Пару недель назад при снятии радиаторной решетки дернуло меня за одно и прочистить радиатор снаружи. Несмотря на то, что радиатор был почти относительно чистым ибо стоят на бампере двойные сеточки.
Вроде как после мойки никаких отличий не заметил… кроме того, что вентилятор системы охлаждения всегда маслал на максимальной скорости. особо это не напрягало, ибо погода сами видите — жара под 40 градусов… да и по показаниям температуры на табло все было норм. Но однажды поехал в город и началось… движок начал перегреваться. то есть как только начинал тошнить в потоке температура движка ползла вверх. по приезду было решено разобраться с причиной.
Естественно решил проверить радиатор досконально. При разборе оказалось что после наружной мойки вся грязь от радиатора кондиционера тупо смазало по радиатору охлаждения…изза чего и движок перегревался
В итоге машинку повез на мойку и она была полностью вымыта мною начиная с прочистки радиатора и моторного отсека до наружной мойки.
Результат не заставил себя ждать… вентилятор практически не включался, а температура теперь как и раньше стабильно держится возле 90 градусов.
МОРАЛЬ: если решились промыть радиатор, то только с разборкой чтобы промыть оба радиатора… в ином случае лучше не трогать!
Комментарии 6
А при мойки двигателя не чего не залило? нормально потом завелась?
Все норм, после мойки я компрессором высушил подкапотку
Тоже предстоит данная процедура, при жаре начала расти температура, и кондер начинает дуть теплым воздухом.
Да, у нас два радиатора, тупо снаружи только первый от кондея можно помыть
фишка в том что, если промыть только снаружи радиатор кондея например керхером… то от него грязь тупо налипнет на радиатор охлаждения. поэтому если и мыть то оба сразу.
Я тоже с месяц назад почистил, вентилятор молотил .молотил, после чистки не сильно молотит. =)