Ремонт генератора Toyota Auris (замена крышки, подшипников, щеток)

Начну с того, как снимал генератор перед тем, как его сломать :)
ОТСОЕДИНИЛ "МАССУ"!
Ключиком на 10 открутил гайку крепления плюсового провода,

она закрыта такой полусферической крышкой, которую лучше сразу же снять с провода, чтобы не потерять — у меня она завалилась под машину, искал с фонариком :)

когда снял клемму провода с генератора, под ней увидел фишку с проводами, ее снял, нажав на фиксатор сбоку фишки

Тем же ключиком на 10 открутил болтик крепления жгута проводов к генератору

Головкой на 12 ослабил натяжение ремня генератора

ей же открутил верхний болт крепления генератора

ей же ослабил болт крепления планки натяжителя

Затем головкой на 14 открутил нижний длинный болт крепления генератора

после этого снял ремень с генератора и, чтобы он не свалился со шкивов, надел его на подвернувшуюся под руку штуковину от швабры :)

Потом я успешно сломал крышку генератора, о чем была отдельная запись в БЖ. www.drive2.ru/l/452626332153545064/
Прошло какое-то время, я получил купленный мною в Ебурге донор-генератор (800 рублей за генератор + 650 рублей пересылка ПЭК). Видок у него, прямо скажем, был плачевный

Более того, никаких опознавательных знаков на нем не было, табличка то ли отгнила, то ли отгорела, а к валу была привязана вот такая бирка

Продавцы на разборке ничего толком сказать не смогли, лишь то, что генератор от короллы-150. Брал я, в общем, кота в мешке.
Разобрать сам естественно не смог (все просто приросло!), поехал в "Норд-стартер" (есть у нас такая контора), где мне открутили обгонную муфту и располовинили донора за 200 рубликов. Отскреб крышку донора от копоти и ржавчины и примерил на свой генератор, подошла, как родная!
Подшипники заказывал через автодок, передний 63032RS KOYO за 232 р., задний B1569T12DD NSK за 250 р., заказывал такие же, как и стояли с завода.

Дальше все просто — выпрессовал старые подшипники, впрессовал новые, собрал генератор

Между делом получил заказанные ранее щетки генератора Toyota 2737170300 по 129 рублей штука, раз уж пошел такой ремонт, решил и щетки заодно сменить.

Щеткодержатель когда разбирал, отломил от него тоненькую нижнюю пластину :) на фотке он уже без нее

выпаял паяльником старые щетки

Сравнил износ щеток и подумал, что не зря купил новые

на их место впаял новые щетки, не забыв надеть на провода пружинки. Лишние концы проводов откусил

Вот и все. Дальше вставил щеткодержатель на место, как фиксировал щетки писал раньше. Установил генератор на место, подключил "массу" и завел двигатель. Наслаждение! Никаких скрипов и свистов, ровный звук.
Что вышло по ремонту:
донор — 800 р
доставка — 650 р
разобрать донора — 200 р
подшипники — 482 р
щетки — 258 р
Итого — 2390 рублей, а могло бы быть всего 740 р! Эх, недаром говаривал наш начальник курса: "Торопляемость порождает ошибаемость!" Но, как говорится, поздно пить боржоми … :)
Всем удачи на дорогах!