Ввиду небольшой переделки оптики перенёс ДХО из блок-фар туда, где раньше стояли ПТФ. Данные ДХО были взяты от Skoda Fabia RS, имеют человеческие отражатели для диодов, радиатор охлаждения и нормальную схему. Имеют 2 режима работы — непосредственно ДХО и габариты (светят в пол накала). Крепления естественно различаются с заводскими креплениями, поэтому были приготовлены переходники.
Пока основная схема подключения не установлена, поэтому просто подключены вместо штатных ДХО. В скором времени как доделаю схему выложу её работу
Комментарии 9
Крутыбл! Жаль что ныне цены на импорт уааще не радостные к кошельку россиян!
Нормальная тема)
Старый отражатель случайно не китайский был?
Не, Бош
Тогда странно что поплавился. Обычно с китаем такие проблемы. Были случае что от китая замыкали туманки и горели машины.
У меня как-то лампочка из гнезда выпала включённая, и всю дорогу на нём лежала. Вот и оплавила(
Я не электрик. Лампа разве горит без 0. Она же прижимается корпусом лампы, образую 0
туманки вообще пластиковые, откуда там 0?! и у ламп н11 плюс и минус вместе в одной фишке
У меня тоже стоит Н11. Была такая ерунда: Правая туманка перестала гореть, Я ее поменял на лампу Маяк, проверил работает. Утром встаю ехать на работу, хрен лампа не горит. Заехал опят в магазин купил еще лампочку но не стал ставить. На следующий день поехал к электрику узнать в чем причина. От добрался до лампочки, подправил ее и вот вуаля горит. Я так и не понял в чем дело было., проверили родную лампу Филипс а она рабочая. Вопрос может 0 засрался от грязи. Вот почему я и спрашивал есть 0 или нет.