Привет всем! Машина ездит все хорошо, жена говорит че то она не так работает. Тут я бортовой комп подключил и он мне показывает что при заведеной зарядка 13.2 и до 12.5 падает, открыл капот на заведеном скидываю клейму с аккумулятора, двигатель работает не глохнет значит заряд есть. Комп показывает 14 вольт, ставлю клейму, воль до 13 падает снова. Короче включаю зажигания лампа аккумулятора горит, завожу и она гаснет без проблем. Скинул фишку которая заряд дает с гены лампа не горит… Что может быть у кого такое было? Помогите разобратся.
Нижний Тагил, Россия
Lada 21099 2001, двигатель бензиновый 1.5 л, 70 л. с., передний привод, механическая коробка передач — электроника
Машины в продаже
Оренбург
Лада 21099, 1997
80 000 ₽
Россошь
Лада 21099, 2001
100 000 ₽
Нальчик
Лада 21099, 2003
200 000 ₽
Новосибирск
Лада 21099, 1997
118 000 ₽
Реклама
Комментарии 17
посоветывал бы начать с доп минуса, это самое простое и он может решить эту проблему, если не поможет тогда уже лезть дальше .
Хорошо гляну.
кончились щетки, ремень проскальзывает или плохой контакт силового плюса — причины просадки под нагрузкой
Хорошо проверим.
Заряд полюбому есть идёт недозаряд для акб и тем более не критично но не желательно
Если у тебя как на 14ке гена то ставь 3х уровник а и норм будет у меня так было поставил 3х уровник и сейчас показывает 14в при нагрузке
У меня гена 2112, 80 ампер.
Стандартный гена для машины без кондея. На прежней 2109 (инжекторной) я дважды сталкивался с такой фигней. В первый раз оказалось, что у меня протерта обмотка статора на гене, а во второй раз, когда аккум и гена были абсолютно новые, причина была в щеточном узле, точнее в транзисторе на нем, который выполняет функции регулятора напряжения.
Вылечилась эта проблема установкой энергомашевского ТРН (Калуга). Больше никаких просадок напряжения я не наблюдал до самой продажи машины.
По советам о дополнительных силовых проводах скажу просто: есть смысл добавить только один минус — от кузова машины на коробку или двигатель, как на жигулях. Никакие другие "дополнительные плюсы", "дополнительные минусы" и прочие сопли под капотом не нужны — только заколхозишь машину и не получишь практического толка.
Я гляну щетки. Про допольнительный кабель надо будет сделать.
Щетки могут быть целыми. Транзистор можно проверить только приборами. Причина просадок, обычно из-за него
XZIBIT-96
У меня гена 2112, 80 ампер.
Тоды ставь 3х уровник и наладится и можно ещё для уверенности добавить доп кабеля, ну это лучший вариант чем новую гену брать
Хорошо попробую
Во первых поменяй щетки (шоколадка), во вторых меряй напряжение на клемах АКБ.
Хорошо
А кто сталкивался с таким! У меня такая же фигня я правда не заморачиваюсь езжу ! Ну если кто то посоветует что то дельное)
Или таблетка или какойто диод приказал долго жить
Хорошо посмотрю диоды.