В первой части повествования про салон, я рассказывал о планах и о той части, которую сделал ранее, теперь вот дошла очередь и до второй части рассказа по делам салонным. И так, ещё перед отпуском поставил переднюю панель с дыркой под верхний бардачок, передняя панель разбирается несложно, но достаточно муторно если делать одному и при этом не снимать руль =) Ну а после разбора замена куска панели — это уже дело техники. Помимо прочего попутно промыл воздуховоды дома — мелочь, а приятно!
Далее немного фото процесса:
Затем естественно махнул нужную часть, помыл воздуховоды о чём говорил выше, но фоткать там нечего. Далее сфотографировал наконец то финальный вариант всего, что получилось, включая высокий подлокотник, о котором шла речь в первой части, и, свежеустановленный верхний бардачок, фотофакты ниже:
Что ещё по салону интересного? Да вот пожалуй расскажу про небольшой колхозик с люстрой в салоне)) Как то ещё в самом начале после покупки поставил в плафон светодиодное кольцо, которое вообще то предназначалось для тюнинга фар, но, так как я промахнулся с размерами, кольца долго валялись в ящике. И тут вот понадобилось как раз для кольта, ибо при покупке в салонную люстру был впаян кусочек КРАСНОЙ xD светодиодной ленты))) Это был просо смех))) В общем недолго думая я снял рассеиватель с кольца, и, вместе с фильтром кольцо аккурат поместилось в люстре:
Светит очень даже достойно, не мерцает, не мигает, не греется ни капельки и вообще работает надёжно уже долгое время.
Ну и в качестве послесловия вопрос к знатокам — после замены воздушного фильтра появилась проблема — переключатель забора воздуха с улицы/из салона — перестал выполнять нормально свою функцию. Получается так, что троссик нормально недоталкивает тягу, расположенную на коробе печки, в крайнее положение "с улицы". На самом деле не у одного меня такая проблема, знаю людей у кого так же, и, как я в итоге узнал такая проблема была и на Пингвине, но там я этой функцией не пользовался почему то и поэтому о проблеме узнал только от нового хозяина)))
В общем сделал пару фоток, одна это как тросик крепится на коробе, а вторая как тросик крепится на коробочке с крутилками:
— может там что то не так? Если вдруг кто то знает в чём проблема — буду признателен за любые советы, в том числе вредные и бесчеловечные ))))
Комментарии 36
надо было еще все в черный покрасить раз разбирал!)а то как то все отличается
Если ты про всё торпедо, то я частично согласен)) Но я на самом деле хочу полностью салон чёрный, такой существует в природе, осталось найти кольт разбирающийся с таким салоном и чтобы не убитый был… А красить это гемор и не факт что получится добротно, думаю проще именно салон целиком раздобыть чёрный уже с завода. =)
У меня черный салон, кроме стоек потолка, приобрел туннель с подлакотником серый, уже покрашен в черный, и заднии боковины заново прокрашены а то багажник был затерт)
Чем красил? :)
Грунтовка по пластику и потом краска для бамперов, не дорого 300ру банка, краскопультом красил
Ааа, так у тебя краскопульт есть и всё остальное для этого дела… Я то разве что с баллончика могу красить…=))
Тоже хотел себе бардачок верхний в торпедо за место подушки, но как-то вид не нравится, да и ко всему будут ещё одно место хлам собирать и дрибежать. Попалась на халяву торпеда без подушки (целиковая), вот она нравится, как кондей начну ставить, поставлю новую торпеду. А вот подлокотник класс)
Кстати, подскажи пожалуйста что за регулировка под рулём с левой стороны, с правой корректор фар, а слева что?
На самом деле верхний бардачек крут когда пассажир передний длинноногий, как правило в этом случае в бардачек нижний оч сложно попасть)) я теперь морду мафона наверх кладу))) Слева снизу это регулировка яркости приборов в салоне и вроде ею же регулируется яркость птф одновременно
TT-737
Тоже хотел себе бардачок верхний в торпедо за место подушки, но как-то вид не нравится, да и ко всему будут ещё одно место хлам собирать и дрибежать. Попалась на халяву торпеда без подушки (целиковая), вот она нравится, как кондей начну ставить, поставлю новую торпеду. А вот подлокотник класс)
Кстати, подскажи пожалуйста что за регулировка под рулём с левой стороны, с правой корректор фар, а слева что?
А пустая панель у меня как раз до этого стояла, но мне эта пустота как раз намного больше глаз режет, т. к. у меня на прошлом кольте вообще 4 подушки безопасности было и в панели была именно SRS)) если бы бардачек этот не подвернулся, то я бы заморочился с подушками)) а панель пустую теперь в продажу отправится для тех у кого подушка стрельнула а восстанавливать неохота.
Ну на вкус и цвет товарища нет. Мне более современный стиль нравится, так чтобы торпеда была целая, без всяких вставок под подушки или бордачки.
Да, согласен — на вкус и цвет)
Макс, привет! Сколько времени ушло на снять торпедо?
Привет, Стас! Да где-то пол часика, может минут 40, не больше. Там делов то совсем немного, знай себе саморезы и болтики крути, да запоминай где какие используются, ты на форуме КК найди любой пост от меня и посмотри у меня в подписи есть ссылка на FAQ, а там в разделе "как снять/разобрать — ссылка на подробный мануал с картинками по разбору
Читал, конечно) был интересен твой личный опыт, спасибо.
у тебя с левым рулем есть место под фильтр салонный ?
Да, конечно, это ж европеец
у меня европа был без фильтра…
just-max
Да, конечно, это ж европеец
надо было тебе заодно короб с фильтром снять и проклеить по периметру то место, где фильтр вставляется. А то там зазор в палец толщиной, промытые воздуховоды через неделю опять загадятся )
Блин)) ну теперь уже когда климат буду внедрять…
Зачем?)
Ради понта)))))
Надо тебе сделать вставки на торпеду!)
Хотя раньше тоже думал над климатом
Сделать вставки чтобы я на климат забил?)))
Там же другая рамка)))
Memka
у тебя с левым рулем есть место под фильтр салонный ?
Только у япов и Америки бывает что нету
ну фу же! я все время думал, что только у японцев есть… у меня то этой чудной штучки нету…
Ага, у тебя как раз видимо америкос))
он самый…
На фото у крутилок…На сколько я помню, тросик на конце должен загинаться на 90 градусов, а у тебя там два залома плавных…Похоже там косяк…
Вообще да, загиб есть, но это скорее следствие, как я написал выше Антохе — там такое чувство что отпружинивает на коробе тягу, если её вручную толкать
Ну тогда в коробе смотреть — что пружинит и тросик править…
Тросик с тяги скинь и попробуй её без троса подвигать. Есть там проблема, когда начинает ржаветь вал этой самой заслонки, отчего она и начинает открываться с довольно большим усилием.
Без тросика хренобылина на корпусе печки двигается рукой легко, но где то в конце будто упирается и отталкивается(отскакивает) назад
Торпедо с верхним бардачком — круть. Видел только на Миражах такую. А подлокотника высокого как-то даже не встречал. Клевые ништяки.
наверно у меня ? )
Не, на забугорных в основном, там, видимо, любят эту штуку.