Джентра и другие равоны на ММАС 2016

Заглянул по пути на стенд Равон, посмотрел что изменилось в джентре и что собой представляют новинки.
В нашем авто изменений немного) Вернулся на место штатный регулятор подсветки рядом с корректором фар. Вставки под дерево заменили на темные глянцевые. В общем то и все. Та же резина континенталь 195/55, так же нет подкрылков сзади, а заглушку, куда можно было воткнуть второй прикуриватель и вовсе убрали. Цельный пластик.

Из остальных посмотрел новые в линейке R4, Нексию R3 и малолитражку R2.
Характеристики есть в интернете, из личных впечатлений и наблюдений напишу основное.
Меньше всего понравилось, как сделан R4. Перелицованный кобальт получил тот же 1,5 литровый мотор что и в джентре и тот же автомат 6т30. ЭБУ от кобальта. Но интерьер, салон, посадка — мне совсем не понравились. Панель приборов, такая как была в Авео, но закрытая непонятным горбом уродует всю торпеду. Багажник открывается только ключем. Крышка бака — как у АвтоВАЗа — только пальцем за выемку. Почему решили экономить на таких очень нужных мелочах мне объяснить представители уздэу не смогли. А зря. На старте продаж в сентябре я бы не советовал спешить с покупкой. Уже в ноябре у дилеров появится R3. У бывшего кобальта глубокий, но узкий багажник. Штатная резина — даже незапомнившийся китайский бренд. Ну и в купе с мелочами в интерьере в общем совсем не фэншуй после джентры по моим личным ощущениям.
Будь у меня цель купить из двух машин — R4 и нексия — выбор был бы несомненно за R3.
Новая нексия понравилась во всем. Тесновато конечно, особенно на заднем диване, но для своего класса все на месте в плане удобства приборной панели и органов управления. В нексии двигатель и ЭБУ такой же как и в джентре — 1,5 литра с цепью грм + делфи мт60. Автомат естественно тот же 6т30. Хотя и R4 и R3 лишены центрального плафона освещения, это не критично имхо, тем более в нексии есть выштамповка под него и колхозинг сложным не окажется.
Удивил R2. Это уже не матиз. Салон удобный и мне показался просторным. Сел без проблем) Коробка 4 ступенчатый автомат, двигатель той же линейки, но 1.25л. Этот авто будет удачной заменой хенде гетс) Опять же имхо. Время покажет. И да! У всех маггитол теперь есть вход usb для флешки с мп3) И вынесен он вместе с AUX в нишу рядом с АКПП. Удобно.
Ну и немного фото. Там понятно ху из ху)
К соседям по павильону — лада, сорри, не заглянул. Спешил. Да и не надо оно. Пока меня устраивает моя джентра)