ехали по белому минному полю. Непонятно что под снегом. Когда оборвали кардан в "трубе", выяснилось что после прошлой поездки кто-то дернул набор ключей из машины в боксе… :) Так что помимо отсутствующего компрессора, отсутствовали и все гаечные ключи… :) Кардан соответственно открутить не смогли, и подвязали его к раме. Пришлось включать обычное 2ВД. Так и выбирались обратно. По горизонтали повышенного ряда хватало с запасом. А вот на выходе из болота да, немного тяжеловато было.

Лебедку готовили по мощности под вес машины и размер колес. Тянет без напряга из любой канавы. Скорость конечно неприемлемая. За зиму решим вопрос…

а кто то наоборот разрешение просит больше))) 720х400 это нормальный компромисс между весом видео и качеством картинки…

я имел ввиду про ВРЕМЯ!

)

тогда заплачут, что мало… Всем не угодишь))))

Ты меня не понял . .ну да ладно . .

значит так объясняешь, на понятном только тебе языке))))

Короче местами нудно, если сделать короче . — то будет Огонь)

Тем более машина для этого очень подходит.

Я не тот чувак что серет в постах, мне нравится машина твоя и если сделать как я говорю, будет — ТЕБЕ лучше///

да машина не моя)))) ты имеешь ввиду сделать быстрее смену частоты кадров для динамичности что ли? ну тогда скорость самой картинки увеличивать придется… а на бездоре этим увлекаться не стоит, т.к. все становится не естесственным… если промо-ролик делать тогда да, придется выхватывать самые интересные моменты, но в основном покатушки для удовольствия, а там и на природу посмотреть хочется и выбраться своим ходом)))

Я вас понял)

Только ФУЛЛХД, только ХАРДКОР! :)

заливать долго на ютуб))))

и это он еще не в полной боевой готовности!)))

Мне тоже многие так говорили поначалу… ))

скорее НАД ним проежать))

тсссс!)) не спугни!)))))

но до стокового уазика, как убеждают владельца, ему далеко!(ржущийсмайлик)

Это еще нивоводы не приходили %)

"эти опасные! Я им не довпряю!"(с) )))))

какая техника, такие и ролики)))