Отъездил на новой резине уже три недели (чуть более 600 км). Будем считать, что прикатались в щадящем режиме, без резких разгонов и торможений.
Впечатления пока хорошие.
Шумность – не шумнее, чем предыдущий Gislaved Nord Frost 5 на Мондео или Nokian Hakkapeliita5 на машине супруги. В начале движения шумит сильнее, чем через 5-7 минут движения, видимо колеса разогреваются до рабочей температуры и становятся мягче. В начале ездил без музыки, прислушивался – абсолютно не напрягает, с музыкой вообще нормально.
Управляемость и торможение пока адекватно оценить сложно, т.к. льда и снега на дорогах в городе нет.
Один раз съездил за город 100 км по трассе. Вот это было похоже на небольшое испытание. Летом ширина дороги в три полосы, а зимой прокатаны только в две полоски с обледенелыми краями. Обгоны и движение по не расчищенной заснеженной полосе прошли без напрягов, в общем понравилось поведение авто.
Ну и напоследок опишу ощущения от езды по заснеженным дачным проездам. Ширина проездов не более 3 метров, конечно же никто не чистит. Покров снега небольшой, сантиметров 15, местами чуть больше. Повороты под 90 градусов. Двигаться пришлось не только вперед. Но и задним ходом с разворотом в поворот. В данных условиях Лесник ни разу не дал повод даже к пробуксовке. На предыдущей машине на такую поездку не решился бы, т.к. клиренс маленький и точно пришлось бы поработать лопатой. А на Субарике все в порядке.
Всем удачи и ровных дорог.
Комментарии 14
"В данных условиях Лесник ни разу не дал повод даже к пробуксовке." Воистину он такой! И в песке он такой же — поначалу острожничаешь (у меня по неопытности — с песком редко сталкивался), но машина даёт понять, что дави гашетку — проедем даже без намека сомнения. ;)
А меня КУМО И ЗЕН радует только в путь уже 2000 накотал и мороз у нас щас за 40 иной раз все ОК!
У нас пока ниже — 25 не опускалась температура и снега в городе на дорогах нет. Так, что цокаем потихоньку в пробках по асфальту. А у вас в такой мороз как машина заводиться?
В гараже нормально) а снегу у нас просто сугробища уже больше годоой нормы навалило)))
У меня у дома ночует, так что за холодный пуск в мороз опасаюсь, т.к. аккумулятор у Форя говорят не самое сильное место.
Не у форя а у всех японок, слабоватые сами по себе, но если машинку не лрюкать только дом работа, работа дом, а иногда и прохвотить км 30 за городом, то будет он тебе служить верой и правдой! Просто в городе он больше работает на разряд и постепенно емкость падает и кирдык, а что бы заряжался и нужен пробег на больших оборотах порядка 25 км что бы акб зарядилась! Я такое практикую и все ОК!)
Заодно и свечи прочистятся.
Это точно, машина должна ездить, а не по пробкам париться.
Jhon69
Не у форя а у всех японок, слабоватые сами по себе, но если машинку не лрюкать только дом работа, работа дом, а иногда и прохвотить км 30 за городом, то будет он тебе служить верой и правдой! Просто в городе он больше работает на разряд и постепенно емкость падает и кирдык, а что бы заряжался и нужен пробег на больших оборотах порядка 25 км что бы акб зарядилась! Я такое практикую и все ОК!)
Именно так и использую, поэтому и переживаю. Пробеги побольше делаю только по выходным.
И то хорошо;)
Дык, а какая все таки резина то?) я не понял ) а я с субботы на липучке Пирелли Скорпион езжу, тоже очень нравится!
Резина Good Year UltraGrip ice arctic, в предыдущей записи БЖ писал о покупке.
Новинка 2012г! Купили жене такую на Солярис в размере 195/55/16. А мне наоборот кажется шумной) хотя супруга в основном ездит
Сейчас немного шипы об асфальт сотрутся и тише будет.