Всем привет!
Сургут-Уральск — 2400 км.
Пожалуй, это была самая напряженная поездка за все время для меня.
Начнем с приготовлений.
Итак, перед поездкой было пару неприятных вещей, которые очень действовали мне на нервы.
Самой главной были провалы при плавном разгоне в диапазоне 1500-1800 оборотов на любой передаче, кроме первых двух. Я писал про них в прошлых записях.
А теперь что сделал, чтобы устранить провалы:
-замена всех фильтров, в т.ч. топливного
-замена внезапно умершего бензонасоса (ну тут уж я думал, что вот он, виновник торжества)
-замена свечей
Ничего не помогло.
Бензонасос менял в срочном порядке на ВАЗовский от 2110. Не было времени ждать заказ. Особенно умилил ответ продавца на мой вопрос о долговечности этого изделия фирмы Weber: "Ну, на полгода хватит".
А потом после замены на СТО тем же вечером на просторах авито был найден насос VDO для моего двигателя ACK, но почему-то по применимости бился на А6 Авант и Пассат Б5. Решено было брать, ибо насос с колбой был совершенно новый и за вкусную цену в 2300 рублей. Новый стоит 7-8 т.р.
Проверил глубже — насос один в один, но контакты у меня крепятся гайками на резьбу, а на новом просто штекеры "папы". Фигня вопрос.
Приезжаю на встречу с продавцом, который прогуливался с женой, отдаю деньги и спрашиваю у него: а в чем, собственно, дело? Машину продал?
-Нет, — отвечает он. — На СТО достали старый насос от моего Пассата Б5 и сказали, что насосы разные. Я заказал еще один за 9 т.р.
-Ну так-то он и мне не совсем подходит, — говорю я.
Он говорит: "Будешь колхозить?"
Отвечаю: "Нет, там все идентично, просто контакты нужно переделать. Ну ладно, спасибо, пока."
Нужно было видеть его лицо, а особенно его супруги. Мне кажется, она его потом сильно ругала.
Времени опять менять насос не было, и я решил отложить это до приезда в Уральск.
Собственно, поездка.</i>
День Икс, все вещи собраны и уложены в машину, выхожу заводить ее, и… Не заводится. Впервые за всю историю владения. Стартер крутит, а ничего не схватывает. Выношу ноут, нет ошибок. Грешу на бензонасос от 2110. Но вдруг она заводится с автозапуска как ни в чем ни бывало. Грешу на сигналку.
Решено ехать. Отрезок Сургут-Ялуторовск преодолели быстро, и остались там ночевать.
С утра выхожу заводить, и… Не заводится! С автозапуска не заводится. Ноут снова подключен, вижу печальную ошибку: нет сигнала с датчика положения коленвала. Что это значит, думаю, объяснять не нужно. Без него машина просто не заводится. Обзваниваю все магазины в этом маленьком Ялуторовске. Нет в наличии, ждать 5-7 дней. Звоню в большую Тюмень. Нет в наличии! Понимаю, что отпуск накрывается медным тазом, девушка уже открыто злится.
Вдруг машина опять заводится. Непонятно, как и почему.
Решено ехать, несмотря на опасность: если дпкв отключится во время движения, машина заглохнет.
Едем в Челябинск, попутно я обзванию магазины этого города. И мне попался замечательный продавец: я только спросил про датчик, он обещал перезвонить. Обычно просто говорят "нет в наличии", но он обзвонил магазины, предложил несколько вариантов по разной цене. Я выбрал датчик Бош в наличии:)
Позже этот продавец ждал меня час после закрытия магазина, поскольку я не успевал подъехать. Респект этому парню!
Звоню в первое попавшееся СТО, диалог:
-Надо ДПКВ поменять на Ауди, сделаете?
-Конечно
-Ок, через 10 минут подъеду
Тишина в трубке. Потом вопрос:
-КАК? Она же не заводится с поломанным датчиком!
-А я сам не знаю:) Едет! Только глушить нельзя
Сервисмен не верил своим глазам. При мне заглушил машину и пробовал заводить. Нифига:)
Снял старый датчик, проверил его: труп.
Поставил новый, завел: идеально заводится с пол-оборота!
Он до последнего говорил, что дело не в нем, она бы вообще не ехала. Может, бензонасос или еще что. Но факт остается фактом, ДПКВ мертвым был!
Ну а дальше доехали без приключений, только Уральские горы быстро пролетели, там заночевали. Извиняюсь перед Begszontom, что не заехал, хотел посмотреть на эту Фрау V8, но времени было в обрез уже.
А на следующий день устроили пикник в Самарской области на речке с сосисками на костре:)
А сегодня я в Bosch-сервисе поставил новый бензонасос и наконец-то установил истинную причину провалов — провода высоковольтные. Купил комплект Тесла, все просто супер!
Едет, как новая:)
А еще заменил нижний кривой рычаг, а то колесо ходило на кочках и при торможении вперед-назад:)
Теперь тишь да гладь:)
Цены в Уральске радуют, после севера все кажется дешевым. Например, рычаг (Китай, конечно, все равно потом планирую менять целиком подвеску) с работой стоил мне 1900 рублей. Слабо повторить?:)
Сейчас жду машину на мойке и пишу этот текст.
Надеюсь, Вам понравилось. Мне-то уж точно:)
Комментарии 31
Я уже полгода езжу без ДПКВ, его нет вообще. Только недавно об этом узнал.
Механики при установке контрактного мотора его не поставили совсем
Соглашусь полностью, были минуты счастья когда заводилась и ехала с мертвым ДПКВ, но все же до дома не дотянул 35км) эвакуатор и дом)
Где-то потом прочитал, что в случае экстренной необходимости можно снять датчик АБС и поставить вместо дпкв
Как говорит знакомый перекуп — иномарки без тазозапчастей никак не ходят :)
А куда без них: бензонасос от 10, пыльники шрусов от шнивы:)
Выручают только в путь.
Есть в любой булочной, да и стоят копейки:)
Прррально! Россия должна быть не только в душе :D
Ванька, мне, каэшн, приятно, что ты не пишешь комменты, но напиши уже в блог свой чего) Читать рили нечего, я уж и вк просил)
Запись залита еще в пн. В выхи вскрою хайд(пока нет времени).
Ты еще начни, аки Жорик, брать бабло за ранние просмотры:D
Та не, комменты игнорить не могу, а отвечать пока времени толком нет. Потому и отложил всё на выходные)
Так тебе вообще не очень-то по пути было в Миасс заезжать! А вэха у меня сейчас стоит на базе у товарища, гоняю на уазике, строю гараж =)
А вообще, такие приколы с ДПКВ для аудей практически норма))
Ну да, но недалеко же(
Та у вас такой объезд дебильный через Ленинск был, там дороги нет вообще! Как вы там гоняете? Или есть другой объезд?
это объезд из-за ремонта моста на М5, а я по ней летом не ездил вообще, поэтому даже и не в курсе, как там и что =) Но в целом, это норма!
Это плохо( Я только перед поездкой поставил новую резину Йоку 215/45, ехал там и плакал:) Медленнее всех был, зато без грыж
у меня на V8 205/65 и на уазике 245/70 :D много не кажется) даже потолще бы)
Это да, я по Челябинску поездил, думал, позвоночник в трусы ссыпется.
В самой челябе еще не так уж плохо)))
Если что, то дпкв подходит от газели, только не прикрутиш его, отверстие не совпадает и фишка другая, просто вставил — кусками провода соединил контакты — заизолировал и норм едет, цена 500 руб., сам так ездил пока не надоело, вернее забыл что от газели стоит, купил итальянский за 3500 руб.
Я потом вычитал, что в экстренной ситуации можно выкрутить датчик абс и поставить его вместо датчика колена:)
Нифига себе поездочка. Машина молодец у тебя. Из последних тащила)
Любит нас, что ли)
Похоже) Не то, что моя вредина…
Так я не понял)) ты у нас в гостях или был или вообще тут живешь?)
У меня тут родина:) каждые полгода тут. Так что можно встретиться сейчас, до конца сентября я в городе)
Смело так поехал-то) хорошо, что всё так обошлось;)
Люблю приключения, черт возьми:)
Ахаххаха))) красавчик;)!
За 1900р и в рб поменяешь рычаг.
Это и стоимость рычага еще. Рычаг 1500, работа 400.
Именно это и подразумевал.
Перед отпуском покупал рычаг RTS — 20$ и установка 7.5$
Тогда да, примерно так же. Но для меня это в диковинку