Про глюки в работе родных активаторов Brano наверно знает любой их обладатель, особенно на холоде. Я первоначально начал их менять, но цена вообще не устраивала никак. В итоге меня довело то, что водительский активатор наотрез отказался работать и машину я закрывал вручную через открытую заднюю левую дверь, нажимая водительскую кнопку и захлопывая заднюю дверь, открывал машину в обратном порядке или ключем. А один раз вообще ключи в машине захлопнул. Решил ставить обычный универсальный китай — заморочек по минимуму.
Купил 2 шт. активатора Старвольт SLA 0105 (пятипроводные на перед) и 2 шт. — SLA 0102 (двухпроводные на зад) и подготовил штекеры от активаторов Brano.
Нашел в интернете схемы подключения проводов и составил себе схемку.
И не долго думая, дома все собрал и пропаял — как тут и было всё.
Но не тут то было, оказывается на моих активаторах зеленый и синий провода наоборот подключены, т.е. по приходу в гараж мне пришлось еще перепаять:
СЕТЬ / АКТИВАТОР
СИНИЙ — ЗЕЛЁНЫЙ
КОРИЧНЕВЫЙ — СИНИЙ
Ну да ладно, все переделал надо ставить. Снимаем обшивку и видим 2 заклепки.
Высверливаем их безжалостно и выламываем активатор с корнем!
Дальше дело за тягой. Т.к. ухо у нового активатора поворотное, то есть возможность, что оно провернется и соскочит с тяги, так что тягу надо чуть доработать. Вот так стоит тяга в оригинале.
И не вынимая ее из активатора двумя пасатижами просто поворачиваем кончик на 90 градусов.
Одна тяга при таком повороте сломалась, легко и просто по родной согнул новую из тяги из комплекта активатора.
Затем прицеливаемся, размечаем места крепления, сверлим и монтируем все на место.
Работает все четко и быстро, доволен выше крыши и всего за 660 руб., один Brano дороже стоит :)
Комментарии 24
Дравия желаю. У меня в клемме дверей по 4 провода. А в активаторе 5.проводка дверей 31105 рестайл. Как быть?
Добрый день, не могу подсказать. Вопрос надо адресовывать тем у кого рестайл, я с ними ни разу не сталкивался.
Дак все так же у вас
В смысле? 5 проводов вышли из моторчика и вошли в фишку. Где 4 то?
Стартвольт китай-то -китай, но эти активаторы мощнее, чем другие китайцы(камелион, например, или комплектный к сигналке конвой).
На удивление. Единственный их недостаток, — диаметр уха, за которое к нему цепляется тяга значительно больше диаметра самой тяги, которая идет с ним в комплекте. Но эту проблему удалось решить надев на тягу кусочек кемебрика или термоусадку. Как раз устраняется лишний зазор.
Я доволен этими активаторами.
А теперь я напишу. За пол года на моем "Гетце" сгорели два именно этой фирмы моторедукторы (артикул: StartVOLT SLA0102). Думаю, ну что за нах… может купить другой фирмы, но в магазинах г. Новокузнецка и г. Кемерово других производителей не было. Решил "полазить" по Эмексу и обнаружил моторедуктор фирмы Volton
VLTCL02. Работает более полугода (зиму отработал) и НОРМ! Так что принимайте во внимание.
Т.е. функция закрытия центрального замка при опускании одной передней осталась, я правильно понял?
Конечно осталась, совершенно ничего не изменилось, это же просто моторчик, что родной, что этот — разницы нет.
отлично, спасибо
не знаю как у вас. а в Туле Брано не найти отдельно на двери, только с замком в сборе ~ 1400р.\шт.
Не, у нас в достатке, в ДеталяхГАЗ в наличии.
У самого уже давно все заменены)
Хорошая доработка! Сам поменял на Китай. Только у меня в дверях отверстия были под них. Установил в них, а тяги сделал самодельные. Работает все без нареканий
И что бы мы без китайцев делали? Правда качество не всегда стабильно, но дешевизна с лихвой это дело компенсирует. Всем удачи и дешевых и качественных запчастей!
За это лето сменил все по очереди, т.к. заменил один — отказал один заводской, и так по кругу. Теперь везде точно такие же, работают хорошо, тьфу тьфу, не сглазить бы.
Знакомая история!Тоже сначала в водительской двери глючил, потом сзади и в багажнике, плюнул выкинул родные и воткнул китайские)
У меня почти все такие стоят, сначало начал глючить водительский-поменял, через некоторое время задняя левая-тоже поменял, потом задняя правая дверь перестала закрываться- тоже сменил, теперь правая передняя через раз)
Я решил все скопом менять…
если бы я знал… я бы тоже все разом поменял)
Хм, интересно спасибо, получается активатор багажника можно аналогично поменять?)
Да, у меня с покупки машины китай стоит, до меня уж кто то поставил.
Хоть что то позитивное, ибо заводские найти целая история, а ключом каждый раз тыркать надоедает)
с заводскими нет проблем, в Питере активатор с замком стоит: передний правый/левый по 1600 р, а задний — 1200 р. Отдельно без замка не продаются. Единственный выход — китай.
Emex/exist/avtodoc, всегда в наличие ) Но цена просто фантастическая