Всем доброго времени!
Началась эта история месяца 2 назад.
Притормаживая перед светофором, обратил внимание на противный скрип с элементами гула низкого тона из района переднего правого колеса.
Сначала меня этот нюанс не смутил- рядом ехал какой-то маршрутный автобус и я стереотипно отнес скрип на совесть его тормозов- вполне логично- угробленная маршрутка скрипит при торможении и т.д.- звук оч похожий.
Но- буквально на следующий день скрип повторился- по скольку рядом не было ни маршруток ни каких-бы то ни было машин вообще, а на педаль тормоза я не нажимал, то были сделаны следующие выводы:
1. Эта проблема моей Октавии.
2. Эта проблема не связана с тормозами.
Когда через пару дней скрип повторился снова, я начал этой проблемкой заниматься.
Полазив в сети, обнаружил, что подобный скрип люди небезосновательно относят к неисправности ДСГ- пишут о диагностике такого скрипа, "приговоре" сцепы, замены, соотв. каких-то результатах (как пример-.www.google.com.ua/url?sa=…5PcqGm-tg&bvm=bv.74035653, d.bGQ.
С чувством легкого недоверия (почему-то скрип отчетливо слышен справа, а коробас-то находится как раз таки слева), начал соображать, когда мне удобнее заехать в сервис на диагностику ДСГ. Но-
В очередной раз скрип повторился в то время, когда машина катилась потихоньку на 2 передаче и сцепление было полностью включено. Недоверия к версии о поломке ДСГ возросло. Пока я продолжал соображать, когда же записаться на сервис, скрип участился, и случайно- как это подчас бывает- я открыл для себя четкую закономерность- скрип никогда не возникает, если отключен кондиционер.
Полтора месяца назад я заехал таки в сервис- (Автоцентр Украина Плюс, Днепропетровск)-
с жалобой на работу кондиционера.
Машину взяли в работу.
По скольку скрипа в то время слышно не было, сервисмены включили стандартную программу поиска неисправности- "проверь все подряд")
Убедившись, что давление в системе и хладагент в норме, сняли фильтр салона,
он был не в норме (пошел под замену),
повключали кондер на месте, попинали колесо и с чувством выполненного долга, доложили мне что все ОК.
И только когда сервис-менеджер выезжал из ремзоны, скрип таки заскрипел (с). Ессно, "ОК" отменили и начали диагностировать компрессор.
Т.о. неисправность была найдена- этот самый компрессор (в сборе) и потребовал замены.
Осталось:
1. Дилеру- заказать нужный узел (на складе его ессно не было в помине).
2. Мне- ждать звонка с приглашением на банкет бесплатную замену. Но-
Гарантийный инженер на тот момент был в отпуске, и.о. был не предусмотрен (ну епт, какая-то гарантия, нах нужно)), поэтому заказ в гарантийном порядке откладывался до выхода этого незаменимого деятеля на работу. Более того, мне предписали еще раз пригнать машину- дать послушать скрип пресловутому гарантийщику.
Возник легкий скандал ввиду диаметральности интересов:
1. Я- в гробу видал их требования- я не Паганини в благотворительном туре- ездить исполнять скрип по 9000 раз.
2. Дилер- тупо не знал что делать и чесал репу в лице сервисменеджера.
Но- компромисс быстро был найден- стороны сошлись на том, что для начала процесса гарантийного ремонта достаточно видео машины с моментом когда появляется скрип.
Видео было снято вскоре- вот кстати- сам скрип на 34 сек,
и передано голубиной почтой отдохнувшему и посвежевшему гарантийному гуру. Спустя три недели- многовато, конечно, но мы понимаем в какой стране живем, — мне позвонили из сервиса с просьбой приехать в определенный день на ремонт.
Я оставил машину с утра и вечером забрал исправную (катаюсь уже 10 дней- ттт ничего не скрипит)
Выводы:
1. Вышеобозначенный дилер и его сервис- тугой, но работящий- проблема в результате устранена- ставлю 4 (по 5-ти).
2. НЕчего сразу при любом ваговском скрипе грешить на ДСГ- 22000 км работает как часики.
3. Из пяти моих последних авто, которых я покупал новыми: Ланцер9, Мазда3, Фьюжн, Ети и собств Октавия- первый случай гарантийного ремонта. Что самую малость, но характерно.
4. В остальном машина огонь вот уже почти год- что тоже характерно.
За сим- надеюсь кому-то пост будет полезен, всем удачи и
быть добру)
Комментарии 15
Такая же проблема шкодобрат! Хочу тоже к ОД ехать с этой проблемой. Вот только поймать этот момент тяжеловато. Скажи как это происходило у тебя? На прогретой или на холодную?
Буду признателен за ответ!
Скорее на прогретой. Сначала поскрипывала редко, потом чаще- раз два в день- я как видишь поймал. Чаще всего- после запуска горячего мотора и в начале движения.
Удачи шкодобрат!
мне меняли и компрессор и клапан и даже трубки, проблема не ушла, ОД заказал модернизированный клапан, который должен эту проблему устранить, жду когда пригласят на очередную замену
Так и ездишь с духовым оркестром?
вой уже реже проявляется, а вот гул при включении климата не пропадает, но одно радует, что ОД начал серьезно относится к этой проблеме, до этого три месяца только кормили обещаниями, а тут хоть что то делать начали
Искренне удачи- ОД нужно давить и побеждать)
спасибо, придерживаюсь именно такого курса
б**, тоже сегодня слышал, но уже механика
В смысле механика?
МКПП
Так у меня дело не в КПП оказалось, читай- заменили компрессор кондера)
да я понял, раньше бы написал, я б подкинул и вариант с МКПП, чтоб сразу отсечь варианты с коробкой) это вечно можно сидеть с камерой и ждать этого звука умирающего кита)
про кита в точку)))) да последнее время он часто выл- я особо не успел заждаться. И на коробку не долго грешил- буквально пару- тройку дней и заметил что звук только при включенном А/С
)))) про Паганини — фраза защищена патентом? Использовать можно?
))))- нет конечно не запатентована- но мысль хорошая) Пока можно))