Сегодня ездил в гости к newinka26. Александр предложил замерить мою машину — реальные разгонные показатели. Поначалу мне не очень хотелось — на днях пробовал несколько раз разгоняться — или проваливаюсь на старте или шлифую сильно — свои собственные результаты по БК и близко не удавалось повторить. Плюсом жара приличная — машина неохотно разгоняется — это еще на трассе ощущалось — когда ехал.
Потом решил — есть возможность — надо попробовать — а не получается нормально стартовать — просто учиться понемногу)
Было три заезда — первый результат не сохранился — оказалось — память у прибора была переполнена — ошибка высвечивалась на экране — но на нее не обратили внимание. Второй замер уже записали — результат — 9,5 с до 100 и 16,84 с квотер. Когда поехал в третий раз — уже со старта было заметно, что машина пошла хуже, результаты тоже хуже получились. На этом решили остановится.
Не знаю — насколько хороши или не очень результаты — предполагал, что потолок для моего скромного набора из впуска — выпуска — чипа где-то 9 с до 100, трогаться старался как мог, синхронизатор 2-й передачи протестующе хрустел при переключениях, за бортом 35-36 градусов по Цельсию.
Все же — для первой попытки — наверное неплохо))).
P/S/ Александру newinka26 отдельная благодарность за инициативу, а также предоставленные фото и видео материалы.
Комментарии 46
при замере форсунки распредвалы кпп сток?только ресак стоит?
да
И все равно результат и понимание динамики авто)
ну да — мне понравилось тогда)
Это что был за конфиг?
ресивер М-пауэр и выхлоп на сток валах.
А программа?
сам крутил по логам — и без ШДК
Ну вот, у нас без изменения программы, только отсечка сдвинута и без катализатора
с одним ЧИПом ЕКСС который сам настраивает смесь получилось 9,3 секунд по G-tech и 16,6 ЕТ
Я дал ссылку в статье на твои достижения
www.drive2.ru/l/459758314327143442/
да — я прочел)
BOR-MAN
Ну вот, у нас без изменения программы, только отсечка сдвинута и без катализатора
с одним ЧИПом ЕКСС который сам настраивает смесь получилось 9,3 секунд по G-tech и 16,6 ЕТ
Я дал ссылку в статье на твои достижения
www.drive2.ru/l/459758314327143442/
многие недооценивают ресивер на сток валах — но это едет — убедился на своей машине.
Я скажу больше, многие не понимают, что Валы еще надо уметь ставить грамотно
BOR-MAN
А программа?
там еще косяки по переключениям — первая и вторая перекручены — предполагаю — в пределах 0,3 с можно скинуть.
для меня это был первый опыт)
Замерял сток приору, отшитую под 92 бензин на Январь 5.1. Получилось 10.03 с пассажиром, так что 9.5 вполне закономерный результат.
я думаю — есть запас 0,2-0,3 с — просто трогаться подучиться и переключаться.
ну с пассажиром больше будет в любом случае.
Я тоже хотел GTechом замериться, но не успел))
Прибор не бредит.
Нормально так едет для машины — "околоСток"!
От времени разгона и массы машины, можно найти мощность.
машина полностью в сборе — ничего не снималось — хотя мне там предлагали скинуть запаску, инструмент и т.д.
очень быстро, на сток валах.вообще супер, результат почти как мой, у меня 16,9 получалось, у тебя чуть быстрее, а до ста 9.3 лучшее что получалось у меня
возможно еще есть задел — если отрепетировать старт нормально.
еще не было точного представления — на каких оборотах переключаться — поэтому вторую примерно до 7 крутил, третью тоже — потом уже прикинул — что квотер на 3-й примерно около 150 по спидометру выходил.
очень важно уметь переключиться с первой на вторую нормально) я так и не смог ни разу быстро это сделать, а если бы получилось то думаю можно в 9 ровно до ста проехать мне…но у меня все таки ряд и до ста машина ехать должна быстрее, а у тебя 9.5 это на сток кпп вообще идеальный уже результат, если будет быстрее это будет удивительно быстро)
9.3 с — это уже с рядом результат? и квотер тоже с рядом?
да лучший результат по программе torque pro которая достаточно точно замеряет 9.3 с до ста уже с рядом, и квотер тоже с рядом . Думаю при правильном переключении с первой на вторую и при подборе ровной идеально дороги проехал бы 9 ровно до ста, просто некогда щас этим заниматься, попыток было мало так что запас еще думаю есть улучшить мой результат, щас жара стоит, в сентябре может попробую улучшить результат
Турба на 0.4 бара у меня около 7,5 ехала и квотер 15.5.
а когда ты закинул ОКБ 42/045 к ресу стингер и отстроился — какие были показатели?
Если ты про атмо, то около 9 секунд, квотер чет около 16. Но это без салона уже, можешь 3-4% накинуть на салон)) Можешь в видео поискать, там 100% замеры были.
У меня в городе на 15 градусов теплее улицы, на трассе на 5.
По логам глянь, там температура впускного воздуха 50 примерно будет, а что дальше после дросселя творится…
ну да — за 40 скорее всего.
по прохладе должны получше результаты получиться — по-логике.
600р за что? За замер?
бензин туда-обратно) это больше для себя)
Ясно) Я вот на он лайн прошивке и новом выхлопе пока не покатался от души, пару раз получилось по БК замерить разгон до 100, получилось 9.5 секунд. У тебя хорошо едет.
по БК получалось от 8,0 до 8,5 с. предполагал, что надо примерно секунду к этому накинуть.
А что за Бк у тебя? Сам настраиваешь Январь?
БК Гамма GF 271 вроде.
прогу сам настраивал — в основном мощностной режим — если точнее — 100% дросселя — наваливаю обычно в этом режиме.
Понятно. Я в этом пока не силен. Мне человек настраивал опытный. Надо свою поконкретней замерить. Но у меня бк мультитроникс.
Redline123
БК Гамма GF 271 вроде.
прогу сам настраивал — в основном мощностной режим — если точнее — 100% дросселя — наваливаю обычно в этом режиме.
Лучше отдай машину понимающим людям и они тебе зальют нормальную программу онлайн на твой блок, а так разгон и результат слабый для ресивера, нулевика, чипа с январем, и легких дисков. у меня на акценте с чипом, банкой и пауком при чем выхлоп остался на 45 трубе стоковой едет 9,45 и 16,9 на квотере! а у тебя что то слабовато
мне хватает
понимающим проще всего отдать.
AccentGT-R
Лучше отдай машину понимающим людям и они тебе зальют нормальную программу онлайн на твой блок, а так разгон и результат слабый для ресивера, нулевика, чипа с январем, и легких дисков. у меня на акценте с чипом, банкой и пауком при чем выхлоп остался на 45 трубе стоковой едет 9,45 и 16,9 на квотере! а у тебя что то слабовато
и еще — так ехала машина в том году с разрезными шестернями.
ты хочешь сказать — что твоя машина в диапазоне 60-200 по спидометру поедет не хуже?
я с такими скоростями не езжу, но до 150 пробывал получается 20-22 сек, просто я раньше думал с тем тюнингом что у тебя машина должна ехать легко до 9 сек, т.к. 9,5 сек едит например акцент с пауком и чипом, если поставить ресивер то разгон становится уже 8,5-9 сек
я не любитель замеров до 100 — надо нормально тронуться и переключиться — да еще и жара стояла — думаю запас 0,2-0,3 с вполне был — и в умелых руках результат будет гораздо лучше.
0-150 с шестернями получалось примерно 18 с, сейчас — на секунду больше — это без пассажиров.
AccentGT-R
я с такими скоростями не езжу, но до 150 пробывал получается 20-22 сек, просто я раньше думал с тем тюнингом что у тебя машина должна ехать легко до 9 сек, т.к. 9,5 сек едит например акцент с пауком и чипом, если поставить ресивер то разгон становится уже 8,5-9 сек
еще на разгон хорошо влияет ряд, а на стандартном ряду — как в моем случае — может просто усилиться провал 1-2 — из-за несколько просевшего наполнения до 4000.
хотя кручу первую до 7500 — синхрон начал хрустеть
Rucckiy
Ясно) Я вот на он лайн прошивке и новом выхлопе пока не покатался от души, пару раз получилось по БК замерить разгон до 100, получилось 9.5 секунд. У тебя хорошо едет.
Замерятся по БК или спидометру до ста, это всё полная шляпа.
Жара всё таки 35 градусов в тени.